中心議題：

• 移動通信技術持續演進
  
• 三網融合前景在於“三屏融合”
  
• LED照明關注度持續升溫
   

          
2011年，電子行業經曆了諸多重大事件，也見證了新的機遇：4yue
，ribendizhenyinfaleyuanqijiangongyingliandedafubodong，quanqiuxinpiangongxushoudaozhengtiyingxiang，bufenyuanqijiandeduanquejiqijiagedebuwendingyinfalezhenggexingyedeguangfanguanzhu，shenzhiyinqilezhenggexingyeguanyushengchanquyuzhongxinzhuanyidesikao；；10月，蘋果發布新一代iPhone 4S，集成了Siri語音技術，關於移動設備和產業創新的討論再掀高潮；11月
，中國白熾燈淘汰路線圖正式公布，關於LED照明前景的討論經常見於報端……回顧過去的一年，熱點的技術和產品湧現
，我們選擇了具有代表性的五種技術
，同時介紹每類技術中最有代表性的元器件產品。

移動通信技術持續演進

wulunshiyidongjichusheshihaishiyidongtongxinshebei，zaiyidonghulianwangdachaodetuidongxia，quanqiushichangqianlidedaoleqiansuoweiyoudejifa，zhinengshoujizhanjulezhenggexiaofeidianzidezhongxin，yiiPad 2為(wei)代(dai)表(biao)的(de)平(ping)板(ban)電(dian)腦(nao)市(shi)場(chang)成(cheng)為(wei)新(xin)的(de)增(zeng)長(chang)點(dian)。智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)和(he)平(ping)板(ban)上(shang)所(suo)使(shi)用(yong)的(de)元(yuan)器(qi)件(jian)遠(yuan)高(gao)於(yu)功(gong)能(neng)型(xing)或(huo)入(ru)門(men)型(xing)手(shou)機(ji)，因(yin)此(ci)自(zi)然(ran)也(ye)成(cheng)為(wei)了(le)備(bei)受(shou)矚(zhu)目(mu)的(de)領(ling)域(yu)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，領(ling)先(xian)製(zhi)造(zao)商(shang)更(geng)加(jia)重(zhong)視(shi)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)體(ti)驗(yan)
，其(qi)舉(ju)措(cuo)之(zhi)一(yi)是(shi)在(zai)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)中(zhong)選(xuan)擇(ze)能(neng)夠(gou)更(geng)好(hao)配(pei)合(he)智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)等(deng)便(bian)攜(xie)設(she)備(bei)應(ying)用(yong)要(yao)求(qiu)及(ji)技(ji)術(shu)趨(qu)勢(shi)的(de)產(chan)品(pin)及(ji)方(fang)案(an)。

安森美半導體提供一係列的微型電源管理IC(mini-PMIC)，這些微型電源管理IC集成多個DC-DC開關轉換器或低壓降(LDO)線性轉換器，同時還可能集成其它多種控製或保護功能等，如總線控製
、排序器
、功率良好(PG)監控
、啟用(Enable)
、帶隙參考、振蕩器、欠壓鎖定及熱關閉等保護功能或動態電壓調節(DVS)等。安森美半導體的mini-PMIC目前包括NCP6922、NCP6914、NCP6924及NCP69xy等(功率及功能遞增)。

信號處理器的電源管理是主要的手機電能消耗源。信號處理器的工作頻率和工作電壓。目前絕大多數的信號處理器是用CMOS工藝製造的。在CMOS電路中，最大的一項功率損耗是驅動MOSFET柵極所引起的損耗。可以看出功率損耗與頻率和輸入電壓
，即IC的電源電壓的平方成正比。所以針對不同的運算和任務，把頻率和電源電壓降低到合適的值，可以有效地減少功率損耗。TI的DVS(動態電壓調整)技術有效地將處理器與電源轉換器連接成閉環係統，通過I2C等總線動態地調節供電電壓，同時調節自身的頻率。TPS65010集成了充電電路、電感式DCDC和LDO
，非常適合為OMAP係列的處理器供電。

除了移動通信領域的電源管理外
，隨著LTE和平板設備的增長，基於不同頻段的濾波器產品也相繼推出。TDK株式會社集團下屬子公司TDK-EPC開發出可對應智能手機

、手機等的藍牙和無線局域網的2.4GHz頻段以及 5GHz頻段的薄膜帶通濾波器(TFSB係列)， 確保智能手機、手機的無線局域網、藍牙模塊、藍牙頭戴式耳機等的信號品質，產品已經於去年9月麵市。

延伸閱讀：
移動通信設備營業收入2011年預計強勁增長29%
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80014170
LTE與平板設備刺激2011年移動通信市場加速增長
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80009601

