全球動力電池市場2012年或達490多億
發布時間:2010-06-01 來源:賽迪網
機遇與挑戰:
新能源汽車已成為世界各大汽車公司21世紀初激烈競爭的焦點,動力技術革命將徹底改變2l世紀汽車業的麵貌。具有高效節能、低(di)排(pai)放(fang)或(huo)零(ling)排(pai)放(fang)優(you)勢(shi)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)機(ji)受(shou)到(dao)世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)的(de)廣(guang)泛(fan)重(zhong)視(shi),是(shi)國(guo)際(ji)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)主(zhu)攻(gong)方(fang)向(xiang),世(shi)界(jie)上(shang)許(xu)多(duo)國(guo)家(jia)都(dou)開(kai)始(shi)投(tou)入(ru)大(da)量(liang)資(zi)金(jin)開(kai)發(fa)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。
新能源車研發的焦點,主要集中在動力電池的材料、性能、canshushang,zhengshidianchijishudejinbushixinnengyuancheyoulezhuanbiannengyuanxuqiudekeneng。weilaiqichechangshangzhijiandejingzheng,yezhuyaoshisuozhuangpeidonglidianchixingnengdejingzheng。congzheyidianlaijiang,donglidianchishijishuhexindediweijiangchangqicunzai,congerzheyihuanjieyejiangchangjiubaochifenghoudelirun。jiyudianchijishudechengshuchengdu、國內配套設施的建設進度,以及國外新能源車的發展路徑,未來3-5 年,鎳氫電池混合動力汽車仍將是新能源車的主流,而在3-5 年之後,隨著磷酸鐵鋰成品率提升帶來電池成本的下降,以及全國充電站網絡的逐步建立,磷酸鐵鋰電池將成為主要新能源汽車電池。
CMIC專家預測到2012年,中國將形成50萬輛新能源汽車產能,銷量占乘用車總銷量的5%,形成10億安時的車用高新能單體動力電池生產能力。其他支持政策也有望陸續出台。以單車使用2萬元電池(綜合考慮混合動力和純電動汽車)的平均水平測算,國內汽車動力電池市場規模可達到100億元,相當於目前鋰電池市場規模增長2倍多,全球動力電池市場規模可能達到490多億。
CMIC專家稱到2020年,新能源汽車帶動的全球車用動力電池市場需求將超過2000億(yi)元(yuan)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang),中(zhong)國(guo)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)基(ji)礎(chu)較(jiao)好(hao),既(ji)能(neng)對(dui)國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)有(you)較(jiao)好(hao)的(de)支(zhi)持(chi)作(zuo)用(yong),也(ye)有(you)希(xi)望(wang)在(zai)全(quan)球(qiu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)獲(huo)得(de)更(geng)多(duo)分(fen)工(gong),中(zhong)國(guo)車(che)用(yong)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)將(jiang)迎(ying)來(lai)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)黃(huang)金(jin)時(shi)機(ji)。
中國市場情報中心(CMIC)是中國最權威的研究谘詢服務平台。擁有超過100家以上國內外主流研究機構合作夥伴,包括國家權威統計機構、協會、專業研究公司、數據中心、信用調查企業等,10萬(wan)多(duo)份(fen)專(zhuan)業(ye)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao),涵(han)蓋(gai)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)各(ge)行(xing)業(ye)領(ling)域(yu)。致(zhi)力(li)於(yu)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)專(zhuan)業(ye)全(quan)麵(mian)的(de)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao),權(quan)威(wei)的(de)專(zhuan)項(xiang)谘(zi)詢(xun)服(fu)務(wu),精(jing)準(zhun)的(de)市(shi)場(chang)數(shu)據(ju),相(xiang)關(guan)研(yan)究(jiu)產(chan)品(pin)的(de)增(zeng)值(zhi)服(fu)務(wu)。客(ke)戶(hu)包(bao)含(han)100家以上全球500強企業和國內外相關行業的主流企業。
- 新能源汽車已成為世界各大汽車公司21世紀初激烈競爭的焦點
- 到2012年,中國將形成50萬輛新能源汽車產能,銷量占乘用車總銷量的5%
- 到2012年,全球動力電池市場規模可能達到490多億
