CMIC:2010我國電池材料發展前景分析
發布時間:2010-06-12 來源:電子元件技術網
機遇與挑戰:
隨著快速發展的經濟對能源材料需求的增加,以及手機、筆記本電腦、數碼相機、攝像機、汽車等產品對新型、高效、環保能源材料的強勁需求,我國鋰電池、太陽能電池、燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)展(zhan)迅(xun)速(su)並(bing)帶(dai)動(dong)相(xiang)關(guan)材(cai)料(liao)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。中(zhong)國(guo)電(dian)池(chi)新(xin)材(cai)料(liao)市(shi)場(chang)主(zhu)要(yao)以(yi)鋰(li)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)和(he)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)為(wei)主(zhu)。由(you)於(yu)國(guo)內(nei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)離(li)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)尚(shang)需(xu)一(yi)段(duan)時(shi)日(ri),且(qie)國(guo)內(nei)廠(chang)商(shang)在(zai)技(ji)術(shu)和(he)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)上(shang)與(yu)國(guo)際(ji)水(shui)平(ping)存(cun)在(zai)差(cha)距(ju),目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)幾(ji)乎(hu)全(quan)部(bu)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)。中(zhong)國(guo)已(yi)形(xing)成(cheng)鋰(li)電(dian)池(chi)相(xiang)對(dui)完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian),在(zai)鋰(li)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)的(de)配(pei)套(tao)方(fang)麵(mian)占(zhan)有(you)一(yi)定(ding)的(de)優(you)勢(shi)。
2009年,電池材料行業傳統下遊手機、筆記本和電動工具等行業的狀況不斷好轉,給行業帶來了轉機。受益於新能源汽車概念,鋰離子電池行業的現狀好於鎳氫電池。2010年,作為鎳氫電池之後、燃料電池之前的產品,鋰離子電池正迅速躥紅。磷酸鐵鋰電池用於自行車、摩托車及手機、電(dian)腦(nao)及(ji)數(shu)碼(ma)產(chan)品(pin)等(deng),技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)成(cheng)熟(shu),目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)小(xiao)功(gong)率(lv)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)產(chan)量(liang)占(zhan)全(quan)球(qiu)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)多(duo),但(dan)是(shi)國(guo)內(nei)廠(chang)家(jia)將(jiang)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)用(yong)於(yu)大(da)功(gong)率(lv)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)產(chan)量(liang)卻(que)很(hen)少(shao)。車(che)載(zai)動(dong)力(li)蓄(xu)電(dian)池(chi)成(cheng)本(ben)占(zhan)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)全(quan)部(bu)成(cheng)本(ben)的(de)30%至50%,一旦新能源汽車興起後,鋰離子電池及電池材料市場有望出現爆發性增長。雖然鉛酸、nieqingzaimuqianjiweilaishunianrengzhanzhudao,danzhengrushoujizhonglilizidianchikuaisujizhannieqingdianchiyiyang,lilizidianchihuikuaisuqiangzhanchuantongdianchishichang。linsuantielicailiaoshizuixinyanzhidelilizidianchicailiao。congmuqiangezhonglilizidianchidexingnengduibikanchu,linsuantielidianchishimuqianzuishiheyongyudiandongqichechanyehuayunyongdelilizidianchi。
磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)是(shi)引(yin)發(fa)鋰(li)電(dian)革(ge)命(ming)行(xing)業(ye)的(de)一(yi)種(zhong)新(xin)興(xing)材(cai)料(liao),是(shi)鋰(li)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)最(zui)前(qian)沿(yan)。磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)由(you)於(yu)其(qi)自(zi)身(shen)的(de)優(you)勢(shi)被(bei)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)、電動工具、電動自行車、電動助力車、發電儲能裝置等各個領域。混合動力汽車(HEV)是shi未wei來lai數shu年nian內nei新xin能neng源yuan汽qi車che的de主zhu要yao發fa展zhan方fang向xiang。隨sui著zhe混hun合he動dong力li汽qi車che產chan量liang的de不bu斷duan增zeng加jia,混hun合he動dong力li汽qi車che占zhan有you率lv的de提ti升sheng,磷lin酸suan鐵tie鋰li電dian池chi市shi場chang規gui模mo將jiang快kuai速su增zeng長chang,預yu計ji2010年混合動力汽車應用磷酸鐵鋰電池市場規模超過千億元。目前國際上在磷酸鐵鋰領域的領先企業主要有3家,分別是美國的A123、加拿大的Phostech以及美國的Valence,掌握較為成熟的量產技術。目前三大廠商的產能約為4000噸/年。中國企業從2001年開始陸續啟動磷酸鋰鐵材料開發,當前,國內的磷酸鐵鋰產業投資熱正在興起,其勢頭超過了其他任何國家。截至 2009年,全國共有50-60家電芯廠商即將或已經完成生產線的購置,進行產能擴張,其中已進入工業化批量生產並向市場穩定供貨的企業有天津斯特蘭、北大先行、比亞迪、湖南杉杉新材料等8家,其餘都在中試階段,2009年在建產能2500噸,全部達產後,產能合計為5000噸左右,2010年,磷酸鐵鋰的產能將繼續出現增長。目前國內每年磷酸鐵鋰的需求量為8000噸左右,2008年實際銷售不到1000噸,預計2010年國內磷酸鐵鋰的年需求量將超過1.5萬噸。全球磷酸鐵鋰的供給缺口將達到10萬噸。
