【導讀】所有的分立式開關功率器件都需要驅動器，無論這些器件是分立式金屬氧化物矽場效應晶體管 (MOSFET)、碳化矽 (SiC) MOSFET、絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT) 還是模塊。驅動器是係統處理器的低電壓、低電流輸出端與開關器件之間的接口元件或“橋梁”，前者在受控的良好環境中運行

，而後者則在惡劣條件下工作，對電流、電壓和定時有著嚴格的要求。

所有的分立式開關功率器件都需要驅動器
，無論這些器件是分立式金屬氧化物矽場效應晶體管 (MOSFET)、碳化矽 (SiC) MOSFET、絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT) 還是模塊。驅動器是係統處理器的低電壓、低電流輸出端與開關器件之間的接口元件或“橋梁”，前者在受控的良好環境中運行
，而後者則在惡劣條件下工作，對電流
、電壓和定時有著嚴格的要求。

由(you)於(yu)功(gong)率(lv)器(qi)件(jian)的(de)特(te)殊(shu)性(xing)，以(yi)及(ji)電(dian)路(lu)和(he)布(bu)局(ju)中(zhong)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)的(de)寄(ji)生(sheng)效(xiao)應(ying)，為(wei)開(kai)關(guan)器(qi)件(jian)選(xuan)擇(ze)合(he)適(shi)的(de)驅(qu)動(dong)器(qi)對(dui)於(yu)設(she)計(ji)人(ren)員(yuan)來(lai)說(shuo)具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)挑(tiao)戰(zhan)性(xing)。這(zhe)種(zhong)選(xuan)擇(ze)需(xu)要(yao)仔(zai)細(xi)考(kao)慮(lv)開(kai)關(guan)類(lei)型(xing)（矽 (Si) 或碳化矽 (SiC)）和應用的參數。功率器件製造商通常會推薦甚至提供合適的驅動器，但某些與驅動器相關的因素必須根據應用的具體情況進行調整。

雖sui然ran在zai大da多duo數shu情qing況kuang下xia
，我wo們men可ke以yi遵zun循xun基ji本ben的de邏luo輯ji程cheng序xu
，但dan有you些xie設she置zhi
，如ru柵zha極ji驅qu動dong電dian阻zu器qi的de電dian阻zu值zhi，是shi通tong過guo反fan複fu分fen析xi確que定ding的de，還hai必bi須xu通tong過guo實shi際ji測ce試shi和he評ping估gu來lai驗yan證zheng。如ru果guo沒mei有you明ming確que的de指zhi導dao，這zhe些xie步bu驟zhou可ke能neng讓rang原yuan已yi複fu雜za的de流liu程cheng變bian得de更geng繁fan瑣suo，並bing減jian慢man設she計ji速su度du。

本文簡要討論了柵極驅動器的作用。然後，本文提供了驅動器選擇指南
，以及確保與所選功率開關器件兼容所需的步驟。本文介紹了 Infineon Technologies AG 的低功率和高功率典範器件
，以及相關的評估板和套件，以說明要點。

柵極驅動器的作用

簡單來說
，柵極驅動器是一種功率放大器，它接受來自控製器 IC（通常為處理器）的低電平、低功率輸入，並在必要的電壓下產生適當的高電流柵極驅動，以導通或關閉功率器件。在這個簡單定義的背後
，涉及到電壓、電流

、壓擺率
、寄生效應、瞬(shun)變(bian)和(he)保(bao)護(hu)等(deng)一(yi)係(xi)列(lie)複(fu)雜(za)問(wen)題(ti)。即(ji)便(bian)隨(sui)著(zhe)開(kai)關(guan)速(su)度(du)提(ti)高(gao)
，寄(ji)生(sheng)效(xiao)應(ying)和(he)瞬(shun)變(bian)問(wen)題(ti)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)棘(ji)手(shou)

