中心議題：

• 設計更安全、更智能的汽車
• 電池管理技術是新能源汽車的關鍵

被動和主動安全係統與汽車中的其它電子係統開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達
、shijiaojiancedenggaojijiashiyuanfuzhuxitongdeyingyong，fanyingsuduyuanbijiashiyuangengkuaidedianzixitongjiangnengjieguankongzhiquan，jiangdishigudefashengpinlvheyanzhongchengdu
，bingdafutishengjiashitiyan。

汽車相關話題近年來總能在全球媒體占據很大的版麵。一則
，在經濟不景氣的當下，全球汽車市場麵臨著不斷的震蕩
；二er則ze，全quan球qiu對dui新xin能neng源yuan汽qi車che寄ji予yu太tai多duo的de期qi望wang，新xin能neng源yuan汽qi車che的de話hua題ti總zong是shi能neng吸xi引yin廣guang泛fan的de關guan注zhu。而er對dui於yu汽qi車che生sheng產chan和he製zhi造zao的de大da國guo中zhong國guo來lai說shuo，還hai有you汽qi車che高gao速su增zeng長chang帶dai來lai的de社she會hui話hua題ti——汽車產業高速增長帶來的經濟紅利，以及因此帶來的城市擁堵、環境汙染以及交通安全，等等。

新(xin)技(ji)術(shu)在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)應(ying)用(yong)正(zheng)在(zai)成(cheng)為(wei)解(jie)決(jue)這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)的(de)關(guan)鍵(jian)。傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)希(xi)望(wang)利(li)用(yong)創(chuang)新(xin)的(de)技(ji)術(shu)來(lai)在(zai)日(ri)趨(qu)激(ji)烈(lie)的(de)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)中(zhong)搶(qiang)占(zhan)先(xian)機(ji)
，甚(shen)至(zhi)連(lian)“外行”degugeyeqiaowushengxidikaizhanleshushiwangonglidewurenjiashiqichedeshiyan。xinnengyuanqichebeishiweijiejueqichegaosuzengchangdailaidehuanjingwentiheshiyouxiaohaokunjingdelingdanmiaoyao，erdianchiguanlihedianjiqudongjishuyijingchengweilejuezhanweilaixinnengyuanqicheshichangdeguanjian。ciwai，yonghuxuqiuhezhengfufaguiyezhengzaituidongqichezai2012年具備更高的安全性和更豐富的智能性。

設計更安全、更智能的汽車

日前發布的中國國家《道路運輸業“十二五”發展規劃綱要》規定：“十二五”期間，危險品運輸車輛
，國際道路運輸車輛，三類以上的班線和旅遊客運車輛
，以及應急保障車隊車輛的衛星定位係統的安裝率達到100％。業內專家指出，汽車安全電子有望成為汽車安全設施的“標配”。而國內某知名媒體的一份調查報告也顯示：八ba成cheng受shou訪fang者zhe將jiang安an全quan性xing作zuo為wei購gou車che的de首shou要yao標biao準zhun。毫hao無wu疑yi問wen
，在zai交jiao通tong事shi故gu頻pin發fa的de今jin天tian
，汽qi車che安an全quan是shi汽qi車che消xiao費fei的de關guan注zhu焦jiao點dian。同tong時shi，汽qi車che作zuo為wei一yi種zhong給gei人ren們men生sheng活huo帶dai來lai極ji大da便bian利li的de交jiao通tong工gong具ju，其qi本ben身shen的de駕jia駛shi便bian利li性xing也ye是shi汽qi車che市shi場chang競jing爭zheng的de熱re點dian之zhi一yi。除chu了le前qian文wen所suo述shu穀gu歌ge的de自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che，目mu前qian部bu分fen高gao檔dang汽qi車che已yi經jing具ju備bei了le自zi動dong泊bo車che功gong能neng，而er通tong用yong汽qi車che前qian不bu久jiu則ze更geng是shi宣xuan布bu，他ta們men正zheng在zai開kai發fa一yi種zhong新xin技ji術shu，采cai用yong這zhe種zhong技ji術shu的de汽qi車che將jiang自zi動dong尋xun找zhao空kong車che位wei並bing全quan自zi動dong地di完wan成cheng泊bo車che過guo程cheng。汽qi車che智zhi能neng化hua已yi然ran是shi當dang今jin汽qi車che發fa展zhan的de重zhong要yao趨qu勢shi。

基於視覺的高級駕駛員輔助係統可以從多方麵大大提高行車安全性和汽車智能特性。通過安裝後視/前視/側視攝像頭和視覺處理，電子控製單元（ECU）可以實現多種功能來幫助駕駛員提前防範風險。受歡迎的應用包括：車道偏離告警

、遠光近光調整、交通標誌識別、停車輔助
、後視/環視和防撞等（見圖）。業界市場調查機構的數據顯示：目前有70%的汽車具備後視功能，30%的高檔汽車具備前視功能，並且到2015年這一比例預計將會達到60%。

