傳感家族新成員,半坡起步不再難
發布時間:2012-11-26 責任編輯:easonxu
【導讀】經常開車的人常常有這樣的感慨,斜坡起車,一不小心踩重了油門,就衝了出去;可是,油門小了,又會出現“溜車”的現象。在此次高交會上,神秘的傳感器技術也被用在汽車上,通過傳感器提供的數據,駕駛員就可以輕鬆地掌握起車速度了。
一些剛剛拿到駕駛證的“菜鳥”常常被半坡起步所困擾。特別是在高速公路上,車速較快,車輛又多,油門過猛很容易和前麵的車來個“親密接吻”,可是,油門過小,車又無法啟動向前,一不留神有時還出現“溜車”的現場,造成了不必要的安全隱患。

圖題:斜坡傳感器小車
在此次高交會上,數字輸出加速度傳感器和高精度傾角傳感器逐一亮相於2號館的電子展。在普羅大眾看來,這樣集高精度和高科技於一身的傳感器十分神秘,往往是精密電子的“專寵”。
而(er)今(jin),這(zhe)些(xie)高(gao)科(ke)技(ji)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)也(ye)被(bei)研(yan)究(jiu)開(kai)發(fa)運(yun)用(yong)到(dao)普(pu)通(tong)市(shi)民(min)的(de)生(sheng)活(huo)當(dang)中(zhong),就(jiu)像(xiang)此(ci)次(ci)展(zhan)出(chu)通(tong)過(guo)傳(chuan)感(gan)器(qi)自(zi)動(dong)計(ji)算(suan)斜(xie)坡(po)的(de)角(jiao)度(du),來(lai)實(shi)現(xian)幫(bang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)精(jing)準(zhun)計(ji)算(suan)斜(xie)坡(po)起(qi)車(che)速(su)度(du)。
在2號館村田電子貿易(深圳)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)展(zhan)台(tai)上(shang),一(yi)輛(liang)紅(hong)色(se)的(de)小(xiao)汽(qi)車(che)模(mo)型(xing)格(ge)外(wai)引(yin)人(ren)注(zhu)意(yi),當(dang)汽(qi)車(che)的(de)車(che)頭(tou)被(bei)抬(tai)起(qi),後(hou)麵(mian)的(de)顯(xian)示(shi)器(qi)上(shang)有(you)兩(liang)個(ge)表(biao)盤(pan)在(zai)飛(fei)速(su)轉(zhuan)動(dong),其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)顯(xian)示(shi)了(le)小(xiao)車(che)的(de)傾(qing)斜(xie)角(jiao)度(du),另(ling)外(wai)一(yi)個(ge)則(ze)根(gen)據(ju)傾(qing)斜(xie)角(jiao)度(du)計(ji)算(suan)出(chu)了(le)汽(qi)車(che)驅(qu)動(dong)需(xu)要(yao)的(de)速(su)度(du)。村(cun)田(tian)的(de)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)歐(ou)亮(liang)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe),計(ji)算(suan)斜(xie)坡(po)起(qi)車(che)速(su)度(du)隻(zhi)是(shi)一(yi)個(ge)方(fang)麵(mian),其(qi)中(zhong)還(hai)包(bao)含(han)了(le)電(dian)子(zi)刹(sha)車(che)係(xi)統(tong)、防抱死係統、車身穩定控製、防傾翻控製、翻滾檢測傳感器、抗震動等。他表示,如果市民的車裝上了這樣的設備係統,車身安全就會得到很好的控製,一旦出現側翻、傾翻、慣性過大等危險現象,這個係統就會提示駕駛員,可以大大減少交通事故的發生。
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