，驅(qu)動(dong)器(qi)也(ye)必(bi)須(xu)與(yu)係(xi)統(tong)需(xu)求(qiu)相(xiang)匹(pi)配(pei)，並(bing)能(neng)很(hen)好(hao)地(di)驅(qu)動(dong)功(gong)率(lv)開(kai)關(guan)，而(er)不(bu)出(chu)現(xian)過(guo)衝(chong)或(huo)瞬(shun)時(shi)振(zhen)蕩(dang)。

驅動器可在不同配置中使用。最常見的包括單低壓側驅動器、單高壓側驅動器和雙高壓側/低壓側驅動器。

在第一種情況下，功率器件（開關）連接在負載與接地端之間
，而負載則位於電源軌和開關之間（圖 1）。（請注意，這裏的接地端稱為“公共端”更為恰當，因為並不存在實際的接地端
，而是定義 0 V 點的公共電路點）。

圖 1：在低壓側配置中，驅動器和開關位於負載和電路接地端/公共端之間。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

在互補的高壓側配置中

，開關直接連接到電源軌，而負載則位於開關和接地端/公共端之間（圖 2）。

圖 2：高壓側配置翻轉了開關相對於負載和電源軌的位置。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

另一種廣泛使用的拓撲是高壓側/低壓側配對，用於驅動橋式配置中連接的兩個開關（圖 3）。

圖 3：在高壓側/低壓側的組合配對中，交替驅動兩個開關，負載位於兩個開關之間。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

隔離怎麼辦？

高壓側/低壓側配置需要增加兩個電路功能，如圖 4 所示：

· “浮動”（非以地為基準）高壓側電源，為與該浮動中間點電位關聯的任何電路供電
· 電平位移器
，將控製信號傳遞給“浮動”驅動器電路

圖 4：高壓側/低壓側配置還需要為高壓側提供浮動電源，並為控製信號提供電平位移器。（圖片來源：Talema Group）

上方的（高壓側）驅動器和開關器件是“浮動”的，沒有接地基準
，這就導致了很多柵極驅動器/功率開關配置提出另一個要求：驅動器功能和被驅動開關之間需要電氣（歐姆）隔離。

隔離意味著隔離柵兩側之間沒有讓電流通過的電氣通路
，但信號信息仍必須通過隔離柵傳輸。這種隔離可使用光耦合器
、變壓器、電容器來實現。

xitongzhongdegegegongnengdianluzhijiandedianqigelikefangzhitamenzhijianxingchengzhijiechuandaolujing，shidegegedianluyongyoubutongdejiedidianwei。gelizhabixunenggounaishouquanguidianya（加上安全裕量）
，電壓範圍從幾十伏到幾千伏不等。根據設計
，大多數隔離器都能輕鬆滿足幾千伏以上的要求。

gaoyacedezhajiqudongqikenengxuyaogeli，yiquebaozhengqueyunxing，zhequjueyujutidetuopujiegou

，eryongyudianyuannibianqihezhuanhuanqidezhajiqudongdianlutongchangxuyaodianqigeli，zhizaiquebaoanquan
，zheyuqi“接地”zhuangtaiwuguan。jianguanheanquanrenzhengjigouqiangzhiyaoqiujinxinggeli，yiquebaogaoyadianwufachujiyonghu，congerfangzhidianjiweixian。gelihainengbaohudiyadianzishebei，bimianyingaoyadianluguzhanghekongzhiduanrenweicuowuerzaochengsunhuai。

許多功率器件配置都需要一個隔離的柵極驅動電路。例如，在半橋、全橋、降壓
、雙開關正激
、有源箝位正激等電源轉換器拓撲結構中，都有高壓側和低壓側開關
，因為低壓側驅動器不能直接用於驅動上方的功率器件。

上方的功率器件需要隔離的柵極驅動器和“浮動”信號

，因為它們與接地電位沒有連接；如ru果guo有you連lian接jie，它ta們men就jiu會hui使shi互hu補bu驅qu動dong器qi和he功gong率lv開kai關guan短duan路lu。由you於yu這zhe一yi要yao求qiu
，並bing得de益yi於yu技ji術shu進jin步bu


