比亞迪汽車計劃2011年在美國上市電動車輛
發布時間:2009-01-23 來源:技術在線
新聞事件:
美國著名投資家沃倫·巴菲特08年9月通過中美能源控股公司(MidAmerican Energy Holdings)取得了比亞迪10%的股權,在美國引起了轟動,所以此次底特律車展新聞的發布會媒體雲集。
展區內該公司展示了插電式混合動力車“F3DM”和“F6DM”,以及電動汽車“e6”。F3DM是08年12月開始在中國批量銷售的車型,09年底之前將在中國開始一般銷售。F6DM是與F3DM配備相同混合動力係統的中型轎車,預定09年開始在中國銷售。
e6是以充電一次行駛400km以上為目標的電動汽車。將於2009~2010年在中國上市。其前輪驅動馬達有75kW和160kW兩款,後輪驅動馬達(40kW)可選配,共計備有4種馬達組合。估計電池容量為72kWh左右。F3DM、F6DM和e6均配備正極材料采用磷酸鐵,即所謂鐵類鋰離子充電電池。王傳福表達了對電池的安全性和長壽命性的信心,並就快速充電表示,“僅用10分鍾即可充至電至50%”。
- 比亞迪表示希望在2011年在美國銷售混合動力車和電動汽車等電動車輛
- e6是以充電一次行駛400km以上為目標的電動汽車
- “F3DM”和“F6DM”是插電式混合動力車
美國著名投資家沃倫·巴菲特08年9月通過中美能源控股公司(MidAmerican Energy Holdings)取得了比亞迪10%的股權,在美國引起了轟動,所以此次底特律車展新聞的發布會媒體雲集。
展區內該公司展示了插電式混合動力車“F3DM”和“F6DM”,以及電動汽車“e6”。F3DM是08年12月開始在中國批量銷售的車型,09年底之前將在中國開始一般銷售。F6DM是與F3DM配備相同混合動力係統的中型轎車,預定09年開始在中國銷售。
e6是以充電一次行駛400km以上為目標的電動汽車。將於2009~2010年在中國上市。其前輪驅動馬達有75kW和160kW兩款,後輪驅動馬達(40kW)可選配,共計備有4種馬達組合。估計電池容量為72kWh左右。F3DM、F6DM和e6均配備正極材料采用磷酸鐵,即所謂鐵類鋰離子充電電池。王傳福表達了對電池的安全性和長壽命性的信心,並就快速充電表示,“僅用10分鍾即可充至電至50%”。
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