在被動安全方麵，包含正麵氣囊的輔助防護安全係統（SRS）已經成為很多中檔轎車的標準配置。隨著側麵安全氣囊

、簾式安全氣囊等氣囊數的增多，SRSzhengzaixianggengxianjindeqinangxitongfazhan。weilaidequshishididangjiaochezhongjianglianggezhengmianqinangzuoweibiaozhunpeizhi
，erzhonggaodangjiaochezhongzejiangchuxianliugehuogengduoqinang，tongshi
，anquanqinanghaijiangquxiangyuxiangzhinenghuahejichenghualianggefangmianfazhan。
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來自iSuppli公司的汽車研究專題報告顯示：2011年高級駕駛輔助係統市場將達到16.5億美元的營收，比2010年的10.5億美元大增57%，2012年該增長率則將上升到63%。作為全球汽車電子技術的領先提供商，ADI公司的觀察是：目前全球主要的汽車供應商和OEM廠商都在利用ADI公司的領先高性能信號處理技術，在汽車上實施並部署各種基於雷達和視覺的高級駕駛員輔助係統。

這些能為汽車帶來極大安全提升的技術正在從高端車的“專利”向中
、低端車普及，而更低成本的電子器件解決方案將大大縮短這一過程。例如：ADI在2011年年中推出的高集成度AD8283汽qi車che雷lei達da模mo擬ni前qian端duan芯xin片pian就jiu是shi這zhe樣yang一yi款kuan產chan品pin，它ta在zai單dan塊kuai芯xin片pian中zhong包bao含han了le接jie收shou路lu徑jing信xin號hao調tiao理li和he數shu據ju采cai集ji電dian路lu

，讓rang雷lei達da係xi統tong可ke以yi接jie收shou更geng多duo數shu量liang的de發fa射she信xin號hao並bing進jin行xing解jie碼ma，更geng重zhong要yao的de是shi
，該gai芯xin片pian使shi汽qi車che廠chang商shang能neng以yi低di廉lian的de成cheng本ben實shi現xian以yi前qian在zai高gao端duan車che中zhong實shi現xian的de車che載zai雷lei達da係xi統tong。ADI公司的彙聚式處理器Blackfin能夠提供成熟可靠的高性能視頻處理解決方案，適用於從單功能到多功能的各種係統。ADIxinyidaichuliqizhongjichengdeshijiaoyuchuliqinenggouxianzhudijianqingchuliqidefudan
，congerjiangdiduichuliqidexingnengyaoqiu
，bingjinyibujiangdixitongdeshixianchengben。ciwai
，ADI優化的編譯器和“圖像工具箱”算法庫能夠最大程度地提高效率和MIPS，基於軟件的結構有助於用戶快速推出與眾不同的終端產品。同時
，ADI豐富的產品線還提供了視頻解碼器/編碼器、視頻多路複用器/開關和視頻放大器
，能夠為客戶提供係統的解決方案。

不斷進步的半導體技術為廠商提供了更多的領先選擇，例如：在被動安全和主動安全設計中應用廣泛的MEMS產品上

，ADI下一代MEMS產品的集成度將會更高（例如：把陀螺儀和低g加速度傳感器集成到一起
，等等）。高集成MEMS（加速度傳感器和陀螺儀集成在一起的ADXRS8XX，低g值和高g值的加速度傳感器集成在一起的ADXL2XX）已經在研發中。

電池管理技術是新能源汽車的關鍵

電池技術是新能源汽車的重要驅動力。目前，新能源汽車中的電池對新能源汽車的發展帶來了很大的挑戰，例如：如何改善電池的充電時間、使用壽命
、減輕電池的重量，增加電池的續航能力、降低成本
、保證使用安全等等問題

，都是新能源汽車迫切需要並且必須解決的問題。

最zui近jin
，隨sui著zhe業ye界jie對dui電dian池chi電dian量liang計ji算suan的de精jing度du要yao求qiu不bu斷duan提ti高gao
，以yi及ji越yue來lai越yue優you異yi的de電dian池chi工gong藝yi技ji術shu的de出chu現xian
，結jie果guo使shi得de電dian池chi充chong放fang電dian曲qu線xian更geng加jia平ping坦tan，因yin此ci，電dian池chi管guan理li芯xin片pian需xu要yao擁yong有you更geng高gao的de測ce量liang精jing度du。另ling外wai，由you於yu鋰li電dian池chi的de失shi效xiao特te性xing

，電dian池chi管guan理li係xi統tong的de可ke靠kao性xing和he安an全quan性xing至zhi關guan重zhong要yao。國guo內nei廠chang商shang開kai始shi關guan注zhu係xi統tong級ji的de安an全quan性xing設she計ji，以yi及jiISO26262標準的引入。在電池管理芯片領域，主流半導體廠商均在芯片中集成了越來越完備的故障報錯機製
、數據校驗機製、以及冗餘監控機製
，以幫助客戶實現更高等級的係統級安全。

