機遇與挑戰：

• 各國地理背景不同，汽車文化亦不同
• GM帝國瓦解，大陸市場興起
• 環保意識抬頭
  
  ，電動車成為趨勢
• 安全為本，電子輔助
• 汽車電子產業需求不減反增，其關鍵在於大陸汽車產業與電動車的後續發展

自(zi)從(cong)內(nei)燃(ran)機(ji)出(chu)現(xian)並(bing)且(qie)與(yu)馬(ma)車(che)結(jie)合(he)後(hou)
，車(che)輛(liang)的(de)概(gai)念(nian)誕(dan)生(sheng)，人(ren)與(yu)人(ren)的(de)距(ju)離(li)迅(xun)速(su)縮(suo)減(jian)
，至(zhi)今(jin)，內(nei)燃(ran)機(ji)車(che)輛(liang)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)生(sheng)活(huo)不(bu)可(ke)或(huo)缺(que)的(de)一(yi)部(bu)份(fen)。隨(sui)著(zhe)電(dian)子(zi)化(hua)的(de)曆(li)程(cheng)，車(che)輛(liang)係(xi)統(tong)變(bian)得(de)更(geng)聰(cong)明(ming)、安全且更有效率。

經曆瘋狂的金融風暴
，車輛市場產生前所未有的驟變；不僅市場購買率急速下降、造成車廠庫存嚴重
，許多車廠紛紛倒閉或是轉手他人。這樣的情勢並不讓人意 外(wai)，在(zai)邁(mai)入(ru)兩(liang)千(qian)年(nian)以(yi)前(qian)，汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)早(zao)有(you)透(tou)露(lu)出(chu)些(xie)許(xu)訊(xun)息(xi)，顯(xian)示(shi)整(zheng)體(ti)供(gong)需(xu)漸(jian)漸(jian)產(chan)生(sheng)失(shi)衡(heng)的(de)狀(zhuang)況(kuang)，包(bao)括(kuo)幾(ji)家(jia)曆(li)史(shi)悠(you)久(jiu)的(de)老(lao)車(che)廠(chang)
，被(bei)母(mu)集(ji)團(tuan)切(qie)割(ge)後(hou)旋(xuan)即(ji)宣(xuan)佈(佈)破(po)產(chan)。經(jing)曆(li)多(duo)次(ci)的(de)能(neng)源(yuan)危(wei)機(ji)後(hou)，車(che)市(shi)衰(shuai)退(tui)後(hou)重(zhong)生(sheng)的(de)狀(zhuang)況(kuang)不(bu)斷(duan)循(xun)環(huan)，然(ran)而(er)，2008年底的經濟危機，真正是最後一根稻草
，壓垮早就搖搖欲墜的車市。

各國地理背景不同　汽車文化亦不同

供需失衡的原因很多，最重要的關鍵，仍是兩個主要的問題：其一為能源危機，另一則是環境保護。自有汽車產業後，全球汽車的發展方向可簡單分為歐

、日
、美 三大趨勢，歐洲為汽車的發源地，在各種交雜的環境下，汽車的發展可小可大，既有高級房車
、亦有小巧的轎車，由於工藝的原因，歐洲車在安全與能耗方麵取得較優異的平衡。（圖1）

meiguodeguanjianzeshijiangqicheyougaodanjiazhuanxiangdazhonghua
，dutededaluwenhua
，shideqichefazhanzhongshishushiyijidapaiqiliang，butongyuouzhouzigongyigaishanyinqingderanyouxiaolv，meiguotouguodapaiqiliangdefangshitigaocheliangxingneng，jiashangmeiguowenhuayugaoreliangyinshi
，shiyongzheduobanrengaomada，yeshiqichefazhanyiduwangkuanchangshushi。

日本則是整個汽車中的後起之秀（在某些方麵，韓國車的發展模式與日本也有些許類似）
，大島型的地形讓小型車成為日本車係過去擅長的舞台
，輕巧
、鋼板不若 歐ou美mei車che堅jian固gu，是shi日ri係xi車che給gei人ren的de既ji有you印yin象xiang，外wai銷xiao初chu期qi也ye因yin此ci受shou到dao許xu多duo安an全quan性xing的de質zhi疑yi。然ran而er藉ji由you外wai銷xiao歐ou美mei的de經jing驗yan
，日ri本ben車che專zhuan事shi企qi業ye化hua經jing營ying
，透tou過guo科ke學xue方fang式shi改gai變bian車che輛liang結jie構gou設she計ji，同tong時shi朝chao符fu合he歐ou美mei市shi場chang需xu求qiu

，改gai變bian過guo去qu以yi小xiao型xing車che為wei主zhu的de產chan業ye生sheng態tai。經jing曆li數shu次ci能neng源yuan危wei機ji後hou
，日ri本ben車che反fan而er日ri益yi茁zhuo壯zhuang。

