利用汽車前燈改善道路安全:發光二極管矩陣管理器
發布時間:2021-01-22 責任編輯:wenwei
【導讀】通常而言,汽車的前燈一般是采用開關模式調節器的發光二極管(LED)前燈單元。這類LEDcheqiandengshijingtaide,yaomechuyujietongzhuangtai,yaomezeshiduankai。dangyudaoelietianqishi,jiashiyuankenenghuikaiqiwudeng,huoshizaiyejianjiashishishiyongjinguangdeng,zaipaposhishiyongyuanguangdeng。raner,ninshifouyudaoxiatuzhong(如圖1所示)的情況呢?當汽車開啟遠光燈時會發出刺眼的光線,而這種眩光會影響視線,所以相當危險。

圖1:傳統的汽車前燈技術
如果有一種智能係統能夠探測到對麵車道駛來的車輛並及時關閉部分遠光燈(如圖2所示),或huo者zhe能neng夠gou根gen據ju對dui麵mian車che道dao上shang車che輛liang的de位wei置zhi改gai變bian燈deng光guang照zhao射she的de角jiao度du,是shi不bu是shi從cong某mou種zhong意yi義yi上shang提ti高gao了le道dao路lu安an全quan呢ne?近jin年nian來lai,世shi界jie各ge地di的de汽qi車che製zhi造zao商shang持chi續xu在zai這zhe個ge領ling域yu進jin行xing投tou資zi研yan發fa,而er某mou些xie高gao檔dang汽qi車che現xian在zai已yi經jing采cai用yong了le此ci類lei技ji術shu。下xia麵mian,我wo們men來lai看kan看kan這zhe類lei車che前qian燈deng裏li到dao底di都dou有you些xie什shen麼me。

圖2:自適應前燈照明
高級駕駛輔助係統 (ADAS) 包(bao)含(han)用(yong)於(yu)探(tan)測(ce)汽(qi)車(che)周(zhou)圍(wei)圖(tu)像(xiang)並(bing)向(xiang)汽(qi)車(che)中(zhong)央(yang)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)提(ti)供(gong)實(shi)時(shi)信(xin)息(xi)的(de)攝(she)像(xiang)頭(tou)。車(che)前(qian)燈(deng)由(you)小(xiao)像(xiang)素(su)構(gou)成(cheng),可(ke)以(yi)分(fen)別(bie)接(jie)通(tong)和(he)斷(duan)開(kai),或(huo)者(zhe)調(tiao)節(jie)燈(deng)光(guang)強(qiang)度(du)。駕(jia)駛(shi)員(yuan)可(ke)以(yi)向(xiang)ADAS反(fan)饋(kui)信(xin)息(xi)以(yi)告(gao)知(zhi)車(che)前(qian)燈(deng)應(ying)根(gen)據(ju)對(dui)麵(mian)車(che)輛(liang)的(de)實(shi)時(shi)位(wei)置(zhi)執(zhi)行(xing)不(bu)同(tong)操(cao)作(zuo)。這(zhe)就(jiu)是(shi)自(zi)適(shi)應(ying)車(che)前(qian)燈(deng)中(zhong)所(suo)實(shi)現(xian)的(de)防(fang)眩(xuan)光(guang)功(gong)能(neng)。另(ling)外(wai),自(zi)適(shi)應(ying)車(che)前(qian)燈(deng)還(hai)能(neng)在(zai)不(bu)使(shi)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)依(yi)靠(kao)電(dian)力(li)進(jin)行(xing)開(kai)關(guan)或(huo)調(tiao)節(jie)遠(yuan)、近光燈等操作。
在2014年底,TI所推出的TPS92661-Q1 LED矩陣管理器讓車前燈製造商生產自適應車前燈變為可能。它能夠控製12個串聯的LED,隻需將其全部連接至TPS92661-Q1即可。在通用異步收發器(UART)協議下運行的MCU能夠命令TPS92661-Q1控製矩陣中的每個LED像素。一個UART係統可最多連接至8個TPS92661-Q1器件(3個物理地址引腳);因此,可用於一個自適應車前燈的最大像素數目為96個。
TPS92661-Q1 LED矩陣管理器具有12個與LED平行的單獨開關,完成連接後,LED就能接通、斷開或進行脈寬調製(PWM)調光。TPS92661-Q1可為每個單獨的LED提供10位PWM調光分辨率或1024級亮度控製。由於所有LED均單獨連接至該器件,因此其開路情況將收到器件開關短路的保護,而且其內部的寄存器也能夠在檢測到LED開路或短路時記錄故障。
一部安裝了自適應LED車che前qian燈deng的de汽qi車che不bu僅jin能neng夠gou提ti升sheng道dao路lu行xing車che安an全quan的de,同tong時shi,這zhe樣yang的de自zi適shi應ying技ji術shu也ye為wei駕jia駛shi員yuan打da造zao了le更geng安an全quan的de駕jia駛shi體ti驗yan,這zhe無wu疑yi是shi一yi項xiang雙shuang贏ying的de創chuang新xin。
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 貿澤EIT係列新一期,探索AI如何重塑日常科技與用戶體驗
- 算力爆發遇上電源革新,大聯大世平集團攜手晶豐明源線上研討會解鎖應用落地
- 創新不止,創芯不已:第六屆ICDIA創芯展8月南京盛大啟幕!
- AI時代,為什麼存儲基礎設施的可靠性決定數據中心的經濟效益
- 矽典微ONELAB開發係列:為毫米波算法開發者打造的全棧工具鏈
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Future
GFIVE
GPS
GPU
Harting
HDMI
HDMI連接器
HD監控
HID燈
I/O處理器
IC
IC插座
IDT
IGBT
in-cell
Intersil
IP監控
iWatt
Keithley
Kemet
Knowles
Lattice
LCD
LCD模組
LCR測試儀
lc振蕩器
Lecroy
LED
LED保護元件
LED背光



