慕尼黑上海電子展、慕尼黑上海電子生產設備展攜手專門打造針對汽車應用領域的“汽車技術日”
，從ADAS、3D虛擬儀表技術、新能源汽車到車聯網、zhinengjiaotongdenggezhongxianjindeqichedianzijishuzaicijijie
，weizhinengqichedaolaizuozuchuangxinjishuchubei。weicizhongdianwangyaoqingdaoleciciqichejishuribojinzanzhushanganfuligongsideyataiquzongcaifujinxiangxianshenggenwomenfenxiangduiqichexingyedeyixiedudaojianjie。

 

談到讚助此次汽車技術日的初衷，傅總表示
，安富利在汽車上投入其實非常早，早在15年前，安富利就已在上海設立研發中心，專門做開發汽車相關的電子、電(dian)機(ji)方(fang)麵(mian)的(de)控(kong)製(zhi)軟(ruan)件(jian)。隨(sui)著(zhe)物(wu)聯(lian)網(wang)的(de)發(fa)展(zhan)

，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)行(xing)業(ye)也(ye)受(shou)到(dao)影(ying)響(xiang)

，安(an)富(fu)利(li)也(ye)不(bu)斷(duan)在(zai)車(che)的(de)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)
，輔(fu)助(zhu)駕(jia)駛(shi)係(xi)統(tong)
，包(bao)括(kuo)未(wei)來(lai)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)係(xi)統(tong)等(deng)方(fang)麵(mian)投(tou)入(ru)研(yan)發(fa)團(tuan)隊(dui)。
 

談到汽車發展，不得不提高級駕駛輔助係統ADAS
，高gao級ji駕jia駛shi的de輔fu助zhu係xi統tong是shi未wei來lai無wu人ren駕jia駛shi的de發fa展zhan方fang向xiang，從cong最zui初chu的de給gei予yu駕jia駛shi人ren員yuan一yi些xie輔fu助zhu信xin息xi
，包bao括kuo路lu麵mian的de狀zhuang況kuang，周zhou圍wei有you無wu行xing人ren等deng給gei出chu適shi當dang的de警jing報bao，從cong而er提ti供gong駕jia駛shi的de安an全quan性xing

，到dao人ren與yu車che交jiao替ti使shi用yong
，而er未wei來lai的de自zi動dong駕jia駛shi方fang向xiang，依yi托tuo全quan球qiu定ding位wei係xi統tong實shi現xian人ren、車和機器的三合一。

 

 

現xian如ru今jin，無wu論lun是shi科ke技ji公gong司si還hai是shi傳chuan統tong廠chang商shang都dou紛fen紛fen投tou入ru無wu人ren駕jia駛shi市shi場chang，若ruo要yao從cong高gao級ji輔fu助zhu駕jia駛shi過guo渡du到dao無wu人ren駕jia駛shi，仍reng然ran麵mian臨lin很hen多duo問wen題ti。傅fu總zong談tan到dao，“輔助駕駛、自動駕駛
、無人駕駛都需要按階段進行過渡。”rujinshimianshangdeche
，douchuzaidierjidewurenjiashijieduan
，suiranchenenggouzidongkongzhi，danmianlinyixieteshulukuangshi，rengranxuyaorenlaipeiheqichezuochuzhengquepanduan。zaidisanjihuozhedisijidejieduan，qicheyijingjibenkeyishixianzidongjiashi，rendefuzhugongnengzhizhanyouhenshaodebufen。erzaidiwujijieduan，qicheyijingkeyiwanquantuolirendefuzhushixianzidongjiashi，zhibuguo，youyuyouguandaolushifoukeshixingzidongjiashidefaguishangweiwanquanpuji，baokuozidongjiashidailaideyixiedaodehequanzewentidesikao，rengrankunraozhezidongjiashideshixian。

 

除此之外，在汽車廠商做到第五級即實現自動駕駛時，需要實現汽車互聯、汽車與周邊環境互聯功能，即車與車之間
、車che與yu周zhou邊bian設she備bei之zhi間jian實shi現xian語yu言yan互hu通tong
，這zhe就jiu意yi味wei著zhe需xu要yao製zhi定ding非fei常chang多duo的de標biao準zhun，隻zhi不bu過guo

，這zhe兩liang套tao標biao準zhun在zai中zhong國guo尚shang未wei完wan全quan統tong一yi，對dui自zi動dong駕jia駛shi也ye具ju有you一yi定ding的de挑tiao戰zhan。

 

 

傅總表示，未來汽車的發展會越來越趨向於新能源化、智能化、共享化三個大方向。未來的汽車將連接整個物聯網以達到實現共享的目的。而未來汽車電子仍然麵臨諸多挑戰。

首先
，現有汽車電子配備的可靠性尚未達到一定的標準。

其次
，在微型化設備中，占用體積和外觀美化問題仍需解決。

最後，成本的限製，一套完整的雷達係統若使用在民用車上
，費用太昂貴，如何降低使用成本，亟待解決。


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