DC/DC轉換的中心議題：

• 針對混合動力汽車的獨特DC/DC轉換解決方案

DC/DC轉換的解決方案：

• 軟件技術是避免病毒的侵襲
• 硬件采用能實現高速度和大傳輸容量的技術
   

穀本徹
TDK華東區上海營業所營業部經理   
 

為實現汽車設計的差異化
，短期的一個趨勢是與外界進行通信的係統將被集成到低端車型中，例如車載導航、GPS、汽車自動收費係統(ETC)deng。zhexietongxinxitongdeshichangjianghuodekuaisufazhan，qichengbenyejiangjinyibujiangdi。qicheshejidechangqiqushishiyaojianshaonengyuanxiaohao，danzhexuyaozengjiafeichangduodechengben。

在zai新xin的de汽qi車che設she計ji中zhong，為wei提ti供gong安an全quan性xing，以yi智zhi能neng鑰yao匙chi係xi統tong和he智zhi能neng汽qi車che牌pai照zhao識shi別bie係xi統tong為wei代dai表biao的de自zi識shi別bie係xi統tong也ye將jiang得de到dao采cai用yong。這zhe些xie係xi統tong不bu僅jin有you助zhu於yu避bi免mian車che輛liang丟diu失shi，還hai有you助zhu於yu采cai用yong多duo種zhong外wai界jie通tong信xin功gong能neng。當dang設she計ji這zhe些xie係xi統tong時shi，軟ruan件jian技ji術shu是shi避bi免mian病bing毒du的de侵qin襲xi的de關guan鍵jian技ji術shu，不bu過guo這zhe些xie技ji術shu已yi經jing在zai信xin息xi家jia電dian領ling域yu得de到dao了le應ying用yong；硬件方麵的要求則是采用能實現更高速度和更大傳輸容量的技術。

從長期來看，汽車設計的一個關鍵趨勢是減少能源消耗。混合動力汽車(HEV)將成為目前傳統汽車的替代產品。與傳統汽車相比
， HEV的汽車動力傳動係統需要更多的電氣管理係統。在HEV中，電子元件的成本已接近汽車整機成本的一半，而在目前的傳統汽車中
，電子元件的成本占汽車整機成本20％左右。

HEV有兩個重要的特性：一是電池的壽命長、穩定性和效率高
；二是能量傳輸的效率高(減少能量損失)。這要求采用更小、更(geng)輕(qing)的(de)多(duo)功(gong)能(neng)控(kong)製(zhi)單(dan)元(yuan)。從(cong)保(bao)護(hu)環(huan)境(jing)的(de)角(jiao)度(du)考(kao)慮(lv)，控(kong)製(zhi)單(dan)位(wei)本(ben)身(shen)也(ye)要(yao)求(qiu)采(cai)用(yong)無(wu)害(hai)材(cai)料(liao)。換(huan)言(yan)之(zhi)，減(jian)少(shao)能(neng)源(yuan)消(xiao)耗(hao)的(de)設(she)計(ji)必(bi)須(xu)要(yao)求(qiu)更(geng)高(gao)效(xiao)率(lv)和(he)更(geng)小(xiao)
、更輕的控製單元。此外，還必須對線束和控製單元之間的各種噪聲進行EMI抑製，因為HEV中的高電流、高電壓和高頻率控製單位的數量比傳統汽車中的要多。

TDK針對日本HEV市場推出了效率高、尺寸更小、重量更輕的DC/DC轉換器。通過將鋁封裝改成樹脂封裝，並采用最佳的電路結構

，TDK將DC/DC轉換器的重量減少了45％
，體積減少5％
，總重量不到1公斤。在原材料方麵的技術是TDK的一個重要優勢，可以增加電路技術的價值。此外，利用原材料的最新進展
，TDK可以憑借汽車領域的豐富經驗，為客戶提供更好的解決方案。