新聞事件：

• 電動汽車世界會議第三次會議在上海舉行

事件影響：

• 探討內容經過中國工信部認證後將成為中國的汽車行業標準（QC標準）
  ，經過國家標準化管理委員會認證後將成為汽車的國家標準（GB標準）

電動汽車世界會議“EVI（Electric Vehicle Initiative）”的第三次會議由IEA（國際能源署）於2011年4月21～22日在上海舉行，同時舉辦了有關EV實證實驗的首次對話論壇“2011 InternatiONal Electric Vehicle Pilot cities and Industrial Development”。

與會者均為經濟
、環境以及交通領域的中央部委或者已經開始進行實證實驗地區的人員
，來自中國
、美國

、法國、德國
、英國
、日本、西班牙
、葡萄牙、丹麥、芬蘭、瑞典、南非共12個國家。日本的經濟產業省

、神奈川縣及長崎縣參加了此次會議。

在開幕式之後的演講中
，CATRC（中國政府直屬的中國汽車技術研究中心）的吳誌新介紹了中國國內電動汽車標準規格的製訂情況。據介紹，中國在研發
、實證實驗以及產品化等方麵，已經確定了46部標準規格。另外
，今後一到兩年內，標準規格的確定數量將超過70部。在此過程中，中國將加強政府機構與企業間的合作，同時與國際機構就世界標準的製訂進行磋商。

已投入使用的標準規格方麵，EV及其相關部件有12部

、混合動力車（HEV）7部、燃料電池車4部、充電電池7部
、馬達和控製係統3部，等等。其中
，2010年下半年到2011年上半年確定的最新規格是乘用EV的車輛標準、FCV的試驗方法等15部。另外，吳誌新還表示今後1～2年內將出台的20部規格，其中包括鋰離子充電電池的試驗方法
、車載充電器的標準
、直流與交流充電器的連接器形狀等。

上述標準規格的討論與實施
，主要由SAC（中國的全國汽車標準化技術委員會）下屬的一個技術委員會（TC114）負責。在該委員會中，負責具體提案的是一個分委員會（SC27），32位成員來自大學和民營企業，同時SC27還負責與聯合國相關機構就ISO/IEC進行協商。SC27下設四個工作組，分管HEV、FCV、馬達以及充電電池。另外，吳誌新表示“今後將強化安全標準領域的工作”。

全國汽車標準化技術委員會探所討的內容，經過中國工業和信息化部認證後，將成為中國的汽車行業標準（QC標準）
，而經過國家標準化管理委員會認證後
，將成為汽車的國家標準（GB標準）。此次吳誌新演講中提到的已經投入使用的共計33部標準規格中，QC有8部、GB為25部。