此外，很多廠商開始關注效率更高的主動式電池均衡
，以降低電池管理模塊的發熱，節省電量消耗
，這幾個新的技術趨勢也是目前ADI在電池管理芯片領域致力的方向。這些問題的解決，意味著消費者所擔心的電池係統安全性、電池的使用壽命以及成本等一係列問題將隨之迎刃而解

，這將加快新能源汽車的普及速度。

在新能源汽車中的鉛酸電池控製是提高能源效率的關鍵一環
，在這一領域，ADI在歐美市場占有超過95%的市場份額。除了鉛酸電池外，ADI也(ye)已(yi)經(jing)推(tui)出(chu)一(yi)係(xi)列(lie)可(ke)應(ying)用(yong)在(zai)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)及(ji)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)上(shang)麵(mian)的(de)鋰(li)電(dian)池(chi)監(jian)控(kong)和(he)保(bao)護(hu)係(xi)統(tong)產(chan)品(pin)。該(gai)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)鋰(li)電(dian)池(chi)安(an)全(quan)監(jian)控(kong)器(qi)
，可(ke)以(yi)幫(bang)助(zhu)用(yong)戶(hu)實(shi)現(xian)故(gu)障(zhang)安(an)全(quan)電(dian)路(lu)，並(bing)為(wei)之(zhi)構(gou)建(jian)安(an)全(quan)環(huan)境(jing)的(de)安(an)全(quan)監(jian)控(kong)器(qi)件(jian)。這(zhe)款(kuan)全(quan)新(xin)的(de)監(jian)控(kong)器(qi)為(wei)設(she)計(ji)人(ren)員(yuan)提(ti)供(gong)了(le)開(kai)發(fa)完(wan)整(zheng)電(dian)池(chi)監(jian)控(kong)和(he)保(bao)護(hu)係(xi)統(tong)前(qian)端(duan)所(suo)需(xu)的(de)最(zui)終(zhong)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。AD7280A/8280weijichengshijiejuefangan，keyijiankongliugedianchidanyuandedianyahewendushuru
，zengqiangxingdejuhualianjiekou

，kelinghuopipeibutongdianchijieshudedianchibaojiagou。gaiqijianyoudianchizugongdian，keyizhenduiguoya、過溫或欠壓這三種狀況中的任何一種提供共享式或單獨式報警。

在電機控製部分，ADI的旋轉變壓器解碼器AD2S12xx係列，提供了12至16位的角度分辨率以及高至3000轉/秒的跟蹤速度
，廣泛地應用於永磁同步電機驅動器。對於電源管理方麵的挑戰

，ADI正zheng在zai開kai發fa鋰li離li子zi電dian池chi監jian測ce技ji術shu，包bao括kuo快kuai速su準zhun確que地di監jian測ce和he安an全quan地di控kong製zhi混hun合he電dian動dong汽qi車che中zhong使shi用yong的de鋰li離li子zi電dian池chi組zu所suo要yao求qiu的de所suo有you功gong能neng。與yu現xian有you的de芯xin片pian方fang案an不bu同tong，這zhe種zhong新xin的de電dian池chi監jian測ce技ji術shu具ju有you非fei常chang全quan麵mian的de功gong能neng，包bao括kuo電dian壓ya和he溫wen度du測ce量liang、故gu障zhang報bao警jing輸shu出chu以yi及ji電dian池chi平ping衡heng能neng力li，並bing且qie具ju有you同tong類lei最zui高gao的de技ji術shu指zhi標biao。由you於yu無wu需xu使shi用yong多duo重zhong隔ge離li器qi就jiu可ke將jiang器qi件jian堆dui疊die在zai高gao壓ya環huan境jing中zhong，該gai技ji術shu可ke以yi節jie省sheng係xi統tong成cheng本ben。
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本文小結

隨(sui)著(zhe)更(geng)多(duo)的(de)安(an)全(quan)和(he)智(zhi)能(neng)配(pei)置(zhi)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)的(de)標(biao)配(pei)，當(dang)前(qian)廠(chang)商(shang)所(suo)麵(mian)臨(lin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)在(zai)於(yu)，如(ru)何(he)以(yi)最(zui)低(di)的(de)成(cheng)本(ben)使(shi)產(chan)品(pin)具(ju)有(you)最(zui)小(xiao)的(de)尺(chi)寸(cun)，最(zui)高(gao)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)
，以(yi)及(ji)在(zai)更(geng)高(gao)、更低溫度工作條件下的魯棒性和易於配置等特性。ADI公司作為MEMS、RF、放大器、轉換器和DSP領域的全球技術領導者，可以為實現這樣的係統提供領先的技術
，幫助汽車製造商以低成本、更小的尺寸和更短的開發時間克服這些挑戰。

作為領先的汽車電子解決方案提供商
，ADI公司在未來將陸續推出更多具有創新性和獨特性的技術解決方案
，這些領先的解決方案也將在更多的汽車中得到普及。