博世在汽車MEMS市場保持領先
發布時間:2012-05-30
機遇與挑戰:
據IHS iSuppli公司的汽車MEMS報告,德國博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產商,憑借自己的優勢地位和高於產業平均水平的增長速度,其營業收入實現增長。
去年博世的營業收入達6.25億美元,比2010年的5.24億美元增長19%,增速高於14%的整體汽車MEMS產業速度。它的營業收入比排名第二的日本電裝公司高出3.39億美元。電裝公司的營業收入增長9%至2.86億美元。
博世和電裝等10大汽車MEMS廠商的2011年合計營業收入超過20億美元,比2010年的18億美元增長11%,如表1所示。10大廠商中的其它幾家包括Panasonic、飛思卡爾半導體、Sensata Technologies Inc.、亞德諾半導體公司(ADI)、英飛淩、VTI Technologies Oy、GE Sensing Inc.和Delphi Electronics。
去年10大廠商合計占有91%的市場份額。2011年整體汽車MEMS傳感器營業收入為22.4億美元,比2010年的19.6億美元增長14%。盡jin管guan去qu年nian日ri本ben和he泰tai國guo發fa生sheng自zi然ran災zai害hai,但dan該gai產chan業ye仍reng然ran實shi現xian增zeng長chang,而er且qie未wei來lai兩liang年nian的de增zeng長chang將jiang得de到dao政zheng府fu相xiang關guan命ming令ling的de有you力li推tui動dong,比bi如ru美mei國guo和he歐ou洲zhou國guo家jia政zheng府fu要yao求qiu采cai用yong電dian子zi穩wen定ding控kong製zhi(ESC)和輪胎壓力監測係統。
去年博世保持第一的排名,可能歸功於內部壟斷市場增強了其業務的穩定性和可見度。博世是汽車MEMS市場中的重要廠商,汽車ESC係統的總體出貨量排名第一,而且加速計、陀螺儀和壓力傳感器等相關汽車MEMS傳感器的總體出貨量也最高。
中(zhong)國(guo)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)市(shi)場(chang)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang),以(yi)及(ji)美(mei)國(guo)對(dui)於(yu)正(zheng)麵(mian)及(ji)側(ce)麵(mian)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)的(de)需(xu)求(qiu)上(shang)升(sheng),也(ye)促(cu)進(jin)了(le)博(bo)世(shi)的(de)業(ye)績(ji)增(zeng)長(chang)。美(mei)國(guo)正(zheng)在(zai)對(dui)車(che)門(men)進(jin)行(xing)特(te)別(bie)嚴(yan)格(ge)的(de)測(ce)試(shi),不(bu)同(tong)於(yu)歐(ou)洲(zhou)和(he)其(qi)它(ta)任(ren)何(he)地(di)區(qu)。
電裝、Sensata和Panasonic營業收入上升;飛思卡爾表現低迷
排名第二的電裝公司是日本市場的主要供應商,擁有多樣化的客戶基礎,獲得了豐田汽車將近一半的MEMS業務。電裝2010年也是排名第二,在日本3月地震和海嘯之後,去年第二季度發生巨額虧損,但第三季度設法擺脫了虧損狀態。
電裝是汽車暖氣/通風/空調(HVAC)係統MEMS傳感器的最大供應商,也是衛星安全氣囊加速計與油壓傳感器的最大供應商。但是,由於日圓兌美元升值,過去兩年該公司與汽車MEMS市場中的其它廠商相比成長相對乏力。
日本Panasonic去年排名升至第三,營業收入為2.02億美元,比2010年的1.81億美元增長12%。Panasonic的多數銷售額來自旗下的汽車陀螺儀業務,與最大的兩家廠商相比,其業務範圍較窄。但是,Panasonic在in-dash導航陀螺儀領域是無可爭議的領先廠商,而且在ESC係統所需的陀螺儀方麵僅次於博世。在汽車MEMS領域,這兩種器件價格最高。
同時,該公司不再是歐洲Tier 1 Continental的獨家偏航角速度傳感器供應商,而且將來在ESC係統的組合封裝慣性傳感器領域將麵臨來自芬蘭廠商VTI的更多競爭。
去年美國飛思卡爾排名第四,下降一位,汽車MEMS營業收入為1.91億美元。Sensata排名第五,隻比飛思卡爾落後100萬美元。
feisikaershizaigailingyupaimingzuiqiandemeiguogongyingshang,shilingxiandeweixinganquanqinangjiasujigongyingshang,dantaqunianzaigailingyudefeneyindizhenpohuaileqizairibenxiantaigongchangerxiajiang。zai10大廠商中,飛思卡爾的年度營業收入增長率最低,隻有1%。
美國馬薩諸塞州的Sensata的MEMS生產業務集中於壓力傳感器,是刹車與共用燃料軌等高壓應用的最大供應商。這些應用采用其矽壓阻傳感器。Sensata的2011年營業收入同比增長24%,為各廠商中的第二高水平,甚至高於排名第一的博世。
10大廠商中的其它成員
在10大廠商中的其它成員中,美國Delphi增長最慢,增長率隻有3%,而荷蘭VTI增長率則高達36%。VTI的增長率為10大廠商中的最高水平,歸功於它在ESC加速計領域的強大地位。
德國英飛淩和美國亞德諾半導體公司的增長速度均高於14%的產業平均水平,加入博世、Sensata和VTI的行列。而美國GE Sensing的增長率是12%,略低於產業平均水平。
日本富士電機跌出前10,排名第11,整體營業收入為3000萬美元。
- 博世在汽車MEMS市場保持領先
- 2011年整體汽車MEMS傳感器營業收入為22.4億美元