，柵zha極ji驅qu動dong器qi也ye集ji成cheng了le隔ge離li功gong能neng
，因yin而er不bu再zai需xu要yao單dan獨du的de隔ge離li器qi件jian。這zhe反fan過guo來lai又you簡jian化hua了le高gao壓ya側ce布bu局ju



，同tong時shi更geng容rong易yi滿man足zu監jian管guan要yao求qiu。

微調驅動器與功率器件的關係

柵極驅動器 IC 需要支持 SiC MOSFET 的高開關速度，其壓擺率可達 50 kV/µs 甚至更高
，開關速度超過 100 kHz。矽器件導通時電壓通常為 12 V，關閉時電壓為 0 V。

與矽器件不同
，SiC MOSFET 通常需要 +15 至 +20 V 的電壓來導通
，需要 -5 至 0 V 的電壓來關閉。因此
，它們可能需要一個具有雙輸入的驅動器 IC，一個用於導通電壓，一個用於關閉電壓。隻有在推薦的 18 至 20 V 柵源電壓 (Vgs) 驅動下
，SiC MOSFET 才會表現出低導通電阻，這個值遠高於驅動 Si MOSFET 或 IGBT 所需的 10 至 15 V 的 Vgs 值。

Si 和 SiC 的另一個區別是，SiC 器件的“續流”本征體二極管的反向恢複電荷 (Qrr) 非常低。它們需要高電流柵極驅動，才能快速提供所需的總柵極電荷 (Qg)。

zaizhajiqudongqihegonglvqijianzhajizhijianjianlishidangdeguanxizhiguanzhongyao。qizhongyigeguanjianbuzhoushiquedingqudongqihegonglvqijianzhijianwaibuzhajidianzuqidezuijiazhi，biaoshiwei RG,ext（圖 5）。功率器件內部還有一個內部柵極電阻，表示為 RG,int，與外部電阻器串聯
，但用戶無法控製這個值，盡管它仍然非常重要。

圖 5：必須確定驅動器與功率器件之間外部柵極電阻器的適當電阻值，以優化這對器件的性能，這一點至關重要。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

確定此電阻值是一個四步過程，通常需要反複進行
，因為在分析和建模之後，必須“在試驗台上”對這對器件某些方麵的性能進行評估。簡而言之
，一般程序是：

步驟 1：根據規格書中的數值
，確定峰值電流 (Ig)，並選擇合適的柵極驅動器。
步驟 2：根據應用的柵極電壓擺幅
，計算外部柵極電阻器的電阻值 (RG,ext)。
步驟 3：計算柵極驅動器 IC 和外部柵極電阻器的預期功率耗散 (PD)。
步驟 4：在試驗台上驗證計算結果，確定驅動器功率是否足以驅動晶體管，功率耗散是否在允許範圍內：

a 驗證在最壞情況下
，是否會出現由 dv/dt 瞬變觸發的寄生性導通事件。
b 測量柵極驅動器 IC 在穩態運行期間的溫度。
c 計算電阻器的峰值功率，並與其單脈衝額定值進行核對。

這些測量將確定相關假設和計算是否會導致 SiC MOSFET 的安全開關行為（無振蕩、定時正確）。如果不是，設計人員必須重複步驟 1 至 4，並調整外部柵極電阻器的電阻值。

與yu幾ji乎hu所suo有you的de工gong程cheng設she計ji決jue策ce一yi樣yang
，在zai選xuan擇ze元yuan器qi件jian值zhi時shi
，需xu要yao權quan衡heng多duo個ge性xing能neng因yin素su。例li如ru，如ru果guo出chu現xian振zhen蕩dang，改gai變bian柵zha極ji電dian阻zu器qi的de電dian阻zu值zhi可ke能neng會hui解jie決jue問wen題ti。增zeng加jia其qi值zhi會hui降jiang低di dv/dt 的壓擺率，因為晶體管的速度會減慢。電阻值越低
，SiC 器件的開關速度越快
，dv/dt 瞬變值越高。

圖 6 顯示了增大或減小外部柵極電阻器的電阻值對關鍵柵極驅動器性能因素的更廣泛影響。

圖 6：增大或減小外部柵極電阻器的電阻值會影響許多性能屬性
，因此設計人員必須進行權衡。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