GM帝國的瓦解與大陸市場的興起

在這波汽車產業的風暴下，傷害最大的仍在於美係車廠，尤其昔日的GM帝國
，麵臨分崩離析的局麵，旗下的車廠不是變賣、就是倒閉。隻是在這波風暴中
，卻出現新 的(de)市(shi)場(chang)與(yu)機(ji)會(hui)。來(lai)自(zi)印(yin)度(du)與(yu)大(da)陸(lu)的(de)汽(qi)車(che)需(xu)求(qiu)正(zheng)開(kai)始(shi)茁(zhuo)壯(zhuang)，尤(you)其(qi)大(da)陸(lu)車(che)廠(chang)在(zai)近(jin)年(nian)快(kuai)速(su)成(cheng)長(chang)，已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)可(ke)觀(guan)的(de)新(xin)興(xing)市(shi)場(chang)，並(bing)且(qie)在(zai)這(zhe)波(bo)車(che)廠(chang)風(feng)暴(bao)中(zhong)，併(併)購(gou)許(xu)多(duo)歐(ou)美(mei)的(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)。

對dui於yu剛gang起qi步bu的de大da陸lu汽qi車che產chan業ye
，併併購gou這zhe些xie岌ji岌ji可ke危wei的de車che廠chang有you相xiang當dang大da的de助zhu益yi。雖sui然ran對dui於yu汽qi車che產chan業ye
，這zhe些xie車che廠chang被bei淘tao汰tai的de原yuan因yin
，就jiu是shi無wu法fa推tui出chu符fu合he市shi場chang 期qi望wang的de產chan品pin，然ran而er對dui於yu一yi個ge期qi望wang從cong無wu中zhong生sheng有you，且qie期qi望wang發fa生sheng如ru鍊鍊金jin術shu奇qi蹟蹟一yi般ban的de大da陸lu汽qi車che產chan業ye，這zhe些xie車che廠chang的de設she計ji經jing驗yan的de確que有you點dian石shi成cheng金jin的de功gong效xiao，兩liang方fang的de結jie合he

，一yi方fang麵mian是shi延yan 續xu這zhe些xie老lao車che廠chang的de生sheng命ming，另ling一yi方fang麵mian
，大da陸lu車che廠chang也ye藉ji由you這zhe些xie合he併併，快kuai速su提ti昇sheng競jing爭zheng力li。雖sui然ran全quan球qiu傳chuan統tong汽qi車che大da廠chang傳chuan出chu危wei機ji
，大da陸lu汽qi車che產chan業ye卻que才cai真zhen正zheng發fa威wei。
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環保意識抬頭　電動車成為趨勢

另一個汽車產業的重大變革
，就是節能車輛的需求

，其中造成的影響有二

，一個是從改善現有燃油與傳動效率開始；另一則是全新型態的電動力與溷合動力車輛的誕 生。兩者對於汽車產業的共同影響，就是更依賴電子。改善燃油效率，需要透過更精密的運算，使供油更為準確。對於電動車、尤其是溷合動力車輛，在 內燃機與電樞馬達之間的切換，何時該採用內燃機
、何時需要轉換到電樞馬達

、youheshixuyao併yong
，jiexuyaozhenmideyunsuan。daochundiandongchedeshidai，dianziyuanjiandejichengduyihuigeng複za，youxuzhangkongdianchidenengyuanzhuanhuanyumadadeyunzhuan，gengbaokuodianchideyouxiaoguanli，zhejiubudanzhishibayaokongchefangdarucijiandanle。

zhihuichedequshi，yishicuchengqichedianzifazhandezhongdian，zhihuichebujinjinshiyulecengmian
，haibaokuoanquanxingdejinbu。yulecengmian，congguoqudecheyongyingyinxitong，daocheyongdaohangzhuangzhi，zhujianchengweiyibancheliangdebiaozhunpeibei，ranercheyongdaohangyebushijinshanjinmei，shoudaoweixingzhebiyuminyongguifanyingxiang
，wangwangzaidouhuiconglinyijisuidaozhongshiquxinhao。buguo，suiyuganceqidejiehe，DR(Dead Recking，航線推算）漸漸受到重視，尤其在導航的大宗市場
，如地廣人稀、快速道路
、隧道與都會叢林的美國與大陸，會比其他地區更為重視DR需求；另一方麵

