新型傳感器的產品特性：

• 可同時測量轉向角與轉向扭矩
• 價格低10～20％

新型傳感器的應用範圍：

• 汽車電子

TDK開發出了可用於汽車動力方向盤（Power Steering）等
，可同時測量轉向角與轉向扭矩的傳感器，並在“CEATEC JAPAN 2010”上展出。TDK介紹，盡管該公司此前也開發並在展會上展出過采用“SV-GMR”技術的轉向角傳感器等，但展出同時測量轉向角和轉向扭矩的傳感器“還為首次”。

汽車的動力方向盤需要同時測量轉向角和轉向扭矩。但此前一直分別使用傳感器測量。多數情況下會使用AMR傳感器測量角度，使用霍爾傳感器測量扭矩。對此，TDK利用SV-GMR技術可同時測量二者的特點，將兩種傳感器合二為一。據稱，此次開發的傳感器價格預計比兩種傳感器的合計價格低 10～20％。而(er)且(qie)，對(dui)於(yu)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)而(er)言(yan)，因(yin)部(bu)件(jian)數(shu)量(liang)減(jian)少(shao)，成(cheng)本(ben)也(ye)可(ke)隨(sui)著(zhe)安(an)裝(zhuang)工(gong)時(shi)減(jian)少(shao)而(er)降(jiang)低(di)。另(ling)外(wai)，由(you)於(yu)可(ke)去(qu)掉(diao)以(yi)往(wang)安(an)裝(zhuang)在(zai)方(fang)向(xiang)盤(pan)根(gen)部(bu)的(de)轉(zhuan)向(xiang)角(jiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)，因(yin)此(ci)還(hai)具(ju)有(you)可(ke)提(ti)高(gao)方(fang)向(xiang)盤(pan)周(zhou)圍(wei)設(she)計(ji)自(zi)由(you)度(du)的(de)優(you)點(dian)。這(zhe)種(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)目(mu)前(qian)正(zheng)在(zai)接(jie)受(shou)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)的(de)評(ping)測(ce)，TDK稱“有望2016年度配備在汽車上”。