迫使穀歌無人駕駛汽車業務走進“死胡同”的三大因素
發布時間:2015-02-28 責任編輯:wenwei
【導讀】穀(gu)歌(ge)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)項(xiang)目(mu)主(zhu)管(guan)發(fa)布(bu)消(xiao)息(xi)稱(cheng),未(wei)來(lai)二(er)到(dao)五(wu)年(nian)之(zhi)內(nei)穀(gu)歌(ge)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)將(jiang)會(hui)正(zheng)式(shi)上(shang)路(lu)運(yun)行(xing)。此(ci)前(qian)穀(gu)歌(ge)放(fang)出(chu)豪(hao)言(yan)稱(cheng)公(gong)司(si)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)項(xiang)目(mu)發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)是(shi)到(dao)2015年至少有100輛無人駕駛汽車進入消費者的日常生活。時至今日,穀歌昔日的豪言壯語能否實現?究竟又是什麼原因迫使穀歌無人駕駛汽車業務走進“死胡同”?
穀歌無人駕駛汽車是全自動駕駛汽車,不需要駕駛者就能啟動、xingshiyijitingzhi。danshigugebingmeiyouqicheshengchandejingyan,qisuoweidewurenjiashiqichexiangmuzhishijiangzizhuyanfadewurenjiashixitongmaigeiqichezhizaoqiye,ranghouzhezhenzhengshengchanchuwurenjiashiqiche。zaibizhekanlai,gugeyanfawurenjiashiqichexitongdemudegengduodeshirangyonghuliuzaigugeditudeshengtaiquanzhongjinershidecheliangdejiachengzhenenggoushiyonggugetuichudezhinengchanpinhefuwu。

穀歌在去年退出了無人駕駛汽車的原型車,該車內部並沒有方向盤、油門以及製動係統這些傳統汽車的標準配置,其內部隻有”停止“和“啟動”兩個按鈕。穀歌無人駕駛汽車聲稱其所采用的全自動化係統能夠有效降低車禍的發生概率,過去十年時間裏美國每年平均有3.2萬人到4.3萬人死於車禍。
盡管眼下美國加利福尼亞州、內華達州、佛羅裏達州以及密歇根州已經頒布法令使得無人駕駛汽車能夠順利上路行駛,但筆者依舊認為穀歌的無人駕駛汽車業務最終將走進“死胡同”,而其中原因有以下三點:
1、地圖道路掃描的限製
穀gu歌ge無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che無wu法fa在zai此ci前qian已yi經jing在zai穀gu歌ge地di圖tu中zhong掃sao描miao過guo的de路lu線xian上shang行xing駛shi,相xiang反fan該gai車che在zai行xing駛shi途tu中zhong需xu要yao對dui道dao路lu狀zhuang況kuang進jin行xing高gao清qing晰xi度du的de實shi時shi掃sao描miao,這zhe就jiu意yi味wei著zhe車che輛liang在zai行xing駛shi過guo程cheng中zhong將jiang會hui耗hao費fei巨ju大da的de能neng量liang。去qu年nian,穀gu歌ge對dui道dao路lu實shi際ji掃sao描miao長chang度du接jie近jin2000英裏,不過這顯然是不夠的,要知道單單一個加利福尼亞州的公路裏程數就長達17萬英裏。
穀歌無人駕駛汽車通過安裝在車前部傳感器所發出的旋轉激光對路況環境進行3D數據讀取,不過其局限在於無法對所獲得全部數據進行實時分析處理。根據《麻省理工學院科技評論》刊登的文章指出,穀歌無人駕駛汽車原型車最高時速為每小時25英裏(約合每小時40公裏),其在試驗行駛中出現無法識別行人、交通燈以及路麵坑窪的問題。
2、成本過高
穀歌無人駕駛汽車另外一大問題是就目前而言車輛自身成本過高,有媒體報道稱目前穀歌無人駕駛汽車硬件設備價格就高達25萬美元,這一價位使得穀歌推動無人駕駛汽車在五年之內進入尋常百姓家的目標有些不切實際。
與之形成鮮明對比的是,汽車人工智能企業MobilEye推出的先進駕駛者輔助係統(ADAS)僅僅隻需1000美元便可在普通汽車內安裝到位,該係統能夠在開車人開車途中出現打瞌睡、開小差等問題時及時做出反應以防止車輛發生碰撞事故。
3、用戶隱私安全性的挑戰
穀歌已經可以通過GPS、wuxianwangluoyijigugeditudengdengchanpinhefuwusoujishenzhikongzhiyonghudeyinsixiaoxi,ergugewurenjiashiqichedeshangluzhengshiweigugedakailejiaotongyunshuwangzheyangxiangdangdaguimode“數據中心”,在此種背景之下用戶的隱私數據能否得到妥善的保護已經引發質疑。
用(yong)戶(hu)隱(yin)私(si)數(shu)據(ju)因(yin)為(wei)穀(gu)歌(ge)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)而(er)被(bei)侵(qin)犯(fan)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)會(hui)增(zeng)大(da),比(bi)如(ru)法(fa)庭(ting)可(ke)以(yi)像(xiang)要(yao)求(qiu)調(tiao)取(qu)私(si)人(ren)電(dian)話(hua)記(ji)錄(lu)一(yi)樣(yang)調(tiao)取(qu)用(yong)戶(hu)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)行(xing)車(che)數(shu)據(ju);保險公司可以通過追蹤用戶無人駕駛汽車的數據記錄並以此為依據否決用戶提出的理賠要求。去年曾經發生穀歌智能家居應用產品Nest恒溫控製器被黑客攻擊的事件,而穀歌無人駕駛汽車在未來也完全有可能被黑客當作攻擊的對象。
無論是無人駕駛還是手動駕駛,安全始終排在第一位。人類文明的進步,總是伴隨著巨大的代價。雖然交通工具dechuxiandafutigaolejiaotongyunshunengliyujiaoliukongjian,danshiyebansuizhemeinianbaiwanrenzaijiaotongshiguzhongshiqushengmingdecantongdaijia。yinci,ruguonenggoutongguokejishouduantigaoxingchedeanquanxing,baohujiashizhehexingrendeshengminganquan,duiyukejichangshangheqichechangshanglaishuo,yijingbiandeyutigaoqichexingnengtongyangzhongyao。suiranshangmianjieshaodeyixiejishu,youxieyijingbianchenglexianshi,youxiehaichuyuyanfajieduan,danshixiangxinweilairuguozhendeyouyitiannenggouzaiquanshijiepuji,namejianghuiweigengduodejiatingdailaixingfu。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 貿澤EIT係列新一期,探索AI如何重塑日常科技與用戶體驗
- 算力爆發遇上電源革新,大聯大世平集團攜手晶豐明源線上研討會解鎖應用落地
- 創新不止,創芯不已:第六屆ICDIA創芯展8月南京盛大啟幕!
- AI時代,為什麼存儲基礎設施的可靠性決定數據中心的經濟效益
- 矽典微ONELAB開發係列:為毫米波算法開發者打造的全棧工具鏈
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
微波功率管
微波開關
微波連接器
微波器件
微波三極管
微波振蕩器
微電機
微調電容
微動開關
微蜂窩
位置傳感器
溫度保險絲
溫度傳感器
溫控開關
溫控可控矽
聞泰
穩壓電源
穩壓二極管
穩壓管
無焊端子
無線充電
無線監控
無源濾波器
五金工具
物聯網
顯示模塊
顯微鏡結構
線圈
線繞電位器
線繞電阻



