按鈕▼

　　

 

按鈕分為啟動按鈕、停止按鈕和機械互鎖按鈕。前兩者共4個接線柱，後者有6個接線柱。

　　

啟動按鈕多為綠色，平時內部為斷開狀態
，按下按鈕後內部閉合

，鬆開後恢複斷開
；

　　

停止按鈕多為紅色，平時內部為閉合狀態，按下按鈕後內部斷開，鬆開後恢複閉合；

　　

機械互鎖按鈕可以看作是一個雙投開關，共6個接線柱，平時左側接線柱接通
，按下後右側接線柱接通，鬆開後恢複左側接線柱接通，可任意作為啟動按鈕或停止按鈕。

　　

按鈕一般用SB表示，如果有多個按鈕同時存在，會在SB後麵加數字，如SB1

，SB2。

　　

接觸器/繼電器▼

　　

 

上圖是接觸器
，繼電器與之相比較小
，但原理相同。共有兩排共12個接線柱（2個接線柱，一進一出算1組）。最上麵一排接線柱中，有2組常閉觸點，和1組線圈觸點，下麵一排有3組常開觸點。

　　

工作特點：線圈不通電時，常閉觸點閉合

，常開觸點斷開
；線圈通電後，常閉觸點斷開，常開觸點閉合。

　　

接觸器，不論哪個觸點或者線圈

，均用KM表示。如果有多個接觸器
，則會在KM後加數字
，如KM1，KM2。同一個接觸器的所有觸點和線圈，均用一組標號，如接觸器KM1的常開觸點、常閉觸點和線圈
，在電路圖中的標誌均為KM1。

 

　　

點動：即按下按鈕時電動機啟動，鬆開後電動機停止。

　　

連動：即按下按鈕時電動機啟動，鬆開後電動機繼續運轉。

　　

電路▼

　　

 

上圖中，左側為主回路，右側的a，b，c三個圖分別為三個不同的控製回路。

　　

在圖a中，按下按鈕SB，電動機啟動，鬆開後電動機停止。是典型的點動控製。

　　

在圖b中
，斷路器SA斷開時，按下按鈕SB2，接觸器線圈KM通電

，常開觸點KM閉合
，但是常開觸點KM下方有斷路器將它斷開，因此雖然此時電動機啟動，但是鬆開後還是會停止。閉合斷路器SA後

，按下按鈕SB2，接觸器線圈KM通電，此時常開觸點KM閉合
，因此鬆開SB2後
，電動機依然可以正常運轉。此時電動機連動。因此，此圖可以人工控製點動或連動狀態。

　　

在圖c中，沒有斷路器，取而代之的是一個機械互鎖開關SB3。當按下按鈕SB2時，接觸器線圈通電，常開觸點KM閉合，電動機啟動，鬆開後，由於常開觸點依然閉合
，因此電動機正常運轉。按下按鈕SB3時，接觸器常開觸點下方的按鈕常閉觸點SB3斷開，同時按鈕SB3常開觸點閉合，電動機啟動，鬆開後電動機停止（接觸器常開觸點此時未接入電路）。因此，此電路可在電動機連動的時候，直接按下SB3
，變成點動。

　　

電動機連動時，鬆開啟動按鈕後，由於接觸器線圈通電，常開觸點KM閉合
，電動機可以實現連續運轉，這個概念就叫做“自鎖”。

　　

電動機點動與連動隻是一種概念
，沒有人希望自己的電動機點動。此處我們隻需要知道如何讓電動機連續運轉即可。

　　

　　

本ben篇pian以yi兩liang地di控kong製zhi電dian動dong機ji為wei例li。多duo地di控kong製zhi電dian動dong機ji，一yi般ban分fen為wei遠yuan程cheng控kong製zhi和he就jiu地di控kong製zhi。即ji把ba啟qi動dong按an鈕niu分fen別bie放fang入ru不bu同tong的de按an鈕niu箱xiang，再zai把ba按an鈕niu箱xiang安an裝zhuang在zai需xu要yao控kong製zhi的de地di點dian。

　　

電路▼

　　

 

有了點動和連動的知識，這個圖中接觸器KM的作用就不必多說了。圖中SB11和SB21為停止按鈕，SB12和SB22為(wei)啟(qi)動(dong)按(an)鈕(niu)。其(qi)中(zhong)把(ba)任(ren)意(yi)一(yi)個(ge)啟(qi)動(dong)按(an)鈕(niu)和(he)停(ting)止(zhi)按(an)鈕(niu)安(an)裝(zhuang)在(zai)同(tong)一(yi)個(ge)按(an)鈕(niu)箱(xiang)內(nei)，另(ling)外(wai)兩(liang)個(ge)也(ye)安(an)裝(zhuang)在(zai)另(ling)外(wai)一(yi)個(ge)按(an)鈕(niu)箱(xiang)內(nei)。兩(liang)個(ge)按(an)鈕(niu)箱(xiang)可(ke)分(fen)別(bie)放(fang)在(zai)控(kong)製(zhi)室(shi)和(he)電(dian)動(dong)機(ji)旁(pang)。

　　

實物連接圖▼

　　

 

異地控製電動機時，隻需要注意，停止按鈕全部串聯
，啟動按鈕全部並聯即可。

　　

　　

