汽車電子的機遇與挑戰:

• 發展速度迅速
• 中國成為發展重鎮
• 綠色環保汽車也成為產業的焦點

汽車電子的市場數據:

• 產品占整車價值的比例上升到25%到30%
• 產品占整車價值的比例未來有可能達到60%以上
• 總體汽車電子係統市場的年平均增長率約為7%

隨(sui)著(zhe)追(zhui)隨(sui)摩(mo)爾(er)定(ding)律(lv)愈(yu)發(fa)艱(jian)難(nan)
，人(ren)們(men)逐(zhu)漸(jian)將(jiang)半(ban)導(dao)體(ti)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)轉(zhuan)向(xiang)新(xin)興(xing)應(ying)用(yong)，後(hou)摩(mo)爾(er)時(shi)代(dai)儼(yan)然(ran)到(dao)來(lai)。在(zai)這(zhe)其(qi)中(zhong)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)的(de)迅(xun)猛(meng)發(fa)展(zhan)引(yin)起(qi)了(le)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)的(de)極(ji)大(da)關(guan)注(zhu)。汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)化(hua)被(bei)認(ren)為(wei)是(shi)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)進(jin)程(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)次(ci)革(ge)命(ming)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)化(hua)的(de)程(cheng)度(du)是(shi)衡(heng)量(liang)現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)水(shui)平(ping)的(de)重(zhong)要(yao)標(biao)誌(zhi)。

汽車電子的飛躍發展
據統計
，汽車電子產品占整車價值的比例已由上世紀80年代末期的5%上升到目前的25%，並且中高檔轎車已占30%以上。有關的市場調查報告分析，這個比例還在不斷增長，預計一些高檔汽車中電子產品的價值含量很快將達50%，未來有可能達到60%以上。 

“汽車電子無疑為半導體產業的發展打開了一扇窗，潛力巨大。汽車電子的銷售額逐年遞增

，目前歐洲占整個汽車電子的近40%，其中德國占25%，緊隨其後的是日本。”Bosch總監JanBiermann表示：“judadeshichangyeweiwomentichuletiaozhan，biruruhemanzubutongdiqudexuqiu，ruheyingheqicheshichangzhuanyidailaidebianhuadeng。kehuyaoqiuchengbenbuduanjiangdi
，zhejiubixujixushenhuamoerdinglvyijizhizaojishu。dangran
，qicheshichangdezhuanyiyeyaoqiuqichedianzizhizaoshangnenggougengkaojinkehu
，jiakuaiquanqiubuju。”  

上海航盛實業有限公司常務副總經理尹占威說：“在未來，全球汽車電子產業增長迅速，市場總量巨大。根據對全球汽車行業情況的研究估算和預測，到2010年全球汽車電子係統市場的規模達到約2500億美元。從2002年到2010年，總體汽車電子係統市場的年平均增長率約為7%
，而這樣高的增長率還有保持下去的趨勢。” 

中國成為汽車電子發展重鎮 
“qichechanyeyijingchengweizhongguozhizhuchanye，qichexingyefazhanzhanlveyijingshangshengweiguojiazhanlve。zhongguoyijingjinruqichejinrujiatingjieduan

，qichechanxiaoliangjiangbaochiyigechangshijianzengchanghegaoweiyunxing。zhongguoyijingchengweiqichechanxiaodiyidedaguo，zheyidiweizaiweilaishinianneijiangbuduanjiaqiang，dao2020年中國將成為汽車第一強國。”尹占威副總經理說。 

yinzhanweitanchen
，jinguanfazhanshitouxunmeng，danzhongguoqichedianzixingyerengranmianlinhenduowenti。shouxianshizhongguoqichedianzixingyekongxinhuawentiyanzhong，quefahexinjishu

，ruxinpian、高端產品、開發工具與平台
、標準；汽車電子企業規模小
，研發投入不足，持續發展能力差，缺少領軍人物和領軍企業；橫向融合不夠
，縱向產業鏈發揮作用不夠；產業鏈不健全，未形成產業集群；對國內外市場規律把握不足，缺乏前瞻性。未形成行之有效的國家汽車電子產業發展戰略。

JanBiermann說：“雖然整個產業在2009年nian經jing曆li重zhong創chuang，但dan目mu前qian已yi經jing重zhong拾shi上shang升sheng勢shi頭tou。尤you其qi是shi中zhong國guo

，作zuo為wei當dang前qian全quan球qiu汽qi車che銷xiao售shou第di一yi大da國guo，汽qi車che電dian子zi產chan業ye在zai這zhe裏li將jiang會hui迎ying來lai無wu限xian的de發fa展zhan機ji遇yu。”

汽車電子未來發展趨勢 
NXP大中華區汽車電子業務部市場經理周翔認為，促進汽車電子發展的極大驅動力包括：無縫網絡連接、可持續性移動及可購買性、安全性能、娛樂性能等。近年來，綠色環保汽車也成為產業的焦點。NXP的未來技術發展也將把綠色駕駛作為重點。 

尹占威總結汽車電子的技術路徑與趨勢是：（1）、動力電子：節能、環保（依托的關鍵技術和部件及發展路徑）（2）、底盤電子：行車安全

、舒適
、輕量化（依托的關鍵技術和部件及發展路徑）；（3）、車身電子：安全（依托的關鍵技術和部件及發展路徑）；（4）、車載電子與智能交通：舒適、方便、互聯（依托的關鍵技術和部件及發展路徑）多媒體、導航、
通訊、診斷

、互聯網
、後台服務、電子商務。 

此外，Atmel市場總監YanGoh為與會者介紹了最新的門禁係統技術。Renesas大中國區汽車電子產品市場經理馬樂博就電機驅動與功能安全性進行了詳細的闡述。現場應用工程師趙勇則主要介紹了汽車熱管理的技術問題。 

本次研討會為期一天
，與會者超過200人。研討會為汽車電子製造、設計、應用等方麵相關的專家、工程師、技術人員、研究者

、學者等提供了良好的交流平台。嘉賓對汽車電子產業，特別是中國汽車電子產業未來發展的趨勢和重點進行了詳盡的闡述。