產品特性：

• 具有故障安全、網絡診斷以及喚醒源識別功能
• 為汽車製造商提供了控製電氣負載的解決方案
• 具有很好的電磁幹擾耐受能力（EMI）和一流的ESD防護

應用範圍：

• 汽車電子

恩智浦半導體今天推出了新一代的高速CAN總線收發器－TJA1043
，它在電磁兼容（EMC）和靜電放電（ESD）性能上有顯著提高。TJA1043作為最先進的獨立HS-CAN收發器解決方案可以為整個節點提供電源控製。TJA1043是與主流汽車製造商及OEM廠商合作進行設計和開發的
，具有故障安全、網絡診斷以及喚醒源識別功能。新的收發器擴展了恩智浦當前的產品陣容，它們包括被廣泛應用的TJA1040、TJA1050、TJA1041及不久前推出的TJA1042和TJA1051，這使汽車製造商在提升係統性能、質量和可靠性的同時降低了整個網絡的成本。

隨著當今汽車電子係統的複雜性日益增加，汽車工業麵臨降低能耗的新挑戰。基於最新的汽車OEM規範設計的TJA1043為汽車製造商提供了控製電氣負載的解決方案。它具有極低的電磁輻射，可以降低網絡振鈴並且可以在無扼流線圈時工作。TJA1043也可以具有很好的電磁幹擾耐受能力（EMI）和一流的ESD防護。當電源關閉時，它具有極低的功耗類似於無源器件。這些特性的結合，可以確保車輛按照設計運行，不受預期的電磁環境影響。

“通過開發具有更強性能的新一代HS-CAN收發器，恩智浦支持更多的汽車電子應用。作為業界領先的汽車產品供應商
，恩智浦承諾在保持係統低成本的同時，設計和開發更環保、更安全和更可靠的產品。經過15年車載網絡領域的開發
，我們可以提供覆蓋重要汽車網絡標準的全麵的收發器產品組合。”恩智浦半導體公司的高級總監和CAN/LIN收發器產品線總經理，Toni Versluijs說。

作為完善恩智浦的HPMS（高性能混合信號）策略的產品
，TJA1043針對汽車工業中的高速（可達1 Mbit/s）CAN總線應用而設計。它是高速CAN收發器TJA1041A的升級產品。主要改進包括

• 優化的EMC和ESD性能
• 支持卡車應用的24V供電
• 降低的靜態電流功耗

該收發器完全符合ISO 11898-2和ISO 11898-5標準,已經通過汽車電子委員會（AEC）標準Q100的認證,適合於汽車應用。該收發器芯片采用環保的RoHS兼容封裝
，不包含任何鹵化阻燃劑（即所謂“深綠”環保產品）。

恩智浦擁有業界最廣泛的收發器產品陣容，具有30餘(yu)種(zhong)收(shou)發(fa)器(qi)產(chan)品(pin)，每(mei)周(zhou)要(yao)向(xiang)一(yi)百(bai)多(duo)家(jia)直(zhi)接(jie)客(ke)戶(hu)供(gong)應(ying)數(shu)百(bai)萬(wan)個(ge)產(chan)品(pin)。如(ru)此(ci)廣(guang)泛(fan)的(de)客(ke)戶(hu)基(ji)礎(chu)及(ji)大(da)批(pi)量(liang)的(de)生(sheng)產(chan)實(shi)現(xian)了(le)持(chi)續(xu)的(de)供(gong)應(ying)，確(que)保(bao)客(ke)戶(hu)受(shou)益(yi)於(yu)恩(en)智(zhi)浦(pu)提(ti)高(gao)生(sheng)產(chan)率(lv)和(he)質(zhi)量(liang)的(de)長(chang)期(qi)承(cheng)諾(nuo)。

特性

常規

• 完全符合ISO 11898-2和ISO 1188-5標準
• 適合12 V和24 V供電係統
• 低電磁輻射（EME）和高電磁幹擾耐受能力（EMI）
• VIO輸入允許與3V或5V微處理器直接相連
• 用於穩定隱性總線電平的SPLIT電壓輸出
• 用於節點診斷和失效遏製的單純接受模式

低功耗管理

• 待機和睡眠模式下僅需非常小的電流
  ，支持本地和遠程喚醒
• 支持本地、遠程和主機喚醒的同時具有關閉整個節點的功能
• 喚醒源識別
• 收發器在沒有VBAT時下會脫離總線（零負載）
• 所有電源條件下的功能行為均可預測

保護和診斷（檢測和報錯）

• 總線引腳具有高ESD保護能力
• 在汽車應用環境下總線引腳和VBAT引腳具有瞬態保護
• 具有診斷功能的發送數據（TXD）的超時
• 具有診斷功能的發送數據（TXD）與接收數據（RXD）短路處理
• 具有診斷功能的熱保護
• VCC
  、VIO和VBAT引腳的欠壓檢測與恢複
• 總線短路診斷
• 總線鉗位
• 冷啟動診斷（第一電池連接）