汽車係統的電壓轉換
發布時間:2023-09-01 責任編輯:lina
【導讀】在(zai)當(dang)今(jin)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)係(xi)統(tong)中(zhong),微(wei)控(kong)製(zhi)器(qi)和(he)外(wai)設(she)采(cai)用(yong)不(bu)同(tong)的(de)電(dian)壓(ya)源(yuan)運(yun)行(xing)。這(zhe)是(shi)由(you)降(jiang)低(di)功(gong)耗(hao)的(de)努(nu)力(li)推(tui)動(dong)的(de)。然(ran)而(er),隨(sui)著(zhe)微(wei)控(kong)製(zhi)器(qi)電(dian)壓(ya)下(xia)降(jiang),許(xu)多(duo)外(wai)設(she)仍(reng)然(ran)需(xu)要(yao)更(geng)高(gao)的(de)電(dian)壓(ya)。這(zhe)會(hui)造(zao)成(cheng)電(dian)壓(ya)不(bu)兼(jian)容(rong)的(de)情(qing)況(kuang)。
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多電壓軌的問題
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為(wei)了(le)使(shi)兩(liang)個(ge)設(she)備(bei)可(ke)靠(kao)地(di)連(lian)接(jie),輸(shu)出(chu)驅(qu)動(dong)器(qi)電(dian)壓(ya)必(bi)須(xu)與(yu)接(jie)收(shou)器(qi)輸(shu)入(ru)閾(yu)值(zhi)兼(jian)容(rong)。為(wei)了(le)在(zai)混(hun)合(he)電(dian)壓(ya)係(xi)統(tong)中(zhong)滿(man)足(zu)這(zhe)一(yi)條(tiao)件(jian),通(tong)常(chang)需(xu)要(yao)電(dian)壓(ya)轉(zhuan)換(huan)器(qi)。通(tong)常(chang),電(dian)壓(ya)轉(zhuan)換(huan)是(shi)使(shi)用(yong)邏(luo)輯(ji) IC 以及有時使用多個分立組件來完成的。這會增加電路板尺寸、元件數量和組裝成本。
下圖展示了不同邏輯電平之間的電壓不兼容。TI電壓電平轉換指南 提供了有關這些及其他邏輯電平和工藝技術的優勢和應用的更多信息。

德州儀器 (TI) 解決方案
包括全麵的電壓轉換產品組合,包括緩衝推挽和開漏輸出。這些解決方案可以消除對多個 IC 的需求,從而減少電路板空間和成本。Texas Instruments電壓轉換產品 與 1.2V CMOS、1.5V CMOS、1.8V CMOS、2.5V CMOS、3.3V TTL、3.3V CMOS、5V CMOS 和 5V TTL 兼容。TI 的產品使用自動電壓感測來檢測輸入和輸出電壓電平並自動產生正確的輸出電壓信號。
下圖顯示了如何操作。Texas Instruments LV1T08 邏輯門將 AND 門的功能與 1.8V 至 3.3V 的電壓轉換結合在一起。下麵,LV1T34 提供了一種將 3.3V CMOS 輸出轉換為 1.8V 的優雅解決方案。這些單芯片解決方案使用更少的電路板空間並減少 BOM 數量。
示例
TI Designs 參考設計庫提供了多個示例,說明電壓電平轉換器件如何在汽車應用中發揮作用。
使用繼電器、電機和負載驅動器產品。它可用於驅動窗戶、門鎖、HVAC、燈和 LED。它具有功率級反極性保護功能。智能驅動電路通過 I2C 和 SPI 具有保護功能。對於電壓轉換,該設計采用了 TXB0104-Q1 4 位非反相轉換器,該轉換器使用兩個獨立的可配置電源軌。
它 具有與攝像頭和雷達等遠程傳感器配合使用的功能。該板支持多達 3 根同軸電纜,速率高達 1.4Gbps,並通過同軸電纜為設備供電(5V 或 8V 可選)。該板可以直接由汽車電池或單個電源供電。該設計采用 PCA9306-Q1 雙雙向 I2C 和 SMBus 電壓電平轉換器。

例子

德州儀器 (TI) 電壓轉換產品包括單向和雙向功能、邏輯芯片以及針對 SD 卡、SIM 卡、I2C-USB 移位、I2C 移位和音頻編解碼器等的特定應用解決方案。
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