- 到2020年,新能源汽車帶動的全球車用動力電池市場需求將超過2000億元
新能源汽車已成為世界各大汽車公司21世紀初激烈競爭的焦點,動力技術革命將徹底改變2l世紀汽車業的麵貌。具有高效節能、低(di)排(pai)放(fang)或(huo)零(ling)排(pai)放(fang)優(you)勢(shi)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)機(ji)受(shou)到(dao)世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)的(de)廣(guang)泛(fan)重(zhong)視(shi),是(shi)國(guo)際(ji)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)主(zhu)攻(gong)方(fang)向(xiang),世(shi)界(jie)上(shang)許(xu)多(duo)國(guo)家(jia)都(dou)開(kai)始(shi)投(tou)入(ru)大(da)量(liang)資(zi)金(jin)開(kai)發(fa)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。
新能源車研發的焦點,主要集中在動力電池的材料、性能、canshushang,zhengshidianchijishudejinbushixinnengyuancheyoulezhuanbiannengyuanxuqiudekeneng。weilaiqichechangshangzhijiandejingzheng,yezhuyaoshisuozhuangpeidonglidianchixingnengdejingzheng。congzheyidianlaijiang,donglidianchishijishuhexindediweijiangchangqicunzai,congerzheyihuanjieyejiangchangjiubaochifenghoudelirun。jiyudianchijishudechengshuchengdu、國內配套設施的建設進度,以及國外新能源車的發展路徑,未來3-5 年,鎳氫電池混合動力汽車仍將是新能源車的主流,而在3-5 年之後,隨著磷酸鐵鋰成品率提升帶來電池成本的下降,以及全國充電站網絡的逐步建立,磷酸鐵鋰電池將成為主要新能源汽車電池。
CMIC專家預測到2012年,中國將形成50萬輛新能源汽車產能,銷量占乘用車總銷量的5%,形成10億安時的車用高新能單體動力電池生產能力。其他支持政策也有望陸續出台。以單車使用2萬元電池(綜合考慮混合動力和純電動汽車)的平均水平測算,國內汽車動力電池市場規模可達到100億元,相當於目前鋰電池市場規模增長2倍多,全球動力電池市場規模可能達到490多億。
CMIC專家稱到2020年,新能源汽車帶動的全球車用動力電池市場需求將超過2000億(yi)元(yuan)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)促(cu)進(jin)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang),中(zhong)國(guo)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)基(ji)礎(chu)較(jiao)好(hao),既(ji)能(neng)對(dui)國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)有(you)較(jiao)好(hao)的(de)支(zhi)持(chi)作(zuo)用(yong),也(ye)有(you)希(xi)望(wang)在(zai)全(quan)球(qiu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)獲(huo)得(de)更(geng)多(duo)分(fen)工(gong),中(zhong)國(guo)車(che)用(yong)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)將(jiang)迎(ying)來(lai)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)黃(huang)金(jin)時(shi)機(ji)。
中國市場情報中心(CMIC)是中國最權威的研究谘詢服務平台。擁有超過100家以上國內外主流研究機構合作夥伴,包括國家權威統計機構、協會、專業研究公司、數據中心、信用調查企業等,10萬(wan)多(duo)份(fen)專(zhuan)業(ye)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao),涵(han)蓋(gai)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)各(ge)行(xing)業(ye)領(ling)域(yu)。致(zhi)力(li)於(yu)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)專(zhuan)業(ye)全(quan)麵(mian)的(de)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao),權(quan)威(wei)的(de)專(zhuan)項(xiang)谘(zi)詢(xun)服(fu)務(wu),精(jing)準(zhun)的(de)市(shi)場(chang)數(shu)據(ju),相(xiang)關(guan)研(yan)究(jiu)產(chan)品(pin)的(de)增(zeng)值(zhi)服(fu)務(wu)。客(ke)戶(hu)包(bao)含(han)100家以上全球500強企業和國內外相關行業的主流企業。
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