據Gartner的數據顯示
，2015年互聯設備總數將達到49億台，較之2014年上升30%
，到2020年，該數字將達到250億。然而一個近期研究項目發現，90%的互聯設備會收集個人數據，而70%的互聯設備未采取加密措施。“weilaidehulianwangshibuduanfazhanwulianwang
，shimeigejiechudiandouyouanquandejiejuefangan

，wulunshizhongduanjiedian，haishiwangluoheyun。weilaihulianwangjiangshiyigewanwuhuliandeshijie，shoudaoquanmianbaohudewulianwangcainengbangzhuquebaoshujuyinsi
，bingbaohuzuizhongyonghushujumianzaofeifalanyong。tahainengbaohuriyizengjiadewurenkongzhixitong
，baokuodianzihulianqiche、家居用品、醫療設備
，乃至城市基礎設施等等。

安全物聯網麵臨的挑戰

更加智能化的生活隨著物聯網的一步步落地
，影響著每一個人，與此同時，物聯網安全漏洞的隱患也影響著每一個人。“例如犯 罪分子通過物聯網終端節點控製您的家庭
，汽車越來越自動化在安全領域人們生命受到威脅，黑客攻擊網絡金融領域等等。” 曹躍瀧指出物聯網的安全問題牽涉極廣，其中影響安全物聯網發展的關鍵挑戰在於四個方麵。

第一
，軟件定義網絡（SDN）的(de)發(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)了(le)新(xin)的(de)數(shu)據(ju)安(an)全(quan)挑(tiao)戰(zhan)。虛(xu)擬(ni)環(huan)境(jing)中(zhong)要(yao)實(shi)現(xian)對(dui)控(kong)製(zhi)平(ping)麵(mian)和(he)數(shu)據(ju)平(ping)麵(mian)的(de)物(wu)理(li)隔(ge)離(li)，相(xiang)較(jiao)於(yu)傳(chuan)統(tong)網(wang)絡(luo)中(zhong)數(shu)英(ying)尺(chi)的(de)距(ju)離(li)，虛(xu)擬(ni)網(wang)絡(luo)中(zhong)需(xu)要(yao)提(ti)供(gong)跨(kua)數(shu)英(ying)裏(li)的(de)數(shu)據(ju)保(bao)護(hu)。此(ci)外(wai)，還(hai)需(xu)要(yao)同(tong)時(shi)保(bao)護(hu)多(duo)個(ge)信(xin)道(dao)的(de)所(suo)有(you)通(tong)信(xin)，而(er)傳(chuan)統(tong)網(wang)絡(luo)隻(zhi)需(xu)保(bao)護(hu)一(yi)個(ge)信(xin)道(dao)。

第二，隨著車聯網興起，汽車本身成為終端節點
，安全問題變得更加複雜。現代汽車中平均集成了超過100個ECU，這些器件現又添加了無線連接，為數據隱私和駕駛安全增加了新的風險。

第三，缺乏針對終端節點的係統安全標準，性能和低功耗要求提高了集成安全功能的難度。

第四，Gartner預測
，到2017年，超過一半的物聯網解決方案將由成立3年以內的企業開發
，雖然由初創企業開發的消費電子物聯網解決方案日益增加
，但此類產品可能在設計時缺乏對安全問題的重視。

全麵嵌入式處理解決方案護航IoT安全

weilaihulianwangjiangshiyigewanwuhuliandeshijie，eranquanjiejuefanganjiangrongrucongzhongduanjiediandaowangluozaidaoyunfuwuqidemeigejiaoluo。caoyuelongbiaoshi，feisikaeryongyoulingxiandeanquanqianrushichuliqichanpinzuhehequanfangweidechuanganqichanpin
，nenggouweiwulianwangchanpintigongyejielingxiandejuyoujigaojichenganquanxingdeqianrushijiejuefangan。

“womenhaijiangcaiquleyixiliejucuo，zhizaijianlimianxiangwulianwanganquanbaohudexingyebiaozhun。baokuochongfenliyongfeisikaerzaianquanlingyudelingdaodiwei
，tuidongzhongduanjiedianxitonganquanbiaozhundezhiding。”他強調說

，在SDN安全方麵，飛思卡爾占有49%的有線和無線通信處理器市場份額，擁有20年SoC和軟件安全領域的豐富經驗，迄今為止銷售了1億張帶有安全功能的芯片
，並保持在安全硬件和軟件方麵的年投資額為1億美元。在這些市場優勢下，飛思卡爾率先向市場推出帶有集成安全性的通信處理器，收購VortiQa前，一直增強安全應用產品組合
，同時推動軟件API/標準生態合作體係。在汽車連接安全方麵
，飛思卡爾幫助推動HSM和SHE汽車安全標準，並率先在芯片中實施這些標準，將SHE安全集成到基於ARM的微處理器
，整合到當今汽車的所有關鍵安全係統中
，充分利用網絡(QorIQ)專業知識
，應對聯網汽車的湧現。

在標準化方麵
，飛思卡爾與多個標準聯盟合作，應對終端節點網絡安全，而非設備安全挑戰，同時與嵌入式微處理器基準協會(EEMBC)攜手

，為開發安全的終端節點係統提供指導大綱。

“此外，飛思卡爾在總部和全球其他地區建立了多個‘卓越中心’安全實驗室
，邀請合作夥伴和客戶共同參與
，致力於提升從雲服務器到終端節點的物聯網安全技術。飛思卡爾致力於將10%的年度研發預算投入這些卓越中心，用於物聯網安全技術的研發。” 曹躍瀧表示，“為wei幫bang助zhu初chu創chuang企qi業ye以yi及ji小xiao微wei企qi業ye，飛fei思si卡ka爾er設she立li了le技ji術shu啟qi蒙meng和he孵fu化hua期qi項xiang目mu，致zhi力li於yu安an全quan教jiao育yu和he培pei訓xun。該gai項xiang目mu致zhi力li於yu物wu聯lian網wang最zui佳jia安an全quan用yong例li的de啟qi蒙meng教jiao育yu


，並bing通tong過guo飛fei思si卡ka爾er生sheng態tai合he作zuo體ti係xi提ti供gong一yi流liu的de安an全quan支zhi持chi。”

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