產品特性：

• 待機電流僅為6μA
• 體積也比原有產品小80％左右

應用範圍：

• 汽車電子

日本羅姆公司日前開發出了車載低損耗控製裝置（LDO穩壓器），可使汽車發動機停止時的待機電流（暗電流）降(jiang)至(zhi)業(ye)界(jie)最(zui)低(di)。通(tong)過(guo)自(zi)主(zhu)電(dian)路(lu)設(she)計(ji)，與(yu)原(yuan)有(you)產(chan)品(pin)相(xiang)比(bi)，大(da)幅(fu)降(jiang)低(di)了(le)待(dai)機(ji)電(dian)流(liu)

，可(ke)降(jiang)低(di)處(chu)於(yu)增(zeng)加(jia)趨(qu)勢(shi)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)停(ting)止(zhi)時(shi)的(de)車(che)輛(liang)耗(hao)電(dian)量(liang)
，同(tong)時(shi)還(hai)可(ke)防(fang)止(zhi)在(zai)長(chang)期(qi)停(ting)車(che)及(ji)海(hai)運(yun)出(chu)口(kou)時(shi)發(fa)生(sheng)電(dian)池(chi)用(yong)光(guang)的(de)情(qing)況(kuang)。
wenyaqishijiangqichefadianjisuofadejiaoliudianzhuanbianweizhiliudian
，yijikongzhidianyadedianzishebeibujian。luomushixianledaijidianliuyeneizuixiaodedisunhaowenyaqi
，jinwei6μA（1μA為100萬分之1A）。與原有產品相比，可使待機電流削減80％。原有產品在負載電流增加時，待機電流也會增加，而新產品的待機電流固定在6μA
，當負載電流為100mA時，可削減92％的待機電力。

如果利用穩壓器減小電流
，不僅易受到外部噪聲幹擾，還麵臨電路啟動變慢、難以實現小型化等課題。羅姆此次集結所擁有的技術
，依靠采取了噪聲對策的自主電路設計解決了上述問題，體積也比原有產品小80％左右。通過降低待機電流
，削減了電池負荷，可應對長時間停止發動機。

隨著汽車電子化的發展，如遙控開鎖車門、安全裝置

、計(ji)算(suan)機(ji)記(ji)憶(yi)功(gong)能(neng)等(deng)，發(fa)動(dong)機(ji)停(ting)止(zhi)時(shi)的(de)待(dai)機(ji)電(dian)流(liu)也(ye)有(you)所(suo)增(zeng)多(duo)，電(dian)池(chi)負(fu)擔(dan)增(zeng)加(jia)
，此(ci)次(ci)的(de)產(chan)品(pin)可(ke)應(ying)對(dui)這(zhe)一(yi)情(qing)況(kuang)。通(tong)過(guo)在(zai)多(duo)種(zhong)車(che)載(zai)電(dian)源(yuan)中(zhong)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)新(xin)產(chan)品(pin)，可(ke)削(xue)減(jian)包(bao)括(kuo)行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)在(zai)內(nei)的(de)車(che)輛(liang)整(zheng)體(ti)耗(hao)電(dian)量(liang)，還(hai)有(you)望(wang)提(ti)高(gao)燃(ran)效(xiao)。將(jiang)從(cong)9月起以月產20萬個的規模進行量產。