汽車電池監控中首款基於CAN 的智能傳感器
發布時間:2012-10-25 責任編輯:sunnypeng
【導讀】由於混合動力車和總電子元件的增加以及汽車起止係統的推出,獲取電池參數的準確信息已經變得非常重要。飛思卡爾日前推出MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器,是業界首款基於CAN的電池傳感器,在汽車運行條件惡劣的情況下,能準確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度,同時還可以計算電池剩餘時間。
MM9Z1J638 Xtrinsic dianchichuanganqiweishejizhetigongyigeqiangjianhedichengbendejiejuefangan,nenggoujingqueceliangqichehegongyeyingyongdedianchizhuyaocanshu。gaiqijianzaidanyifengzhuangjiejuefanganzhongjichengleyigeS12Z微控製器 (MCU) 和一個SMARTMOS 模擬控製集成電路,使汽車和工業應用領域實現低功耗。MM9Z1J638 Xtrinsic是完全通過 AEC-Q100 汽車認證的電池傳感器,運行溫度從 -40°C 到 +125°C不等,7 x 7mm QFN 小尺寸封裝。

dangjinqichededianlifuheyuelaiyuegao,geidianchidailailejidadetiaozhan。dianchibixunenggoutigongzugoudenengliangyiqidongyinqing,bingqiezuoweiwuyuandianyuanzhichiqizhiyuzhinengdianjikongzhidengxingongneng。huoquyouguandianchijiankangzhuangtai(SOH)、充電狀態(SOC) 及功能狀態(SOF)的de準zhun確que信xin息xi,可ke早zao期qi檢jian測ce到dao潛qian在zai故gu障zhang,許xu多duo車che輛liang故gu障zhang是shi由you電dian子zi係xi統tong導dao致zhi的de。此ci外wai,要yao保bao證zheng能neng效xiao,電dian池chi傳chuan感gan器qi本ben身shen的de能neng耗hao也ye需xu要yao盡jin可ke能neng低di。
飛思卡爾的全集成電池監控器件包括一個16位的雙通道模數轉換器(ADC),可同步測量電池電壓和電流,另外還有一個獨立的16位模數轉換器用於測量溫度。電池傳感器可準確地進行高清、準確的監控,即使在最惡劣的條件下,亦可以準確地預測電池的健康狀態、充電狀態和運行狀態。電池傳感器可定期地或按需通過LIN或CAN協議(CAN要求額外的PHY)經車載網絡傳輸這些參數。
MM9Z1J638 可ke通tong過guo安an裝zhuang在zai電dian池chi負fu極ji的de外wai部bu分fen流liu電dian阻zu器qi對dui電dian流liu進jin行xing精jing確que測ce量liang,通tong過guo安an裝zhuang在zai正zheng極ji的de串chuan行xing電dian阻zu器qi對dui電dian池chi電dian壓ya進jin行xing精jing確que測ce量liang。安an裝zhuang電dian池chi時shi加jia上shang集ji成cheng溫wen度du傳chuan感gan器qi可ke準zhun確que地di測ce量liang電dian池chi溫wen度du。外wai部bu溫wen度du傳chuan感gan器qi輸shu入ru支zhi持chi準zhun確que的de電dian池chi溫wen度du測ce量liang。
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MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器的特征
•電池電壓測量
o具備四個專用電壓輸入的16位專用二階ΣΔ模數轉換器涵蓋不同的測量範圍(10伏、16伏、28伏、52伏)
o與電流通道同步采樣
o與電流測量共享可編程信號過濾
o帶內部分路器的四個電池電壓測量
o五個電壓傳感器輸入,可傳遞到電壓和溫度通道
•差分電池電流測量
o專用16位二階ΣΔ 模數轉換器,所使用的可編程增益放大器帶有四個可編程的增益因子
o增益控製模塊,可自動進行增益調節
o測量範圍高達+/-2000安,精確度為5毫安,分辨率為1毫安
•溫度測量
o內部片上溫度傳感器
o帶有抗混疊濾波器的專用16位模數轉換器
o精確度 +/-2°C (-20 到 60°C) 與 +/-3°C (-40 到 125°C)
o五個單端傳感器的數據可路由到Tsense 模數轉換器 (PTBx),進行比率測量 (集成電路供電並提供可切換接地,不使用時可節省電流)
o當溫度測量功能關閉後,進行接地切換,可降低功耗
•正常和低功率模式
o在低功率模式下,通過32位累加器集成電流
o在低功率模式下,可檢測可編程的電流閾值
o可編程的喚醒定時器,由LIN觸發喚醒
•先進的係統級管理
o精確到百分之一的內部振蕩器
o內置自動模數轉換器溫度補償,在規定溫度範圍內實現最佳測量精度
o通過LIN 2.1,LIN 2.0 接口進行通信,支持快速模式,可在LIN上進行閃存編程
o帶TxD 和 RxD 端子和總線喚醒檢測功能的msCAN 協議控製器
o提高了5伏變壓器的能力,可對微控製器、CAN PHY及其他外部元件供電
o具有32位 ALU、50兆赫運行頻率,128 KB閃存,8 KB RAM,4 KB EEPROM的高性能S12Z 微控製器,均帶有ECC
o快速的芯片至芯片總線接口,模擬IC寄存器透明集成到MCU寄存器映射中,提供自動同步及錯誤檢測
•運行條件
o環境運行溫度: -40°C < Ta < 125 C
o結合點運行溫度: -40°C < Tj < 150 C
供貨和定價
汽車級MM9Z1I638 和MM9Z1J638 器件預定於2013年下半年大量供貨,麵向全球授權經銷商的每10,000個單位建議單價分別為4.25美元及4.41美元。
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