雙極性集成電路的ESD保護
發布時間:2008-10-10 來源:電子產品世界
中心論題:
- 分析對IC造成ESD的傳遞模式
- 分析IC內部的ESD保護電路
- 分析修改應用電路來提高ESD保護能力
解決方案:
- 使用更大的濾波電容,使最大ESD電壓低於IC引腳所能承受的電壓
- 使用小的濾波電容,使得IC鉗位二極管在低能量時提供可靠保護
- 提高串聯電感限製大電容產生的浪湧電流
- 增加外部鉗位二極管,使ESD電壓低於器件所能承受的電壓
概述
集成電路需要抗靜電保護電路,一些保護電路是內置的,一些保護措施則來自具體的應用電路。為了正確保護IC,需要考慮以下內容:
- 對IC造成ESD的傳遞模式
- IC內部的ESD保護電路
- 應用電路與Ic內部ESD保護的相互配合
- 修改應用電路提高IC的ESD保護能力
IC內部的ESD保護可以阻止傳遞到芯片內部敏感電路的較高能量,內部鉗位二極管用於保護IC免受過壓衝擊。應用電路的外部去耦電容可將ESD電壓限製在安全水平。然而,小容量的去耦電容可能影響IC的保護電路。如果使用小去耦電容,通常需要外部ESD電壓鉗位二極管。
ESD傳遞模式
ESD電平用電壓描述,這個電壓源幹與IC相連的電容上的儲存電荷。一般不會考慮有上千伏的電壓作用於IC。為了評估傳遞給IC的能量,需要一個模擬放電模型的測試裝置。
ESD測試中一般使用兩種充電模式(圖1),人體模式(HBM)下將電荷儲存在人體模型(100pF等效電容)中,通過人體皮膚放電(1.5kΩ等效電阻)。機器模式(MM)下將電荷儲存在金屬物體,機器模式中的放電隻受內部連接電感的限製。

圖1 ESD測試模型
以下概念對於評估集成電路內部的ESD傳遞非常有用:
- 對於高於標稱電源的電壓來說,IC阻抗較低。
IESD=VESD/Z ZHBM="1".5kΩ - 在機器模式下,電流受特征阻抗(約50Ω )的限製。
ZMM=V/I=L/C0
低阻能量損耗:
E=1/2C0×V2和E=1/2L×I2 - 如果ESD電流主要流入電源去耦電容,施加到IC的電壓由固定電荷量決定:

- 能夠在瞬間導致IC損壞的能量相當於微焦級,有外部去耦電容時,這一考慮非常重要:
E=1/2 C1×V12 - 耗散功率會產生一定熱量,假設能量經過一段較長的時間釋放掉,隨之降低熱量。
P=E/t
ESD能量傳遞到低阻時可以考慮其電流(點1和2);對於高阻而言,能量以電壓形式傳遞,為IC的去耦電容充電(3)。對IC造成損壞的典型能量是在不到一個毫秒的時間內將微焦級能量釋放到IC(4和5)。
IC內部保護電路
標準保護方案是限製到達IC核心電路的電壓和電流。圖1所示保護器件包括:
• ESD二極管:在引腳與電源之間提供一個低阻通道。
• 電源鉗位:連接在電源之間,正常供電條件下不汲取電流,出現ESD衝擊時呈低阻。
ESD二極管
二極管連接在測試引腳和電源之間,為ESD電流提供低阻路徑。
如果對IC進行HBM測試,測試電路的初始電壓是2kV,ESD電流約為1.33A:
IESD=2kV/1.5kΩ±10%
大電流在ESD二極管和引線上產生I-R壓降,該電壓高於二極管本身的壓降。IC可靠性報告中給出了器件設計所能承受的ESD測試電壓。
電源鉗位
引腳之間需要為ESD電流提供低阻路徑,包括電源引腳。鉗位電路在正常工作狀態下呈現為高阻抗。
雙極性IC的鉗位操作類似於在受保護核電路中受衝擊時呈現擊穿狀態,鉗位晶體管的過壓導致集電極-基極之間的雪崩電流,發射結的正向偏置會進一步提高集電極電流,導致快恢複狀態。
鉗位二極管在IC其它電路遭到破壞之前導通,二極管要有足夠的承受力,保證ESD電流不會導致二次擊穿。

