無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控製裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。它涉及傳感器技術、通信技術
、信息處理技術
、智能控製技術以及航空動力推進技術等，是信息時代高技術含量的產物。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱

，目前在航拍
、農業、植保、微型自拍
、快遞運輸
、災難救援
、觀察野生動物、監控傳染病、測繪
、新聞報道、電力巡檢、救災

、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

 

無人機是飛行的“傳感器”。也就是說，如果沒有各種傳感器控製飛行

、機身穩定、航行方向、buzhuoluxiang，wurenjidefeixingdewendingxingyongtubianwufashixian。suizhewurenjidegongnengbuduanzengjia

，zaishichangshang，henduominyongwurenji，douzhuangzaiyougezhongxinghaodechuanganqiliru：GPS傳感器、紅外傳感器、氣壓傳感器、超聲波傳感器越來越多地被用到無人機上。

 

doushuochuanganqichengjiulewurenjiashigenjumuqiandewurenjifazhanqushi
，chuanganqijishuzaiqizhongqidaoshenmeyangdezuoyong？xiamiangong釆wangxiaobianhedajiayiqilejieyixiachaoshengbochuanganqizaiwurenjizhongdexiangguanyingyong。

 

超聲波

 

無wu人ren機ji降jiang落luo輔fu助zhu是shi無wu人ren機ji所suo具ju有you的de一yi項xiang功gong能neng，可ke以yi檢jian測ce無wu人ren機ji底di部bu與yu著zhe陸lu區qu域yu的de距ju離li
，判pan定ding著zhe陸lu點dian是shi否fou安an全quan，然ran後hou緩huan慢man下xia降jiang到dao著zhe陸lu區qu域yu。盡jin管guanGPS監測、氣(qi)壓(ya)傳(chuan)感(gan)和(he)其(qi)他(ta)傳(chuan)感(gan)技(ji)術(shu)有(you)助(zhu)於(yu)著(zhe)陸(lu)過(guo)程(cheng)，但(dan)在(zai)這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)中(zhong)

，超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)是(shi)無(wu)人(ren)機(ji)的(de)主(zhu)要(yao)和(he)最(zui)準(zhun)確(que)的(de)判(pan)斷(duan)依(yi)據(ju)。大(da)多(duo)數(shu)無(wu)人(ren)機(ji)中(zhong)還(hai)有(you)懸(xuan)停(ting)和(he)地(di)麵(mian)跟(gen)蹤(zong)模(mo)式(shi)
，主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)捕(bu)捉(zhuo)連(lian)續(xu)鏡(jing)頭(tou)和(he)陸(lu)地(di)導(dao)航(hang)，其(qi)中(zhong)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)器(qi)有(you)助(zhu)於(yu)將(jiang)無(wu)人(ren)機(ji)保(bao)持(chi)在(zai)高(gao)於(yu)地(di)麵(mian)的(de)恒(heng)定(ding)高(gao)度(du)。工(gong)釆(釆)網(wang)推(tui)薦(jian)一(yi)款(kuan)用(yong)於(yu)室(shi)內(nei)或(huo)室(shi)外(wai)無(wu)人(ren)機(ji)的(de)無(wu)人(ren)機(ji)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)器(qi)——MB7052。

 

 

無人機超聲波傳感器MB7052是一款擁有IP67防護安全等級的超聲波傳感器，可以防護灰塵吸入，可以短暫浸泡。PVCcailiaofengzhuang

，juyouyidingdekangfushinengli。zaicunzaizaboganraodehuwaihuanjingzhong，nenglianghaodiquchuzabojiancededaozuidamubiaodejulixinxi。chuanganqidedefenbianlvkeda1cm
，可測距離長達7.65米(mi)。該(gai)無(wu)人(ren)機(ji)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)器(qi)還(hai)有(you)具(ju)有(you)高(gao)性(xing)能(neng)
，小(xiao)巧(qiao)
，緊(jin)湊(cou)，低(di)成(cheng)本(ben)，易(yi)於(yu)使(shi)用(yong)和(he)輕(qing)便(bian)的(de)特(te)點(dian)。因(yin)此(ci)它(ta)是(shi)一(yi)款(kuan)適(shi)用(yong)於(yu)戶(hu)外(wai)環(huan)境(jing)的(de)低(di)功(gong)耗(hao)產(chan)品(pin)，例(li)如(ru)無(wu)人(ren)機(ji)係(xi)統(tong)。同(tong)時(shi)，它(ta)在(zai)電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)的(de)物(wu)聯(lian)網(wang)智(zhi)能(neng)設(she)備(bei)領(ling)域(yu)中(zhong)也(ye)得(de)到(dao)了(le)廣(guang)泛(fan)的(de)應(ying)用(yong)。

 

避障

 

避障技術，對於主流的無人機飛行至關重要，但現有的解決方案仍處於探索階段。為確保公共安全，需要不斷改進傳感器、傳感算法和無人機設計。無人機避障技術主要有四套解決方案：紅外線傳感器方案、超聲波傳感器方案
、激(ji)光(guang)傳(chuan)感(gan)器(qi)方(fang)案(an)以(yi)及(ji)視(shi)覺(jiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)方(fang)案(an)。在(zai)地(di)麵(mian)行(xing)駛(shi)的(de)無(wu)人(ren)汽(qi)車(che)避(bi)障(zhang)問(wen)題(ti)徹(che)底(di)解(jie)決(jue)之(zhi)前(qian)
，無(wu)人(ren)機(ji)避(bi)障(zhang)技(ji)術(shu)還(hai)有(you)漫(man)長(chang)路(lu)要(yao)走(zou)。為(wei)更(geng)好(hao)的(de)解(jie)決(jue)無(wu)人(ren)機(ji)規(gui)避(bi)障(zhang)礙(ai)物(wu)提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)工(gong)釆(釆)網(wang)提(ti)供(gong)了(le)一(yi)款(kuan)MaxBotix 超聲波避障傳感器——MB1043。

 

 

超聲波避障傳感器MB1043是一款高分辨率（1mm）
、高(gao)精(jing)度(du)低(di)功(gong)耗(hao)的(de)超(chao)聲(sheng)波(bo)傳(chuan)感(gan)器(qi)，它(ta)在(zai)設(she)計(ji)上(shang)，不(bu)僅(jin)對(dui)幹(gan)擾(rao)噪(zao)音(yin)做(zuo)了(le)處(chu)理(li)，具(ju)備(bei)抗(kang)噪(zao)音(yin)幹(gan)擾(rao)能(neng)力(li)。而(er)且(qie)對(dui)於(yu)大(da)小(xiao)不(bu)同(tong)的(de)目(mu)標(biao)，和(he)變(bian)化(hua)的(de)供(gong)電(dian)電(dian)壓(ya)，做(zuo)了(le)靈(ling)敏(min)度(du)的(de)補(bu)償(chang)。另(ling)外(wai)還(hai)具(ju)備(bei)標(biao)準(zhun)的(de)的(de)內(nei)部(bu)溫(wen)度(du)補(bu)償(chang)，使(shi)得(de)測(ce)量(liang)出(chu)來(lai)的(de)距(ju)離(li)數(shu)據(ju)更(geng)加(jia)精(jing)準(zhun)。應(ying)用(yong)於(yu)室(shi)內(nei)環(huan)境(jing)，它(ta)是(shi)一(yi)款(kuan)很(hen)不(bu)錯(cuo)的(de)低(di)成(cheng)本(ben)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)！

 

 

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