，幾乎把車用導航視為標準配備的日本，也積極將DR導入應用。

安全為本　電子輔助

安全層麵
，一直以來都是汽車產業相當重視的，包括車身的防傾斜、防滾，藉由感測器以及智慧煞車的整合，帶給乘客更高的安全性。而當無線技術大量被應用在汽車，新的挑戰來 自(zi)引(yin)擎(qing)本(ben)身(shen)發(fa)出(chu)的(de)高(gao)頻(pin)幹(gan)擾(rao)，然(ran)而(er)步(bu)入(ru)電(dian)動(dong)車(che)後(hou)，電(dian)樞(shu)馬(ma)達(da)造(zao)成(cheng)更(geng)多(duo)的(de)幹(gan)擾(rao)，使(shi)車(che)內(nei)導(dao)入(ru)無(wu)線(xian)係(xi)統(tong)更(geng)為(wei)困(kun)難(nan)

，也(ye)需(xu)要(yao)更(geng)繁(fan)雜(za)的(de)測(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)。此(ci)外(wai)，電(dian)動(dong)車(che)輛(liang)的(de)新(xin)安(an)全(quan)性(xing)挑(tiao)戰(zhan)，來(lai)自(zi)於(yu)電(dian)池(chi)，電(dian)力(li)係(xi)統(tong)成(cheng)為(wei)電(dian)動(dong)車(che)安(an)全(quan)性(xing)的(de)最(zui)大(da)潛(qian)在(zai)危(wei)險(xian)，尤(you)其(qi)現(xian)有(you)電(dian)池(chi)規(gui)範(fan)仍(reng)停(ting)留(liu)在(zai)氫(qing)化(hua)合(he)物(wu)電(dian)池(chi)的(de)標(biao)準(zhun)，然(ran)而(er)鋰(li)電(dian)池(chi)有(you)更(geng)多(duo)的(de)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)
；使用在汽車電池 上
，又需要受到更多的環境挑戰與基本性質考驗
，例如充電方式與容量等。

對dui於yu台tai灣wan廠chang商shang，無wu論lun是shi大da陸lu市shi場chang或huo電dian動dong車che市shi場chang，無wu非fei是shi重zhong新xin接jie軌gui主zhu流liu汽qi車che產chan業ye的de契qi機ji，也ye勢shi必bi帶dai動dong台tai灣wan汽qi車che電dian子zi的de產chan業ye發fa展zhan。台tai灣wan雖sui一yi直zhi試shi圖tu跨kua足zu汽qi車che電dian子zi產chan業ye
，實shi則ze才cai剛gang起qi步bu

，因yin汽qi車che電dian子zi與yu台tai灣wan產chan業ye過guo去qu擅shan長chang的de消xiao費fei電dian子zi不bu同tong

，汽qi車che電dian子zi產chan業ye核he心xin講jiang求qiu長chang期qi發fa展zhan
、高穩定、高(gao)安(an)全(quan)，以(yi)及(ji)長(chang)期(qi)配(pei)合(he)，所(suo)以(yi)，目(mu)前(qian)能(neng)夠(gou)切(qie)入(ru)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)核(he)心(xin)產(chan)業(ye)的(de)
，近(jin)乎(hu)都(dou)是(shi)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)大(da)國(guo)的(de)資(zi)深(shen)半(ban)導(dao)體(ti)公(gong)司(si)，新(xin)興(xing)公(gong)司(si)隻(zhi)能(neng)跨(kua)足(zu)非(fei)核(he)心(xin)
、如娛樂配備等。

是機會還是陷阱？大陸車市全新挑戰

大陸汽車市場才正開始起步
，台灣電子廠商也正等待這個被預測將在 今年有近17.8%車用半導體成長的機會，畢竟台灣錯過早期內燃機發展，現在要從頭接軌車用電子產業
，唯有大陸市場是較有機會的；lingwai，diandongcheyishitaiwanchangshangdexinjihui，conglianglunqingzaiju，daosilunche
，taiwanchangshangyongyoulianghaodedianshumadajichu，yijixiangguankongzhidechanyejishu，bingqiedangzoudaochundiandongchezheyibu，xuduoneiranjidecheliangshejigainianjiangbeidianfu，taiwanchangshangyeyougequanxindekaishikeyikuazuqichechanye。liruyulongqichejiuzhongqipinpaidameng，zaituichudiyitaineiranjixiulvchehou
，jijidazaodiandongche。（圖2）

buguoduiyutaiwaneryan，qichedianzichanyebunengjinyiguoneiyudalushichangweimubiao
，genggaiduoguanzhugedifangbutongdexuqiu
，bijingtaiwanneixushichangguodubaohe

，qieshichangguimobuzu，erdalushichanggangqibu，yi pianbinghuangmaluan，shuiyeshuobuzhun，yexudanghongdechechang
，zaiyiliangnianneiyouyanxiaoyunsan
，huobubeikanhaodexiaochechang，huranyimingjingren。zaiyipianqichechanyeshuaituixia，qichedianzichanyexuqiubujianfanzeng， 這其中的關鍵
，就在於大陸汽車產業與電動車的後續發展。