傳chuan統tong集ji成cheng廠chang商shang主zhu要yao是shi通tong過guo單dan純chun的de儀yi器qi組zu合he來lai實shi現xian測ce試shi平ping台tai搭da建jian，由you於yu缺que乏fa對dui測ce量liang原yuan理li的de深shen入ru認ren識shi和he研yan發fa經jing驗yan，難nan以yi根gen據ju客ke戶hu需xu求qiu提ti供gong完wan善shan的de功gong能neng定ding製zhi服fu務wu。致zhi遠yuan電dian子zi憑ping借jie在zai功gong率lv分fen析xi
、電機測量領域的深入理解與長久積累，融合儀器設計與係統集成的理念
，推出了具有劃時代意義的MPT智能化電機測試分析係統
，在控製精度、分析能力和國際標準支持三方麵實現了電機測試係統的全麵革新，用於滿足不同行業對電機測試的深層次要求，實現更專業、更貼合用戶需求的功能定製服務。

 

接下來，我們來探討一下電機測試平台中一個比較容易忽略的細節指標：控製誤差。

 

 

傳統電機測試平台由於隻對電機轉速、轉矩進行開環控製，忽略了由夾具和電機負載引入的誤差，無法為用戶提供精準的電機測量結果。

圖1傳統電機測試平台架構圖

 

 

電機測試係統（測功機）出現轉速和扭矩誤差的原因可總結為以下三點：

 

1.在電機拖動係統中，電機輸出的轉矩在通過夾具傳遞給傳感器或(huo)負(fu)載(zai)時(shi)，會(hui)有(you)小(xiao)部(bu)分(fen)作(zuo)為(wei)摩(mo)擦(ca)轉(zhuan)矩(ju)損(sun)耗(hao)掉(diao)。因(yin)此(ci)電(dian)機(ji)為(wei)了(le)正(zheng)常(chang)拖(tuo)動(dong)負(fu)載(zai)
，會(hui)輸(shu)出(chu)比(bi)負(fu)載(zai)略(lve)大(da)的(de)轉(zhuan)矩(ju)，造(zao)成(cheng)轉(zhuan)矩(ju)測(ce)量(liang)值(zhi)與(yu)設(she)定(ding)值(zhi)之(zhi)間(jian)的(de)誤(wu)差(cha)；

 

2.電機負載自身存在控製誤差，控製信號與實際負載轉矩不完全匹配；

 

3.由於轉速和轉矩間存在函數關係，所以上述兩種誤差同樣會對轉速產生影響。

圖2誤差出現的原因

 

 

致遠電子MPT電機測試係統采用先進的智能PID控製架構，由專業電機測試軟件MotorTest、電機運行模塊和高精度功率分析儀三部分組成一個閉環反饋係統


，電機轉速、轉矩控製精度高達0.5%
，為用戶提供最為精準的電機性能分析。

 

在測試過程中
，高精度功率分析儀對電機的轉速、轉矩進行實時測量，上傳到MotorTest軟ruan件jian對dui測ce試shi數shu據ju與yu設she定ding值zhi進jin行xing比bi對dui，若ruo兩liang者zhe有you偏pian差cha
，係xi統tong控kong製zhi模mo塊kuai則ze對dui電dian機ji的de轉zhuan速su轉zhuan矩ju進jin行xing負fu反fan饋kui調tiao節jie
，然ran後hou再zai次ci進jin行xing采cai樣yang比bi對dui，直zhi至zhi測ce試shi數shu據ju與yu設she定ding值zhi在zai精jing度du範fan圍wei內nei一yi致zhi，再zai開kai始shi進jin行xing係xi統tong測ce試shi與yu分fen析xi
，真zhen實shi呈cheng現xian電dian機ji性xing能neng。

圖3 MPT電機測試係統架構圖

 

 

以電機特性曲線測試為例：用戶設定轉矩為10~100N.m時
，傳統電機測試平台的偏差高達5%，而MPT電機測試係統的轉矩控製誤差低至0.36%，滿足用戶對電機特性進行精準分析的需要。

 

圖4實測案例