三網融合前景在於“三屏融合”

三屏融合，就是指電視
、電腦
、手機三塊屏幕融合為一。由於“三屏”分別對應著有線電視網
、寬帶網和電信網，因此三網融合後，必然帶來終端設備的三屏合一。用戶在不遠的將來，可以通過一個終端屏幕將電視、電腦和手機的功能融合為一，既可以觀看電視節目，也可以登陸互聯網，還可以進行可視通話。

作為“三屏”之一的電視屏幕
，將成為三網融合的重要終端產品。在數字電視領域，羅姆可以提供的半導體IC覆蓋LCD驅動器、傳感器IC、時序控製器、幀存儲器、EDID存儲器、電源、背光驅動、PW SW/時鍾發生器

、接口IC
、音頻IC
、調諧器IC、視頻IC、存儲器等領域。其中
，大型LCD背光燈用白色LED驅動器 BD9204F，可通過LED多段連接的方法（90個x3列），最多點亮270個LED

，這為更大型液晶電視、顯示器的背光提供了理想的解決方案。同時，采用BD9204F的設計還可以大大簡化外圍零部件，提供整機的設計效率。當檢測到異常狀態時，還以自動停止的安全設計。

而針對三屏中“電腦、手機”的(de)屏(ping)幕(mu)優(you)化(hua)也(ye)持(chi)續(xu)進(jin)行(xing)中(zhong)。村(cun)田(tian)製(zhi)作(zuo)所(suo)的(de)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)器(qi)能(neng)夠(gou)為(wei)為(wei)這(zhe)類(lei)智(zhi)能(neng)設(she)備(bei)提(ti)供(gong)最(zui)適(shi)宜(yi)的(de)嶄(zhan)新(xin)應(ying)用(yong)方(fang)案(an)。例(li)如(ru)，當(dang)用(yong)戶(hu)通(tong)過(guo)觸(chu)摸(mo)屏(ping)的(de)掌(zhang)上(shang)電(dian)腦(nao)一(yi)邊(bian)看(kan)菜(cai)譜(pu)一(yi)邊(bian)燒(shao)菜(cai)時(shi)，用(yong)戶(hu)會(hui)不(bu)願(yuan)意(yi)用(yong)接(jie)觸(chu)過(guo)蔬(shu)菜(cai)和(he)魚(yu)肉(rou)的(de)手(shou)觸(chu)摸(mo)顯(xian)示(shi)屏(ping)。但(dan)是(shi)，如(ru)果(guo)在(zai)掌(zhang)上(shang)電(dian)腦(nao)中(zhong)安(an)裝(zhuang)了(le)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)器(qi)，用(yong)戶(hu)隻(zhi)要(yao)將(jiang)手(shou)舉(ju)在(zai)顯(xian)示(shi)屏(ping)前(qian)方(fang)，然(ran)後(hou)做(zuo)翻(fan)頁(ye)動(dong)作(zuo)，就(jiu)能(neng)夠(gou)讓(rang)掌(zhang)上(shang)電(dian)腦(nao)自(zi)己(ji)翻(fan)頁(ye)了(le)。村(cun)田(tian)還(hai)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)現(xian)有(you)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)，就(jiu)能(neng)夠(gou)讓(rang)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)具(ju)備(bei)直(zhi)覺(jiao)體(ti)感(gan)操(cao)控(kong)功(gong)能(neng)，大(da)大(da)提(ti)升(sheng)了(le)產(chan)品(pin)的(de)體(ti)驗(yan)。

延伸閱讀：
三網融合實施之近景展望 IPTV是最大看點
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80011211
三網融合提速，互聯網電視發展元年即將到來
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80014306[page]
LED照明關注度持續升溫

根據《2011中國半導體照明行業年度報告》預測
，半導體照明行業今年總產值可達1570億元。但由於LED產業的集中度很低，從製造能力來看，不少企業已成為國際大廠的OEM
、ODM商，或是重要的LED製造基地，前十位的企業隻占16.5％的市場份額。在2011年曾被寄予厚望的LED照明市場並未完全啟動
，所幸的是，隨著技術進步和市場競爭帶動LED終端產品價格的降價，LED在照明領域的滲透步伐開始加快。對政策扶持的把握依然是LED行業的關鍵，包括工信部提出四個方麵推動LED發展、多部委聯動推進“十城萬盞計劃”等等，這些措施都將有助於拉動終端需求開啟。

我們今年年中也推出了“LED照明電源設計”的半月談
，關於LED照明設計的論壇(http://www.0-fzl.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=112)也持續保持火熱。恩智浦半導體的LED照明驅動解決方案今年成為熱門，這家先後推出15種不同係列的LED驅動IC的公司在香港秋季燈飾展上推出了智能家居照明方案，基於恩智浦的GreenChip智能照明技術，融合GreenWave Reality的互聯網照明平台和立達信的節能燈。