- 飛思卡爾排名第,汽車MEMS營業收入為1.91億美元
據IHS iSuppli公司的汽車MEMS報告,德國博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產商,憑借自己的優勢地位和高於產業平均水平的增長速度,其營業收入實現增長。
去年博世的營業收入達6.25億美元,比2010年的5.24億美元增長19%,增速高於14%的整體汽車MEMS產業速度。它的營業收入比排名第二的日本電裝公司高出3.39億美元。電裝公司的營業收入增長9%至2.86億美元。
博世和電裝等10大汽車MEMS廠商的2011年合計營業收入超過20億美元,比2010年的18億美元增長11%,如表1所示。10大廠商中的其它幾家包括Panasonic、飛思卡爾半導體、Sensata Technologies Inc.、亞德諾半導體公司(ADI)、英飛淩、VTI Technologies Oy、GE Sensing Inc.和Delphi Electronics。

去年10大廠商合計占有91%的市場份額。2011年整體汽車MEMS傳感器營業收入為22.4億美元,比2010年的19.6億美元增長14%。盡jin管guan去qu年nian日ri本ben和he泰tai國guo發fa生sheng自zi然ran災zai害hai,但dan該gai產chan業ye仍reng然ran實shi現xian增zeng長chang,而er且qie未wei來lai兩liang年nian的de增zeng長chang將jiang得de到dao政zheng府fu相xiang關guan命ming令ling的de有you力li推tui動dong,比bi如ru美mei國guo和he歐ou洲zhou國guo家jia政zheng府fu要yao求qiu采cai用yong電dian子zi穩wen定ding控kong製zhi(ESC)和輪胎壓力監測係統。
去年博世保持第一的排名,可能歸功於內部壟斷市場增強了其業務的穩定性和可見度。博世是汽車MEMS市場中的重要廠商,汽車ESC係統的總體出貨量排名第一,而且加速計、陀螺儀和壓力傳感器等相關汽車MEMS傳感器的總體出貨量也最高。
中(zhong)國(guo)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)市(shi)場(chang)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang),以(yi)及(ji)美(mei)國(guo)對(dui)於(yu)正(zheng)麵(mian)及(ji)側(ce)麵(mian)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)的(de)需(xu)求(qiu)上(shang)升(sheng),也(ye)促(cu)進(jin)了(le)博(bo)世(shi)的(de)業(ye)績(ji)增(zeng)長(chang)。美(mei)國(guo)正(zheng)在(zai)對(dui)車(che)門(men)進(jin)行(xing)特(te)別(bie)嚴(yan)格(ge)的(de)測(ce)試(shi),不(bu)同(tong)於(yu)歐(ou)洲(zhou)和(he)其(qi)它(ta)任(ren)何(he)地(di)區(qu)。
電裝、Sensata和Panasonic營業收入上升;飛思卡爾表現低迷
排名第二的電裝公司是日本市場的主要供應商,擁有多樣化的客戶基礎,獲得了豐田汽車將近一半的MEMS業務。電裝2010年也是排名第二,在日本3月地震和海嘯之後,去年第二季度發生巨額虧損,但第三季度設法擺脫了虧損狀態。
電裝是汽車暖氣/通風/空調(HVAC)係統MEMS傳感器的最大供應商,也是衛星安全氣囊加速計與油壓傳感器的最大供應商。但是,由於日圓兌美元升值,過去兩年該公司與汽車MEMS市場中的其它廠商相比成長相對乏力。
日本Panasonic去年排名升至第三,營業收入為2.02億美元,比2010年的1.81億美元增長12%。Panasonic的多數銷售額來自旗下的汽車陀螺儀業務,與最大的兩家廠商相比,其業務範圍較窄。但是,Panasonic在in-dash導航陀螺儀領域是無可爭議的領先廠商,而且在ESC係統所需的陀螺儀方麵僅次於博世。在汽車MEMS領域,這兩種器件價格最高。
同時,該公司不再是歐洲Tier 1 Continental的獨家偏航角速度傳感器供應商,而且將來在ESC係統的組合封裝慣性傳感器領域將麵臨來自芬蘭廠商VTI的更多競爭。
去年美國飛思卡爾排名第四,下降一位,汽車MEMS營業收入為1.91億美元。Sensata排名第五,隻比飛思卡爾落後100萬美元。
feisikaershizaigailingyupaimingzuiqiandemeiguogongyingshang,shilingxiandeweixinganquanqinangjiasujigongyingshang,dantaqunianzaigailingyudefeneyindizhenpohuaileqizairibenxiantaigongchangerxiajiang。zai10大廠商中,飛思卡爾的年度營業收入增長率最低,隻有1%。
美國馬薩諸塞州的Sensata的MEMS生產業務集中於壓力傳感器,是刹車與共用燃料軌等高壓應用的最大供應商。這些應用采用其矽壓阻傳感器。Sensata的2011年營業收入同比增長24%,為各廠商中的第二高水平,甚至高於排名第一的博世。
10大廠商中的其它成員
在10大廠商中的其它成員中,美國Delphi增長最慢,增長率隻有3%,而荷蘭VTI增長率則高達36%。VTI的增長率為10大廠商中的最高水平,歸功於它在ESC加速計領域的強大地位。
德國英飛淩和美國亞德諾半導體公司的增長速度均高於14%的產業平均水平,加入博世、Sensata和VTI的行列。而美國GE Sensing的增長率是12%,略低於產業平均水平。
日本富士電機跌出前10,排名第11,整體營業收入為3000萬美元。
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