以兩台電動機M1
，M2順序啟動為例。要求M2在M1啟動後才能啟動
，M1可以單獨啟動。

　　

電路▼

　　

 

其中，按鈕SB1和SB3是停止按鈕，分別控製電動機M1與M2
；按鈕SB2和SB4是啟動按鈕，分別控製電動機M1與M2。為了方便理解，我把電路圖中M2的控製回路突出來一塊，即當下文提到M2的控製回路時，指的就是上圖中最右側突出來的那一塊。

　　

同樣的
，接觸器的作用不再贅述。如圖，當M1未運轉時
，即常開觸點KM1沒有閉合
，此時M2的控製回路被斷開，因此按下啟動按鈕SB4時，M2沒反應。隻有當M1正常運轉時

，KM1閉合，M2的控製回路才有電，這時M2才能正常啟動。

　　

實物連接圖▼

　　

 

若需要多個電動機同時啟動
，分兩種情況：

　　

若需要其它電機在M1啟動後才能啟動，則把該電機的控製回路與M2的控製回路並聯。

 

若需要其它電機在M2啟動後才能啟動，則把該電機的控製回路與M2的控製回路串聯。

 

　　

要實現電動機的正反轉
，用到的原理是使用兩個接觸器，把三相電的相序改變。

　　

電路▼

　　

 

注意看左側的主回路
，三項電L1，L2，L3通過接觸器KM1到達電動機M1的順序為左、中
、右；而通過接觸器KM2到達電動機M1的順序為右、中、左(zuo)。相(xiang)序(xu)的(de)改(gai)變(bian)實(shi)現(xian)了(le)電(dian)機(ji)運(yun)轉(zhuan)方(fang)向(xiang)的(de)改(gai)變(bian)。這(zhe)一(yi)用(yong)法(fa)用(yong)在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)或(huo)電(dian)動(dong)三(san)輪(lun)車(che)上(shang)，即(ji)可(ke)實(shi)現(xian)倒(dao)車(che)的(de)功(gong)能(neng)。現(xian)在(zai)有(you)一(yi)種(zhong)更(geng)方(fang)便(bian)的(de)元(yuan)件(jian)
，叫(jiao)做(zuo)“倒順開關”，其原理便是如此。

　　

為了方便描述，假設在SB2回路閉合時電動機轉動的方向為正，下文稱SB2所在回路為正轉回路，SB3所在回路為反轉回路。

　　

我們來看控製回路，為了方便講解，我們在圖中做了數字的編號
，每一個編號，都對應其正上方的元件。同樣的，對於接觸器常開線圈KM1和KM2的作用不再重複。

　　

這張圖如果沒有編號6和編號9那兩個接觸器常閉觸點

，和編號5和編號8那兩個機械互鎖按鈕的常閉觸點
，就很好理解。即按下SB2
，電動機正轉，按下SB3，電動機反轉。

　　

這裏出現了一個問題
，就是如果同時按下SB2和SB3或在電動機正轉的時候按下SB3，就會造成短路事故。因此我們在電路中接入了接觸器常閉觸點。在正轉的控製回路中接入KM2的常閉觸點，而在反轉的控製回路中接入KM1的常閉觸點。這樣以來

，當電動機正轉時
，由於接觸器KM1的線圈通電，因此常閉觸點KM1是斷開狀態，因此就算此時按下按鈕SB3
，也不會有任何反應。

　　

兩個接觸器的常閉觸點分別連接到對方所在回路中，如此一來，其中一個接觸器通電時，另一個接觸器就不能再通電
，這就是“互鎖”。

　　

此(ci)時(shi)我(wo)們(men)還(hai)麵(mian)臨(lin)一(yi)個(ge)麻(ma)煩(fan)事(shi)，就(jiu)是(shi)電(dian)動(dong)機(ji)正(zheng)轉(zhuan)時(shi)，如(ru)果(guo)想(xiang)讓(rang)它(ta)反(fan)轉(zhuan)，唯(wei)一(yi)的(de)辦(ban)法(fa)就(jiu)是(shi)按(an)下(xia)停(ting)止(zhi)按(an)鈕(niu)
，再(zai)按(an)反(fan)轉(zhuan)按(an)鈕(niu)
，這(zhe)樣(yang)就(jiu)很(hen)麻(ma)煩(fan)。為(wei)了(le)方(fang)便(bian)，我(wo)們(men)采(cai)用(yong)了(le)機(ji)械(xie)互(hu)鎖(suo)的(de)按(an)鈕(niu)，並(bing)把(ba)它(ta)的(de)常(chang)閉(bi)觸(chu)點(dian)接(jie)入(ru)旁(pang)邊(bian)的(de)控(kong)製(zhi)回(hui)路(lu)中(zhong)——就是圖中的編號5和編號8。

　　

此時，當電動機正轉時，我們按下SB3，此時編號5的常閉觸點斷開
，即正轉回路失電，因此線圈KM1失電，常閉觸點KM1恢複閉合狀態，線圈KM2即可得電，反轉回路正常運行。這樣以來

，在電動機正轉切換反轉時，就不用再按停止按鈕了。

　　

實物連接圖▼

　　

 

實際應用中，常常需要把上述所有電路結合起來使用
，但隻要單個圖的原理想明白了
，涉及到的知識再多

，也不在話下。