【導讀】用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)的(de)新(xin)型(xing)時(shi)鍾(zhong)發(fa)生(sheng)器(qi)簡(jian)化(hua)了(le)時(shi)序(xu)架(jia)構(gou)
，同(tong)時(shi)通(tong)過(guo)針(zhen)對(dui)整(zheng)個(ge)時(shi)鍾(zhong)生(sheng)成(cheng)信(xin)號(hao)路(lu)徑(jing)的(de)內(nei)置(zhi)故(gu)障(zhang)監(jian)控(kong)機(ji)製(zhi)將(jiang)功(gong)能(neng)安(an)全(quan)開(kai)發(fa)時(shi)間(jian)縮(suo)短(duan)了(le)六(liu)周(zhou)。時(shi)鍾(zhong)片(pian)上(shang)係(xi)統(tong) (ClkSoC) 將 MEMS 諧振器、振蕩器和先進的安全機製集成到單個封裝中。

用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)的(de)新(xin)型(xing)時(shi)鍾(zhong)發(fa)生(sheng)器(qi)簡(jian)化(hua)了(le)時(shi)序(xu)架(jia)構(gou)，同(tong)時(shi)通(tong)過(guo)針(zhen)對(dui)整(zheng)個(ge)時(shi)鍾(zhong)生(sheng)成(cheng)信(xin)號(hao)路(lu)徑(jing)的(de)內(nei)置(zhi)故(gu)障(zhang)監(jian)控(kong)機(ji)製(zhi)將(jiang)功(gong)能(neng)安(an)全(quan)開(kai)發(fa)時(shi)間(jian)縮(suo)短(duan)了(le)六(liu)周(zhou)。時(shi)鍾(zhong)片(pian)上(shang)係(xi)統(tong) (ClkSoC) 將 MEMS 諧振器
、振蕩器和先進的安全機製集成到單個封裝中。

SiTime 的 Sumeet Kulkarni 在其題為“Chorus 汽車時鍾發生器通過故障安全技術實現高水平安全”的(de)博(bo)客(ke)中(zhong)提(ti)供(gong)了(le)該(gai)公(gong)司(si)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)的(de)時(shi)鍾(zhong)發(fa)生(sheng)器(qi)以(yi)及(ji)隨(sui)附(fu)的(de)故(gu)障(zhang)安(an)全(quan)技(ji)術(shu)的(de)設(she)計(ji)細(xi)節(jie)，該(gai)技(ji)術(shu)有(you)助(zhu)於(yu)關(guan)鍵(jian)診(zhen)斷(duan)覆(fu)蓋(gai)範(fan)圍(wei)以(yi)實(shi)現(xian)功(gong)能(neng)安(an)全(quan)指(zhi)標(biao)。他(ta)還(hai)解(jie)釋(shi)了(le)為(wei)什(shen)麼(me)在(zai)滿(man)足(zu)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong) (ADAS) 和自動駕駛 (AD) 車輛的汽車設計中需要這種基於 MEMS 的計時器件。

首shou先xian，包bao含han獨du立li振zhen蕩dang器qi的de定ding時shi網wang絡luo無wu法fa同tong步bu。因yin此ci，多duo輸shu出chu時shi鍾zhong發fa生sheng器qi與yu外wai部bu石shi英ying諧xie振zhen器qi配pei對dui使shi用yong。然ran而er，這zhe種zhong布bu置zhi通tong常chang會hui導dao致zhi阻zu抗kang匹pi配pei和he噪zao聲sheng問wen題ti。

此ci外wai，如ru果guo這zhe些xie時shi鍾zhong發fa生sheng器qi具ju有you監jian控kong功gong能neng，它ta們men主zhu要yao集ji中zhong於yu檢jian測ce外wai部bu石shi英ying諧xie振zhen器qi故gu障zhang。這zhe會hui導dao致zhi故gu障zhang覆fu蓋gai範fan圍wei出chu現xian危wei險xian的de盲mang點dian，無wu法fa看kan到dao時shi鍾zhong信xin號hao鏈lian的de其qi餘yu部bu分fen，其qi中zhong包bao括kuo振zhen蕩dang器qi
、PLL 和輸出驅動器等構建塊。

SiTime 的解決方案：Chorus 汽車時鍾發生器，可取代多達四個差分或八個單端獨立振蕩器。它消除了噪聲或阻抗失配問題
，並將 PCB 上的時序占用空間縮小了 50%。此外
，它可以在微秒（而不是毫秒）內向安全微控製器發出與時鍾相關的故障警報。

如ru果guo車che輛liang中zhong關guan鍵jian部bu件jian的de時shi鍾zhong發fa生sheng故gu障zhang，則ze可ke能neng會hui發fa生sheng災zai難nan性xing故gu障zhang。安an全quan微wei控kong製zhi器qi監jian控kong此ci類lei大da規gui模mo故gu障zhang並bing禁jin用yong故gu障zhang功gong能neng以yi達da到dao安an全quan狀zhuang態tai。因yin此ci

，借jie助zhu像xiang Chorus 這樣的 MEMS 計時設備

，汽車返回安全狀態的速度比以前快 1000 倍。

安全微控製器還可以由單獨的振蕩器提供時鍾
，以避免任何潛在的相關故障。這種組合反過來又可以降低故障率、擴大診斷範圍並加快速度。

Chorus 計時設備中的 FailSafe 技術通過提供可編程的端到端安全監視器，簡化了功能安全的實施。每個 Chorus 時鍾輸出均可單獨編程和控製，因此可以根據特定的係統需求進行調整
，例如控製電磁幹擾 (EMI) 或調整相移和延遲以管理長電路板走線。

適合汽車設計需求的精密計時裝置

此外，根據係統的功能安全目標
，Chorus 允許設計工程師單獨定製每個時鍾輸出的安全可見性。這些功能對於汽車行業向軟件定義車輛 (SDV) 的發展至關重要，軟件定義車輛可傳輸來自傳感器
、攝像頭、激光雷達、雷達等的實時信息。

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