電池容量標簽的新聞事件：

• 歐盟理事會通過了電池容量標簽草案

電池容量標簽的事件影響：

• 可攜式電池、汽車電池及蓄電池的準入門檻將大幅提高

近日，歐盟理事會通過了電池容量標簽草案
，該草案一旦獲歐洲議會通過，可攜式電池、汽車電池及蓄電池的準入門檻將大幅提高，對於電池及供電產品製造商來說可謂影響深遠。

該草案要求，標簽須根據國際電工標準清楚注明容量水平且須按固定的大小和位置列示，容量計量單位為“安培小時”(Ah)或“毫安小時”(mAh)。其qi中zhong
，可ke攜xie式shi電dian池chi及ji蓄xu電dian池chi的de容rong量liang級ji別bie將jiang以yi指zhi定ding數shu字zi式shi樣yang顯xian示shi
，使shi用yong數shu字zi式shi樣yang的de準zhun則ze將jiang取qu決jue於yu電dian池chi或huo蓄xu電dian池chi內nei的de物wu質zhi及ji其qi用yong途tu。汽qi車che電dian池chi及ji蓄xu電dian池chi方fang麵mian

，容rong量liang標biao簽qian的de內nei容rong包bao括kuo容rong量liang級ji別bie及ji冷leng啟qi動dong性xing能neng。

該草案規定了18個月的寬限期
，18個月後投放市場的可攜式電池、汽車電池及蓄電池，將正式接受規例內的規定監管。檢驗檢疫部門在工作中發現，電池出口仍存在標簽大小和位置不規範、電池未標注容量級別等問題，在出口中

，標簽問題已成為繼電池環保不過關之後的另一卡殼問題。

為(wei)繼(ji)續(xu)保(bao)持(chi)良(liang)好(hao)發(fa)展(zhan)勢(shi)頭(tou)，檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫(yi)部(bu)門(men)專(zhuan)家(jia)指(zhi)出(chu)，電(dian)池(chi)標(biao)簽(qian)這(zhe)一(yi)細(xi)節(jie)不(bu)容(rong)小(xiao)覷(qu)
，國(guo)內(nei)電(dian)池(chi)製(zhi)造(zao)商(shang)應(ying)以(yi)草(cao)案(an)的(de)出(chu)台(tai)為(wei)轉(zhuan)折(zhe)契(qi)機(ji)，從(cong)以(yi)下(xia)三(san)個(ge)方(fang)麵(mian)著(zhe)手(shou)應(ying)對(dui)：首先
，建立電池生產的標準化體係，提高裝備設施水平；其qi次ci，電dian池chi應ying在zai顯xian著zhu位wei置zhi貼tie明ming標biao簽qian
，同tong時shi應ying注zhu重zhong標biao簽qian上shang所suo列lie示shi的de資zi料liao內nei容rong
，標biao簽qian設she計ji式shi樣yang應ying符fu合he特te定ding要yao求qiu，使shi消xiao費fei者zhe能neng簡jian潔jie明ming了le地di了le解jie電dian池chi性xing能neng容rong量liang
；disan，dianchishengchanshangyingjijimibuchukouqiyemianduishichangbianhuazhunbeibuzuderuoshi，jiaqiangzhenduiguowaidianchimaoyicuoshideguanzhuduheshichangmingandu
，genjuguowaimubiaoshichangdebianhuajishitiaozhengchukoujiegouheshengchanfangxiang。