單電池性能

圖1為活化後的DMFC膜電極的V-I曲線和功率密度曲線。活化試驗條件：膜電極放入電池測試裝置中，陽極通甲醇溶液
，接著停止蠕動泵運轉，讓靜止甲醇溶液緩慢擴散；陰極利用空氣自然擴散，然後在35℃下，小電流密度放電運轉9h。其性能測試試驗條件為：低溫、常壓，甲醇濃度1.5mol/L
，電池溫度35℃，甲醇流速2.5mL/min
，陰極為自然空氣進料。


陰極空氣由小型空氣泵輸送，經過空氣流量計
，進入第1個增濕器。當空氣增濕以後
，接著進入第2個增濕器
，最後進入電池陰極
，其中2個增濕器的溫度均由恒溫水浴槽控製。第1個增濕器主要起空氣增濕和溫控作用
，第2個增濕器主要是為了防止增濕空氣把水帶入電池陰極，造成水淹陰極
，影響電池性能，起緩衝和溫控作用。從圖1看出，當單電池的輸出電壓為0.277V時，其輸出電流密度和峰值功率密度分別達到142.6mA/cm2，39.5mW/cm2。

本ben文wen對dui直zhi接jie甲jia醇chun燃ran料liao電dian池chi空kong氣qi陰yin極ji的de單dan電dian池chi性xing能neng進jin行xing了le分fen析xi，通tong過guo對dui陰yin極ji空kong氣qi走zou向xiang的de講jiang解jie，對dui整zheng體ti工gong作zuo過guo程cheng進jin行xing了le梳shu理li。在zai分fen析xi的de過guo程cheng中zhong，希xi望wang讀du者zhe能neng夠gou按an照zhao文wen中zhong的de思si路lu進jin行xing思si考kao，跟gen隨sui引yin導dao對dui直zhi接jie甲jia醇chun燃ran料liao電dian池chi有you進jin一yi步bu的de了le解jie。

相關閱讀：

對微型甲醇燃料電池研發不利因素都有哪些
？
從幾毫伏到數英裏：電池管理集成電路如何影響汽車性能
專家告訴你：到底怎樣的電動汽車電池才算好？