rujindeqicheshichangkeweishiyipianhuore
，chulechuantongcheqiyiwai

，zaochexinshilidejiarugengshigeiqicheshichangzengjialebushaohuoli，bingqieshichangshangyijingchuxiankuajiezaochedequshi。就拿小米汽車來說，有爆料稱小米汽車或將攜帶小米軟件生態、800V高壓快充技術、大容量電池等多重優勢來襲
，可謂是備受矚目，不過小米汽車具體什麼時候才能展露出真容仍是個未知數。

汽車工廠已進入試生產階段

隨著量產交付點逼近
，小米汽車的動態曝光之間增加。據知情人士透露


，小米汽車正處於試生產階段，目前每周可產約50輛樣車。其表示“小米汽車拿到工信部的批文也就在最近兩個月

，最遲可以在年底獲批
，批文到手就可以立即加足馬力全線量產小米汽車。”這意味著，小米汽車距明年量產的目標更進一步。

在2011年小米第一款手機定價僅1999元yuan，徹che底di改gai變bian了le國guo內nei智zhi能neng手shou機ji的de市shi場chang格ge局ju。大da眾zhong對dui於yu小xiao米mi汽qi車che的de售shou價jia饒rao有you興xing趣qu

，小xiao米mi汽qi車che的de動dong態tai也ye逐zhu漸jian成cheng為wei大da眾zhong關guan注zhu的de熱re點dian。在zai此ci之zhi前qian，國guo內nei掀xian起qi了le一yi波bo“跨界造車”的熱潮
，比如百度、360、魅族、創維
、恒大等等，從互聯網到家電地產行業
，都以合作或賦能等方式進軍汽車行業。

相對於其他互聯網大廠，小米在產業鏈基礎方麵的優勢還是較強的。在軟件方麵有自己的操作係統MIUI、人工智能平台小愛同學、物聯網平台MIoT等，可以為汽車提供智能化
、網聯化的解決方案。與此同時，在硬件方麵，多家Agushangshigongsiyijingrongruxiaomichanyelianzhong
，xiaomizaigongyinglianheshichangzhanlvefanagemianjuyoujiaoqiangdelinghuoxing，zaigongyinglianguanlifangmiancaiquledaigongmoshi，jiangdizishendetourufengxian。

在網絡上我們可以看到很多關於小米汽車的爆料，采用轎跑式車身，汽車頂部是巨型一體式天幕，外觀涵蓋了隱藏式門把手
、溜背車尾、無框車窗等火熱設計，采用雙五幅造型的輪轂
，輪轂正中央印有小米的新 Logo。種種跡象表明
，小米汽車真的要來了。

對於新能源汽車來講，最值得關注的內容就是續航裏程。在八月中旬

，投資合夥人胡崢楠在社交媒體表示：使用顯示剩餘續航裏程為152公裏的電車，帶著三個壯漢在37度的環境中
，回到85公裏外的目的地，此時剩餘續航還有90公裏。

網(wang)友(you)紛(fen)紛(fen)猜(cai)測(ce)胡(hu)崢(zheng)楠(nan)駕(jia)駛(shi)的(de)是(shi)小(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)
，這(zhe)數(shu)據(ju)的(de)曝(pu)光(guang)，直(zhi)接(jie)把(ba)米(mi)粉(fen)們(men)對(dui)小(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)的(de)期(qi)待(dai)值(zhi)拉(la)滿(man)。此(ci)外(wai)
，小(xiao)米(mi)內(nei)部(bu)知(zhi)情(qing)人(ren)士(shi)透(tou)露(lu)，小(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)現(xian)階(jie)段(duan)一(yi)級(ji)和(he)二(er)級(ji)電(dian)池(chi)供(gong)應(ying)商(shang)已(yi)經(jing)敲(qiao)定(ding)重(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)和(he)寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)。在(zai)下(xia)圖(tu)可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)，該(gai)電(dian)池(chi)包(bao)的(de)額(e)定(ding)電(dian)壓(ya)726.7V，額定容量101KWh,重量642kg
，這些參數表明，動力電池有望支持800V的高壓快充技術。