中國市場情報中心(CMIC)是中國最權威的研究谘詢服務平台。擁有超過100家以上國內外主流研究機構合作夥伴,包括國家權威統計機構、協會、專業研究公司、數據中心、信用調查企業等,10wanduofenzhuanyeyanjiubaogao,hangaiguominjingjigexingyelingyu。zhiliyuweikehutigongzhuanyequanmiandeyanjiubaogao,quanweidezhuanxiangzixunfuwu,jingzhundeshichangshuju,xiangguanyanjiuchanpindezengzhifuwu。kehubaohan100家以上全球500強企業和國內外相關行業的主流企業。
- 2010年,鋰離子電池正迅速躥紅
- 鉛酸、鎳氫在目前及未來數年仍占主導
- 磷酸鐵鋰是鋰電池行業發展的最前沿
- 預計2010年混合動力汽車應用磷酸鐵鋰電池市場規模超過千億元
隨著快速發展的經濟對能源材料需求的增加,以及手機、筆記本電腦、數碼相機、攝像機、汽車等產品對新型、高效、環保能源材料的強勁需求,我國鋰電池、太陽能電池、燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)展(zhan)迅(xun)速(su)並(bing)帶(dai)動(dong)相(xiang)關(guan)材(cai)料(liao)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。中(zhong)國(guo)電(dian)池(chi)新(xin)材(cai)料(liao)市(shi)場(chang)主(zhu)要(yao)以(yi)鋰(li)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)和(he)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)為(wei)主(zhu)。由(you)於(yu)國(guo)內(nei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)離(li)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)尚(shang)需(xu)一(yi)段(duan)時(shi)日(ri),且(qie)國(guo)內(nei)廠(chang)商(shang)在(zai)技(ji)術(shu)和(he)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)上(shang)與(yu)國(guo)際(ji)水(shui)平(ping)存(cun)在(zai)差(cha)距(ju),目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)幾(ji)乎(hu)全(quan)部(bu)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)。中(zhong)國(guo)已(yi)形(xing)成(cheng)鋰(li)電(dian)池(chi)相(xiang)對(dui)完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian),在(zai)鋰(li)電(dian)池(chi)材(cai)料(liao)的(de)配(pei)套(tao)方(fang)麵(mian)占(zhan)有(you)一(yi)定(ding)的(de)優(you)勢(shi)。
2009年,電池材料行業傳統下遊手機、筆記本和電動工具等行業的狀況不斷好轉,給行業帶來了轉機。受益於新能源汽車概念,鋰離子電池行業的現狀好於鎳氫電池。2010年,作為鎳氫電池之後、燃料電池之前的產品,鋰離子電池正迅速躥紅。磷酸鐵鋰電池用於自行車、摩托車及手機、電(dian)腦(nao)及(ji)數(shu)碼(ma)產(chan)品(pin)等(deng),技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)成(cheng)熟(shu),目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)小(xiao)功(gong)率(lv)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)產(chan)量(liang)占(zhan)全(quan)球(qiu)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)多(duo),但(dan)是(shi)國(guo)內(nei)廠(chang)家(jia)將(jiang)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)用(yong)於(yu)大(da)功(gong)率(lv)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)產(chan)量(liang)卻(que)很(hen)少(shao)。車(che)載(zai)動(dong)力(li)蓄(xu)電(dian)池(chi)成(cheng)本(ben)占(zhan)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)全(quan)部(bu)成(cheng)本(ben)的(de)30%至50%,一旦新能源汽車興起後,鋰離子電池及電池材料市場有望出現爆發性增長。雖然鉛酸、nieqingzaimuqianjiweilaishunianrengzhanzhudao,danzhengrushoujizhonglilizidianchikuaisujizhannieqingdianchiyiyang,lilizidianchihuikuaisuqiangzhanchuantongdianchishichang。linsuantielicailiaoshizuixinyanzhidelilizidianchicailiao。congmuqiangezhonglilizidianchidexingnengduibikanchu,linsuantielidianchishimuqianzuishiheyongyudiandongqichechanyehuayunyongdelilizidianchi。
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中國市場情報中心(CMIC)是中國最權威的研究谘詢服務平台。擁有超過100家以上國內外主流研究機構合作夥伴,包括國家權威統計機構、協會、專業研究公司、數據中心、信用調查企業等,10wanduofenzhuanyeyanjiubaogao,hangaiguominjingjigexingyelingyu。zhiliyuweikehutigongzhuanyequanmiandeyanjiubaogao,quanweidezhuanxiangzixunfuwu,jingzhundeshichangshuju,xiangguanyanjiuchanpindezengzhifuwu。kehubaohan100家以上全球500強企業和國內外相關行業的主流企業。
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