機遇與挑戰：

• 兩座電動汽車充電站和134個充電樁近日在深圳正式投入使用
• 大運中心站可同時容納12輛電動汽車駛入
• 是目前國內占地麵積和投資規模最大的充電站

市場數據：

• 峰期和穀期充電費用相當於油費的1/3和1/11

由南方電網投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁近日在深圳正式投入使用，充電容量總計達2480千伏安。其中，大運中心站可同時容納12輛電動汽車駛入，占地麵積1092平方米，投資金額1051.5萬元
，是目前國內占地麵積和投資規模最大的充電站。

專業人士介紹，目前電動車大規模商業化主要有兩項製約：一是充電的便利性，二是高昂的市場售價。

此次國內最大充電站的建設，或許標誌著電動汽車大規模商業化的開始。專家計算：以比亞迪E6純電動汽車為例，快充2個小時充電57度，可行駛300公裏。按照目前普通商業電價計算
，行駛300公裏隻需57．3648元；若利用低穀期（23：00～7：00）進行充電的話
，充滿一次花費更少，僅需14.2215元。而傳統的燃油汽車，以每升汽油6.54元
、每100公裏油耗8升計算，行駛300公裏就需要156.96元。由此計算，峰期充電費用相當於油費的1/3，穀期充電費用僅為油費的1/11。

財cai富fu同tong道dao會hui首shou席xi經jing濟ji學xue家jia王wang亮liang表biao示shi，中zhong國guo市shi場chang規gui模mo巨ju大da，雖sui然ran新xin技ji術shu開kai發fa成cheng本ben高gao昂ang，但dan一yi旦dan得de到dao有you力li地di推tui廣guang和he應ying用yong
，規gui模mo經jing濟ji創chuang造zao的de效xiao應ying將jiang使shi成cheng本ben大da大da降jiang低di。此ci外wai
，根gen據ju相xiang關guan補bu貼tie政zheng策ce


，純chun電dian動dong汽qi車che每mei輛liang可ke補bu貼tie6萬元。這些都將有利於電動車大規模商業化。