不同殼溫下SOA曲線的計算方法
發布時間:2023-08-23 來源:英飛淩 責任編輯:wenwei
【導讀】安全工作區(SOA)定義為IGBT可以預期在沒有自損壞或退化的情況下工作的電流和電壓條件,分為正向偏置和反向偏置安全工作區(FBSOA和RBSOA)。正向偏置安全工作區(FBSOA)定義了IGBT開啟期間的可用電流和電壓條件。反向偏置安全工作區(RBSOA)定義了IGBT關斷期間的可用電流和電壓條件。在實踐中,SOA曲線是工程師的重要參考之一。工程師必須考慮到所有的極限工況,同時保證器件的工作時的參數都在SOA之內。不僅需要在安全工作區域內使用IGBT,而且還需要控製器件的工作溫度。
下圖是英飛淩明星產品IKW30N60H3的FBSOA曲線:
其中SOA右邊框為IGBT耐壓限製(藍色),上邊框是最大安全關斷電流限製(紅色):
根據產品規格書最大參數一欄,右邊框對應耐壓600V,上邊框對應最大安全關斷電流120A:
注意曲線下方紅圈內標注的測試條件: D=0,Tc=25℃,Tj<=175℃,VGE=15v,表明驅動電壓15V,單脈衝條件下,器件殼溫25℃同時時最高結溫限製在175℃以內。這是一個非常常見的測試條件,但是很多工程師會針對Tc=25℃的設定疑惑不解。因為大部分工作條件下,器件殼溫不可能保持在25℃,那麼不同殼溫下,如果得到我們需要的SOA曲線?下麵介紹一種計算方法供大家參考。
我們把IGBT殼溫設定在100℃,這是實際應用中很常見的殼溫,其他參考條件不變,針對10us單脈衝這條曲線我們展開計算。
首先我們在瞬態熱阻表中找到10us脈寬單脈衝對應的瞬態熱阻:Zth=0.0125K/W
殼溫100℃下對應Tj=175℃下溫升:
∆T=175℃-100℃=75℃
計算對應損耗:
我們可以根據SOA曲線的邊框分別計算對應的極限電流和電壓。
Vce=600V時對應極限電流:
Ic=120A時對應極限Vce:
我們分別在SOA曲線邊框找到50V和10A這兩個點,如下圖:
將這兩個點連起來就得到殼溫100℃下10us脈衝對應的SOA曲線:
使用同樣的計算方法可以得到其他對應的單脈衝限製曲線,如下如:
通過以上計算過程可以看到,SOA曲線其實是受最高結溫,瞬態熱阻,殼溫等多個因素限製,原廠規格書往往隻會給出特定殼溫下的SOA曲線。當殼溫升高時,對應的SOA曲線會下移,相應的安全工作區也會變小,實際設計過程中需要考慮到這一點,針對實際工作運行中的殼溫做相應的調整。
作者:邱玉強
來源:英飛淩
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 貿澤EIT係列新一期,探索AI如何重塑日常科技與用戶體驗
- 算力爆發遇上電源革新,大聯大世平集團攜手晶豐明源線上研討會解鎖應用落地
- 創新不止,創芯不已:第六屆ICDIA創芯展8月南京盛大啟幕!
- AI時代,為什麼存儲基礎設施的可靠性決定數據中心的經濟效益
- 築基AI4S:摩爾線程全功能GPU加速中國生命科學自主生態
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



