機遇與挑戰：

• 當前汽車市場所麵臨的挑戰，是消費者的期望與所願意付出的金額出現落差
• 汽車電子市場的成長動力主要來自動力傳動係統
  、安全與信息娛樂等應用領域
• 在已開發市場，動力傳動、舒適性與便利性裝置將是成長主力
• 在發展中市場，基礎安全與資通訊裝置的成長性也看好
• 混合動力汽車市場的成長可預見的，但不應有過度的期待
• 成長最快的汽車電子客戶，將會是小型、低價車輛，以及非日本的其它亞洲汽車製造廠

在日前於法國巴黎舉行的國際汽車電子會議上
，市場研究機構Strategy Analytics的分析師Ian Riches預測，汽車電子市場雖然可望持續成長
，但在接下來的兩年內恐怕也會出現“傷亡”。

Riches特別強調，當前汽車市場所麵臨的挑戰，是消費者的期望與所願意付出的金額出現落差：“汽車設備要越來越好，但價格卻越來越便宜；這種來自消費者的挑戰是前所未見。”

Riches表示，汽車電子的成長是全球性的
，在印度、中國等新興市場的速度尤其快；不過由於汽車電子製造多在北美與歐洲，所以該市場需求金額以歐元計算，將在2008與09年出現顯著趨緩甚至減少：“2009年將是最艱困的一年，而歐洲市場得等到2010年才會看到複蘇。”

Riches指出，汽車電子市場的成長動力主要來自動力傳動係統(Powertrain)、安全與信息娛樂(infotainment)等應用領域。在已開發市場，動力傳動、舒適性與便利性裝置將是成長主力，而在發展中市場，基礎安全與資通訊裝置的成長性也看好。

Riches 並(bing)針(zhen)對(dui)主(zhu)動(dong)式(shi)安(an)全(quan)設(she)備(bei)的(de)成(cheng)長(chang)性(xing)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)精(jing)確(que)的(de)預(yu)測(ce)，表(biao)示(shi)包(bao)括(kuo)夜(ye)視(shi)係(xi)統(tong)等(deng)的(de)某(mou)些(xie)裝(zhuang)置(zhi)仍(reng)是(shi)屬(shu)於(yu)較(jiao)少(shao)見(jian)的(de)利(li)基(ji)型(xing)產(chan)品(pin)，而(er)停(ting)車(che)與(yu)倒(dao)車(che)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)則(ze)可(ke)望(wang)成(cheng)為(wei)車(che)外(wai)環(huan)境(jing)感(gan)測(ce)係(xi)統(tong)的(de)主(zhu)力(li)產(chan)品(pin)。他(ta)也(ye)強(qiang)調(tiao)
，車(che)用(yong)安(an)全(quan)設(she)備(bei)確(que)實(shi)將(jiang)有(you)進(jin)一(yi)步(bu)成(cheng)長(chang)，但(dan)不(bu)應(ying)該(gai)過(guo)度(du)預(yu)期(qi)；業者應了解該市場存在高度分段的特性。

至於混合動力汽車市場的成長也是可預見的，但同樣也不應該對該市場有過度的期待；“市場對混合動力引擎的需求，比定速裝置、動力方向盤等其它車輛係統的需求成長速度緩慢許多。”Riches認為，市場上還有比混合動力引擎能吸引更多消費者的

、更實用的實用解決方案，而純電動汽車也有過度炒作的跡象。

Richesbiaoshi，muqiandegongchengjishuzhichuhunhedongliqicheshizuijiadejiejuefangan，danshichangxiangyaodeshizhijiechashangchatoujiukechongdiandechundiandongqiche。buguotayuqi
，chundiandongqichezhidao2015年以前的需求量恐怕都微不足道
，而混合動力汽車需求則可望在2020年達到100萬台的規模。

Riches亦指出，成長最快的汽車電子客戶，將會是小型、低價車輛
，以及非日本的其它亞洲汽車製造廠。以歐元計算，來自以美國品牌為中心之車廠的需求金額將出現下滑
，直到2010年都難以複蘇。成長強勁的低價車輛也將為市場帶來沉重的價格壓力，並為車輛產品的生命周期、靈活性與獲利帶來考驗。