圖2 ESD二極管電流和電壓波形(測試數據)
ESD保護和應用電路
電源去耦電容會影響鉗位操作,鉗位二極管在低於絕對額定電壓的正常供電情況下呈現高阻抗。電荷傳遞到去耦電容可能產生高於IC額定電壓的電平,但還不足以使二極管導通。此時,電容相當於一個能源,迅速將能量釋放到IC。
對於一個給定的去耦電容,ESD測試中初始電壓的變化遵循電荷守恒。例如,使用一個0.01μF去耦電容,2kV HBM測試電壓可以達到20V。
V1=VESD×C0/(C0+C1)或20V=2kV×100pF/(100pF+0.01μF)
被保護引腳電容上的能量如圖4所示,對小的去耦電容,鉗位二極管通過進入快恢複模式限製V1。電容越大,能量越大。

圖3 鉗位操作(測量數據)

圖4 能量、電壓與電源去耦電容的對應關係
鉗位電壓高於器件所能承受的電壓(典型值6V),低於二極管的快恢複電壓(~10V),對於存在去耦電容的情況,由於電容儲能可能導致某些問題。如果器件在沒有外部電路的情況下進行測試,10V電壓是可以接受的,對器件不會構成威脅。
提高ESD保護
使用大尺寸去耦電容有助於提高IC的ESD保護,使用足夠大的電容時,ESD電荷不會打開鉗位二極管。提高電容值實際上是降低了注入到器件的能量,因為C1遠大於C0:

C1電容增大兩倍,能量降低一半。
對於高速雙極性IC,HBM測試中吸收的最大能量是lμJ;2kV人體模式中,如果電容小於0.02μF,鉗位二極管會產生動作,如圖4所示。為了使去耦電容的能量低於lμJ,去耦電容有兩種選擇:要麼容值大於0.05μF,要麼小於0.005μF。當使用更高的測試電壓時,0.05μF電容的尺寸要增大。
shijiyingyongzhong,tongchangbuyunxushiyonggengdadedianrong。langyongdianliudeyaoqiuhuixianzhidianrongchicun。ruguobukongzhidianyabailv,weiyixianzhilangyongdianliudetujingjiushixianzhiquoudianrongdechicun。
IIN=C1×dV/dT
去(qu)耦(ou)電(dian)容(rong)與(yu)電(dian)源(yuan)間(jian)的(de)引(yin)線(xian)總(zong)是(shi)存(cun)在(zai)一(yi)定(ding)量(liang)的(de)電(dian)感(gan),通(tong)常(chang)也(ye)會(hui)接(jie)入(ru)一(yi)個(ge)濾(lv)波(bo)電(dian)感(gan)。這(zhe)種(zhong)配(pei)置(zhi)下(xia),最(zui)大(da)浪(lang)湧(yong)電(dian)流(liu)取(qu)決(jue)於(yu)濾(lv)波(bo)電(dian)感(gan)與(yu)去(qu)耦(ou)電(dian)容(rong)的(de)特(te)征(zheng)阻(zu)抗(kang),類(lei)似(si)於(yu)圖(tu)2提到的機器模式中的電流限製。

這為電源濾波器和ESD保護方案的折中提供了靈活性。
可選方案有:
使用更大的濾波電容,使最大ESD電壓低於IC引腳所能承受的電壓。
使用小的濾波電容,使得IC鉗位二極管在低能量時提供可靠保護。
提高串聯電感限製大電容產生的浪湧電流。
增加外部鉗位二極管,使ESD電壓低於器件所能承受的電壓。
結語
綜上所述,在對器件進行ESD測試時,需要參照IC的可靠性報告,確認二極管、鉗位二極管和傳導路徑適合測試電壓,選擇合適的電源去耦電容。Maxim的ESD保護方案能夠提供高度的可靠性保障,在ESD保護技術領域處於領先地位。經過嚴格測試的ESD產品能夠承受±15kV人體模式、IEC1000-4-2氣隙放電模式和±8kV IEC1000-4-2接觸放電模式的衝擊。
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 一秒檢測,成本降至萬分之一,光引科技把幾十萬的台式光譜儀“搬”到了手腕上
- AI服務器電源機櫃Power Rack HVDC MW級測試方案
- 突破工藝邊界,奎芯科技LPDDR5X IP矽驗證通過,速率達9600Mbps
- 通過直接、準確、自動測量超低範圍的氯殘留來推動反滲透膜保護
- 從技術研發到規模量產:恩智浦第三代成像雷達平台,賦能下一代自動駕駛!
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