無需折衷

雖然折衷是係統設計的一部分
，但合適的元器件可以大幅減少折衷。例如，Infineon 的 EiceDRIVER 柵極驅動器 IC 具有高能效

、抗噪性和穩健性。此外，它們還具備多種特性
，例如快速短路保護、去飽和 (DESAT) 故障檢測和保護、有源米勒鉗位、壓擺率控製
、擊穿保護，以及故障、關機和過流保護
，並且具備 I2C 數字配置功能
，使用非常簡單。

這些驅動器非常適合矽和寬帶隙功率器件。範圍從低功率、低電壓
、非隔離低壓側驅動器到隔離千伏/千瓦 (kV/kW) 器件。此外，還有雙通道和多通道驅動器
，在某些情況下，它們也是不錯的選擇。

25 V 低壓側柵極驅動器

在這一係列器件中，1ED44176N01FXUMA1 是一款采用 DS-O8 封裝的 25 V 低壓側柵極驅動器（圖 7）。這款低壓功率 MOSFET 和 IGBT 非反相柵極驅動器采用專有的防閂鎖 CMOS 技術，實現了堅固耐用的單片結構。邏輯輸入可兼容標準的 3.3 V、5 V 和 15 V CMOS 或 LSTTL 輸出
，包括施密特觸發輸入

，可最大限度地減少假信號跳閘
，而輸出驅動器則帶有電流緩衝級。它可在高達 50 kHz 的頻率下驅動 50 A/650 V 的設備，主要麵向交流線路供電的家用電器和基礎設施
，如熱泵。

圖 7：1ED44176N01FXUMA1 是一款采用 DS-08 封裝的微型柵極驅動器
，適用於低電壓/低功率應用，采用專有的防閂鎖 CMOS 技術。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

1ED44176N01FXUMA1 的主要技術規格包括：在 0 V 電壓下的典型短路脈衝輸出拉電流（<10 µsec 脈衝）為 0.8 A
，在 15 V 電壓下的短路脈衝輸出灌電流為 1.75 A。關鍵動態規格包括：導通和關閉時間為 50 ns（典型值）/95 ns（最大值），導通上升時間為 50 ns（典型值）/80 ns（最大值），關閉下降時間為 25 ns（典型值）/35 ns（最大值）。

1ED44176N01F 的連接相對簡單，一個引腳用於過流保護 (OCP) 感測，一個引腳用於故障狀態輸出（圖 8）。還有一個專用引腳用於對故障清除時間編程。EN/FLT 引腳需要上拉才能正常工作
，拉低則會禁用驅動器。VCC 引腳上的內部電路提供欠壓鎖定保護，將輸出保持在低電平，直至 VCC 電源電壓恢複到所需的工作範圍內。獨立的邏輯接地和電源接地增強了抗噪能力。

圖 8：1ED44176N01F 柵極驅動器隻有 8 個引腳
，與處理器和功率器件的連接相對容易。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

雖然連接相對簡單，但該柵極驅動器和相關功率器件的用戶能夠受益於 EVAL1ED44176N01FTOBO1 評估板（圖 9）。使用該評估板，設計人員可以選擇和評估電流檢測分流電阻器 (RCS)、用於 OCP 和短路保護的電阻器和電容器 (RC) 濾波器，以及故障清除時間電容器。

圖 9：使用 EVAL1ED44176N01FTOBO1 評估板
，設計人員可以通過關聯開關器件，設置和測量關鍵柵極驅動器工作點。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

高壓 SiC MOSFET 柵極驅動器

1EDI3031ASXUMA1 是一款隔離式單通道 12 A SiC MOSFET 柵極驅動器，額定隔離電壓為 5700 VRMS，其電壓水平遠高於交流線路家用電器柵極驅動器及其功率器件（圖 10）。這款驅動器是專為 5 kW 以上的汽車電機驅動器設計的高壓器件
，支持 400、600 和 1200 V 的 SiC MOSFET。

