機遇與挑戰：

• 電動汽車充電接口和通信協議四項國家標準發布實施
• 當前電動汽車產業麵臨兩個發展瓶頸

市場數據：

• "十二五"期間充電設施總投資超過200億元
• 國網公司"十二五"期間建設904座充換電站和23.3萬個充電樁

 
近日獲悉，電動汽車充電接口等四項國家標準已於日前以“中華人民共和國國家標準公告2012年第21號”批準發布
，並將於2012年3月1日起實施。
      
它們分別是：《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》
、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理係統之間的通信協議》。
      
youguanzhuanjiabiaoshi
，diandongqichechongdianjiekouhetongxinxieyisixiangguojiabiaozhundefabushishi
，jiangweidiandongqichejichusheshijianshetigongzhongyaodejishuhebiaozhunzhicheng，duijianquanwoguoxinnengyuanqichebiaozhuntixi、推動新能源汽車示範試點
、促進我國新能源汽車協調發展具有重要意義。
      
繼工信部發布電動汽車充電接口等四項國家標準之後，國家電網公司在其官網上發布了覆蓋電池更換站、電池配送中心
、電池配送站等三類電動汽車電池充換電站工程設計內容的深度規定。
      
國網公司稱，三類工程設計內容深度規定的發布應用，有利於精益化、標準化

、規範化電動汽車智能充換電網絡的建設，有利於推動電動汽車產業的發展。
      
有消息人士透露

，國網公司"十二五"期間擬投入超過200億元的資金發展電動汽車充電設施。
      
設施建設標準先行
     
國網公司稱，深度規定覆蓋了電池更換站、電池配送中心、電池配送站等三類電動汽車電池充換電站工程，針對不同工程電池充電、轉運、更換等各環節，規範了工藝流程、設備選擇、平麵布置、監控係統的設計和建設要求。

而在12月27日
，工信部剛發布了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》和第2部分(交流充電接口)等電動汽車充電接口等四項國家標準，並要求於2012年3月1日起實施。
      
不過，關於電動汽車充電模式到底是充電還是換電，目前業界仍然存在爭論。有分析人士指出
，當前電動汽車產業麵臨兩個發展瓶頸：電動汽車"整車帶電池"銷售，會因電池價格昂貴而拔高整車價格，影響銷路；傳統的充電基礎設施布點的單位麵積投資昂貴，難以持續發展，影響電動汽車普及。
      
國家電網公司指出
，比較成本
、充電效率、電池維護和流通管理、對電網和用戶的影響等方麵

，快速換電模式的綜合性能最優。因而
，國家電網公司總經理劉振亞在2011年工作會議上對充電設施基本定調，國家電網電動汽車充換電站的基本商業模式確定為換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送。
      
此次，國網公司公布的電動汽車充換電站工程設計內容也主要服務換電模式。國網公司介紹，電池更換站

、電池配送中心、電池配送站，構成了電動汽車高效快捷補充電能的服務網絡，三個工程標準化設計和建設，將合理解決目前電池技術不支持快充、電dian動dong汽qi車che產chan業ye因yin服fu務wu網wang絡luo不bu完wan善shan發fa展zhan受shou限xian，以yi及ji配pei電dian網wang難nan以yi承cheng受shou大da規gui模mo隨sui機ji充chong電dian等deng問wen題ti，形xing成cheng了le電dian動dong汽qi車che充chong換huan電dian服fu務wu網wang絡luo的de合he理li發fa展zhan模mo式shi。
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"十二五"投資逾200億元
      
國家電網和南方電網是電動汽車充電設施的最主要的投資建設企業。截至2011年底，中國已建成投運243個充換電站、13283taijiaoliuchongdianzhuang。fenxirenshicheng，jinguanchongdianmoshizhizhengyirancunzai，danshizaidiandongqichedaguimoshengchanzhiqian
，biaozhundelvxianchutaiduiyuyindaoxingyefazhanyouzhongyaoyiyi。lingwai
，suiranguowanggongsiqingxianghuandianweizhudemoshi
，danmuqianduiyudiandongqichechongdiansheshidetouzirengshichongdianyuhuandianliangtiaotuizoulu。
      
有消息人士透露，國網公司"十二五"期間建設904座充換電站和23.3萬個充電樁，到2015年末

，在公司經營區域內建成1000座充換電站和24萬個充電樁(口)，基本形成覆蓋公司經營區域的充電服務網絡，滿足50萬輛電動汽車發展的需要。
      
上述人士指出
，為實現上述目標
，"十二五"期間充電設施總投資超過200億元。按照國網規劃，2011-2012年，加快充換電站與充電樁(口)試點建設進度與覆蓋範圍，積累相關建設與運營經驗

，並滿足電動汽車在示範推廣階段的需要；2013-2015年

，加強充電設施的網絡化建設與運營，初步建成充換電站和充電樁(口)相結合的充電服務網絡。