800V高壓快充一直是水深火熱的話題，目前，800V高壓快充平台已經逐漸成為主流新能源車企的共識，大部分汽車企業已經進行相關計劃
，比亞迪


、吉利、小鵬等都相繼發布了800V高壓技術的規劃。例如小鵬汽車率先量產800V高壓SIC平台，可實現超充5分鍾
，補能超過200km。

在新能源汽車普及過程中
，800V方fang案an是shi降jiang低di續xu航hang及ji充chong電dian焦jiao慮lv的de主zhu流liu選xuan擇ze。隨sui著zhe產chan業ye鏈lian的de不bu斷duan發fa展zhan
，車che企qi的de競jing爭zheng更geng加jia深shen化hua和he多duo元yuan，小xiao米mi汽qi車che作zuo為wei一yi家jia新xin型xing電dian動dong汽qi車che品pin牌pai，具ju有you很hen大da的de發fa展zhan潛qian力li。同tong時shi
，隨sui著zhe對dui環huan保bao和he可ke持chi續xu發fa展zhan的de重zhong視shi程cheng度du不bu斷duan提ti高gao，電dian動dong汽qi車che的de市shi場chang前qian景jing將jiang會hui越yue來lai越yue廣guang闊kuo。

新能源、儲能
、高性能控製等應用領域都是MCU行業具有代表性的高端應用場景，先楫半導體自創立之初就聚焦於高性能應用的市場需求，其高性能通用MCU產品全力服務於汽車和能源市場
，接下來為大家介紹先楫半導體HPM6200芯片以及相關芯片方案：

先楫HPM6200芯片：

HPM6200是先楫半導體針對新能源、儲能、高性能控製等應用市場推出的全新一代RISC-V內核芯片，HPM6200 100ps的高分辨率PWM、16bit ADC以及可編程邏輯陣列PLA，可以為新型的電源係統建設帶來諸多可能。其中，100ps高精度PWM可以提高電源變換器的效率
、功率密度及性價比;可單芯片實現多種電源拓撲和單芯片實現多軸電機控製;16位ADC可提高電流、電壓等信號的采樣精度;PLA可實現豐富、多邏輯的保護
，並能獨立於CPU運行，大大提高了產品的穩定性。

核心產品介紹如下：

1、CHPV-S600/S400B

方案應用：主回路分斷

產品特點：陶瓷結構，安全可靠；帶輔助觸點
；分斷能力強；

技術參數：

觸點負載：400A/600A 1000VDC

電氣壽命：1000次（1000 VDC,400A)

線圈功耗：啟動時55W保持時6W

分斷電流：1000 VDC,2000A 1次

2、EC2-12NU

方案應用：充電樁內部信號檢測
；充電槍鎖止

產品特點：體積小
；兩組轉換觸點並列使用
，可靠

技術參數：

觸點負載：1A 30VDC/250VAC

電氣壽命：10W次；

線圈功耗：140W

3
、CHDR-112D110LA係列

方案應用：40KW直流電源模塊
；20KW/40KW直流電源模塊直流充電堆柔性分配

產品特點：雙觸點帶滅弧結構，負載無極性；磁保持繼電器帶輔助觸；抗短路電流10KA符合Class2等級

技術參數：

觸點負載：125A 60VDC/80A 24VDC

電氣壽命：≥6000次

線圈功耗：7.7W

觸點間隙：＞1.5MM

衝擊電流：1KA 1MS

抗雷擊浪湧電流：20KA Max.

4
、CHMR-105A-THT,100

方案應用：直流充電樁絕緣檢測

產品特點：價比高；交期好

技術參數：

觸點負載：10mA 1500VDC

電氣壽命：50000次

線圈功耗：313MW

接點間耐壓3.5kV DC

最大電流：1A（DC/AC交流峰值）

申請樣片
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