英飛淩今年擴展了適用於普通照明應用高功率LED的開關模式驅動器產品組合。這些新型驅動器將有助於延長LED使用壽命的熱保護特性與靈活的輸出電流（350mA至數安）有機結合在一起
，成為適用於室內外高效照明設計的經濟高效的解決方案。 全新ILD係列包括集成功率級和外置MOSFET的LED驅動IC——針對廣泛的普通照明應用可實現高達98%的驅動效率，其中包括MR16鹵素燈升級改造
、住宅和商業照明
、建築照明和街燈。除大輸出電流範圍之外，英飛淩全新ILD係列還通過采用兩種不同的調光方式——模擬和PWM（脈寬調製）
，為客戶提供高度的靈活性。除了普遍的過流保護外
，全新ILD係列驅動器還具備過溫保護功能，專門防止LED和LED驅動IC出現熱過應力現象，最大限度延長LED燈和LED燈具的使用壽命。

安華高也是LED市場的活躍者，優勢在於光學設計及LED元件等的技術實力較高。通過長期開發銷售LED單體元件，對於LED照明器具所需技術
，比如實現均勻光照射的光學設計及光學部件，根據用途來選擇LED元件等細節也都能夠做到詳細掌握。其LED照明器具亮度和發光效率高、性能穩定、壽命長。安華高還從事LED單體元件業務，可對發光顏色
、光的放射角以及亮度等進行定製，以實現期望的照明器具。

延伸閱讀：
2011加速LED照明市場滲透
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80009885
LED未來三年將重點切入室內照明
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80001501

 新能源汽車持續走熱

2011年2月25日，第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十九次會議通過了《中華人民共和國車船稅法》，自2012年1月1日起施行。《車船稅法》第四條中規定，“對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅”。在隨後推出的《中華人民共和國車船稅法實施條例（征求意見稿）》中，第十三條明確規定，“車船稅法第四條所稱的節約能源、使用新能源的車輛包括純電動汽車
、燃料電池汽車和混合動力汽車。純電動汽車、燃ran料liao電dian池chi汽qi車che和he插cha電dian式shi混hun合he動dong力li汽qi車che免mian征zheng車che船chuan稅shui，其qi他ta混hun合he動dong力li汽qi車che按an照zhao同tong類lei車che輛liang適shi用yong稅shui額e減jian半ban征zheng稅shui。政zheng策ce的de傾qing斜xie將jiang為wei新xin能neng源yuan汽qi車che打da開kai更geng廣guang闊kuo的de市shi場chang。

這不僅讓整車廠商看到了光明的未來，汽車電子廠商也早已行動起來
，為即將快速增長的市場做好技術和市場準備。其中
，連接器廠商尤為如此：一輛普通的混合動力汽車，連接器產品的應用成本就在200美元左右
，電動汽車可高達300-500美元。
 Molex公司擴展其CMC產品線，推出一款引腳兼容的154電路連接頭，以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產品專門針對高傳導性應用和嚴苛環境應用而設計，CMC是用於汽車和運輸動力傳動應用的業界標準接口，應用包括發動機控製單元(engine control unit，ECU)、自動變速箱、懸掛控製器和電氣泊車製動。

 近年來TE汽車業務飛速發展。歐洲五大汽車製造商——大眾

、奧迪、保時捷、戴姆勒-奔馳及寶馬已經為新能源汽車製定新一代高電壓連接器接口的標準建立了一個合作聯盟
，TE也被選作合作夥伴。TE超薄型0.50係列微型連接器占用空間大幅減少，重量降低、連接器高度大幅降低。並采用了鍍錫端子來保持同等的觸點可靠性。小型化設計可以節約能耗和資源，最終實現降低CO2排放的目的。該產品係列可用於駕駛輔助係統、行李廂門係統
、車身
、空調
、導航係統等。其他係列的產品不一而足。

FCI的Power.S3係列產品是由FCI和全球領先的汽車公司緊密合作開發的

，在安全性、耐久性
、可靠性、緊湊性和減輕重量方麵滿足電動汽車和混合動力汽車應用的基本要求，並進行了優化。新型FCI產品同樣具有成本競爭力
，包括16/32A充電插頭和高壓連接器在內的Power.S3係列的亮點在於這是專為新一代充電電池驅動的插電式混合動力汽車和電動汽車設計的產品。

延伸閱讀：
未來十年我國新能源汽車核心技術投資達千億
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80010626
中國汽車電子市場潛力巨大，半導體巨頭關注新能源汽車
http://www.0-fzl.cn/art/artinfo/id/80011684