摘要

動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩定性對於電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那麼，如何高效的完成動力電池的充放電測試呢？

 

 為響應國家“碳中和”與“碳達峰”的目標，新能源電動車必將是大勢所趨
，各大車企如火如荼的展開了角逐，造成現在“百家爭鳴”的景象。前不久，某科技企業在發布會上啟動了造車計劃。誰能想到，一家科技公司，轟動了整個汽車行業。

 

互(hu)聯(lian)網(wang)科(ke)技(ji)公(gong)司(si)造(zao)車(che)的(de)背(bei)後(hou)，其(qi)實(shi)就(jiu)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan)的(de)表(biao)現(xian)。動(dong)力(li)電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)已(yi)成(cheng)各(ge)大(da)電(dian)池(chi)製(zhi)造(zao)廠(chang)商(shang)必(bi)爭(zheng)之(zhi)地(di)。如(ru)此(ci)，動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)穩(wen)定(ding)以(yi)及(ji)安(an)全(quan)
，便(bian)成(cheng)為(wei)了(le)評(ping)判(pan)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)性(xing)及(ji)動(dong)力(li)性(xing)能(neng)的(de)重(zhong)要(yao)標(biao)準(zhun)之(zhi)一(yi)。

 

CAN-bus通訊在汽車電子中一直是霸主地位，所以，毫無例外地在動力電池組的測試中充當著重要的通訊角色
，如圖所示，動力電池係統內部雖不複雜，但也是依靠CAN-bus總線來通信的。

 

 

動力電池的測試包括：充電電測試、工況曲線測試、通信測試
、安規測試等

，這些測試也都是使用CAN-bus總線來進行監控的。

 

（圖片來源於網絡，侵權刪）

 

一、動力電池充放電測試方案

 

電池測試需要實時監控CAN總線數據
，目前電池企業使用的方案大多采用工控機PCIe/PCI/miniPCIe等接口外擴CAN口或者通過以太網的方式監控整個測試情況。為了能夠快速高效的動力電池，單靠一路CAN測試是太浪費時間。另外
，隨著汽車電子開始麵向CANFD升級以及電池數據量的增大，如何在有限的資源下高效的完成多路動力電池組的CAN/CANFD測試也成為了各大電池企業的難點。致遠電子對此痛點提出了有效的解決方案。

 

1、多PCIe工控機測試方案

 

若電池測試項目現場使用多PCIe槽的工控機，ZLG致遠電子提供多通道PCIe接口的PCIeCANFD-400U卡搭載工控機來進行監控的方案
，外擴4路相互獨立的CAN/CANFD通道，實時監控動力電池內外CAN/CANFD總線的情況。

 

 

2、以太網監控測試方案

 

若測試現場采用以太網來實現整個測試情況的監控
，ZLG致遠電子推出多通道CAN/CANFD轉以太網設備CANFDNET-400U通用方案，通過以太網實現“一拖四”CAN/CANFD相互獨立的通道，甚至ZLG還提供多大8通道的CANET-8E-U，實現8路CAN通道電池數據的監控。

 

 

3、不同波特率兼容測試方案

 

在動力電池組測試中，如果出現不同CAN/CANFD的波特率的電池包
，該如何做到同步測試呢？ZLG致遠電子推出CANFDBridge網橋，能夠將不同波特率的CAN/CANFD節點接入到同一波特率CAN網絡，比如滿負荷情況下64節點，每8組被測CAN節點為同一波特率

，則共需要8個CANFD網橋進行中繼接入統一的CANFD網絡。方便後麵對動力電池的統一進行測試。

 

 

4、動力電池測試診斷方案

 

CAN/CANFD總(zong)線(xian)讓(rang)人(ren)頭(tou)疼(teng)的(de)就(jiu)是(shi)錯(cuo)誤(wu)幀(zhen)的(de)產(chan)生(sheng)，以(yi)及(ji)故(gu)障(zhang)的(de)診(zhen)斷(duan)排(pai)查(zha)
，而(er)其(qi)中(zhong)最(zui)大(da)的(de)難(nan)點(dian)就(jiu)是(shi)偶(ou)發(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)。動(dong)力(li)電(dian)池(chi)測(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)也(ye)難(nan)免(mian)會(hui)出(chu)現(xian)各(ge)種(zhong)故(gu)障(zhang)問(wen)題(ti)，如(ru)何(he)快(kuai)速(su)的(de)複(fu)現(xian)並(bing)完(wan)成(cheng)故(gu)障(zhang)節(jie)點(dian)的(de)診(zhen)斷(duan)呢(ne)

？

 

ZLG致遠電子推出ZPS-CANFD分析儀和CANFDDTU記錄儀兩款產品。ZPS-CANFD可快速接入電池充放電等測試場景，排查定位通訊故障，並能夠進行自定義的發送和接收幹擾。CANFDDTU記錄儀可以完整的記錄測試過程中所有的CANFD報文，甚至可以實現遠程監控動力電池測試情況，幫助工程師快速複現故障狀態，加快故障原因的分析。

 

 

5、動力電池雲端監控

 

動力電池測試過程中，每個電池組的BMS都是相同配置（CAN協議報文完全相同），因此進行組合時需要進行區分管理。行業用戶可使用CANHub-AS8集線器進行組網區分。基於無人值守需求，ZLG致遠電子推出可遠程實時監控設備CANDTU-400EWGR，通過ZWS-CAN智慧雲平台對整個動力電池係統進行實時管理。

 

 

6、移動端監控動力電池測試情況

 

為方便動力電池行業用戶更好的進行移動端數據監控，ZLG致遠電子提供藍牙轉CANFD設備及移動端APP
，助力用戶手機端實時查看電池包數據
，進行更高效的測試監控。用戶通過CAN轉藍牙的設備連接手機端，打開CANFDBlue的APP進行配置，即可實現多個從設備的無線數據采集。