圖 10：EDI3031AS 是一款隔離式單通道 12 A SiC MOSFET 柵極，專為 5 kW 以上的汽車電機驅動而設計。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

該器件采用 Infineon 的無鐵芯變壓器 (CT) 技術來實現電氣隔離（圖 11）。

圖 11：專有的無鐵芯變壓器用於提供電氣隔離
，左圖顯示了這種變壓器
，右圖顯示了它的構造。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

這種技術有幾個特點。它允許 ±2300 V 甚至更大的電壓擺幅
，具有抗負瞬變和正瞬變的能力，而且功率損耗低。此外
，它的信號傳輸極為穩定，不受共模噪聲影響，支持高達 300 V/ns 的共模瞬變抗擾度 (CMTI)。此外
，其嚴格的傳播延遲匹配提供了容差和穩健性，不會由於老化、電流和溫度而產生變化。

1EDI3031ASXUMA1 驅動器支持高達 1200 V 的 SiC MOSFET，提供軌至軌輸出，峰值電流為 12 A
，典型傳播延遲為 60 ns。它在 1000 V 電壓下的 CMTI 高達 150 V/ns，其 10 A 集成有源米勒鉗位支持單極開關。

該驅動器主要麵向電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 的牽引逆變器，以及這兩種汽車的輔助逆變器。出於這個原因
，它集成了多項安全功能，達到 ASIL B(D) 等級，並通過了 AEC-Q100 產品認證。這些功能包括冗餘 DESAT 和 OCP、柵極和輸出級監控
、擊穿保護
、主電源和副電源監控

，以及內部監控。8 kV 基本絕緣符合 VDE V 0884-11:2017-01 標準，並獲得 UL 1577 認證。

1EDI3031ASXUMA1 驅動器的功率水平符合汽車要求
，因此它遠非一個功能強大但“啞”額設備。除了所有安全功能外，它還實現了一個狀態圖，以確保功能正常（圖 12）。該器件的“侵入式”診斷功能能夠在發生係統故障時進入“安全狀態”。

圖 12：1EDI3031ASXUMA1 柵極驅動器工作模式的狀態圖清晰地顯示了其複雜性和完整性自檢功能。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

采用 1EDI3031ASXUMA1 的設計人員可以通過 EDI302xAS/1EDI303xAS EiceDRIVER 柵極驅動器係列的 1EDI30XXASEVALBOARDTOBO1 評估板來快速入門（圖 13）。

圖 13：使用 EDI302xAS/1EDI303xAS EiceDRIVER 柵極驅動器係列的 1EDI30XXASEVALBOARDTOBO1 評估板，設計人員可以評估這款高功率驅動器和相關功率器件。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

這款多功能評估平台采用半橋配置，如圖 14 所示。其可以安裝 HybridPACK DSC IGBT 模塊或分立式 PG-TO247-3 功率器件。

圖 14：1EDI30XXASEVALBOARDTOBO1 評估板采用隔離式半橋配置，可與模塊或分立式器件配合使用。（圖片來源：Infineon Technologies AG）

該評估板的詳細規格書包括原理圖、物料清單、各個連接的詳細連接方式和位置、配置細節
、操作順序、LED 指示燈標誌等信息。

總結

柵極驅動器是低電平、低功率數字處理器輸出與 Si 或 SiC MOSFET 等功率器件柵極的高電平
、高功率
、高電流要求之間的關鍵接口。根據功率器件的特性和要求正確匹配驅動器，對於逆變器、電機驅動器、照zhao明ming控kong製zhi器qi等deng電dian力li係xi統tong的de開kai關guan電dian路lu的de成cheng功gong可ke靠kao運yun行xing至zhi關guan重zhong要yao。正zheng如ru本ben文wen所suo述shu，依yi托tuo多duo種zhong先xian進jin專zhuan有you技ji術shu並bing由you評ping估gu板ban和he工gong具ju包bao提ti供gong支zhi持chi的de驅qu動dong器qi係xi列lie可ke以yi幫bang助zhu設she計ji人ren員yuan確que保bao最zui佳jia匹pi配pei。

(作者：Bill Schweber)

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