圖1所示為具有寬VIN的主要應用，以及它們的標稱總線工作電壓範圍和DC / DC轉換器將看到的瞬態範圍。在這些應用中，用於汽車和高槽電池應用（如電動自行車、GPS跟蹤器和無人機）的48V電池的問世使得對高達48V寬VIN的需求不斷增長。 > 48V空間要求DC/DC轉換器承受由負載突降、雷擊和電動機的反電勢等原因導致的高達100V的瞬態，同時仍調節12V和5V輸出 

 

圖1：應用的工作電壓範圍

 

設計人員傳統上通過在前端設置鉗位電路來處理這些瞬變


，使得轉換器觀察不到尖峰。圖2所suo示shi為wei汽qi車che係xi統tong示shi例li，其qi中zhong前qian端duan電dian路lu向xiang設she計ji添tian加jia了le十shi多duo個ge組zu件jian。所suo有you這zhe些xie組zu件jian相xiang加jia即ji為wei額e外wai成cheng本ben和he空kong間jian。此ci外wai，隨sui著zhe電dian壓ya升sheng高gao
，諸zhu如ru二er極ji管guan和he電dian容rong器qi的de關guan鍵jian部bu件jian的de額e定ding值zhi也ye增zeng加jia，這zhe會hui導dao致zhi成cheng本ben呈cheng指zhi數shu增zeng加jia。

 

TI的寬VIN型直流/直流Fly-Buck™轉換器係列，可在高達100VDC的電壓下運行，避免了這些問題的發生。

 

圖2：汽車係統的鉗位電路

 

圖3所示為TI的寬VIN恒定導通時間（COT）降壓轉換器產品組合。這些轉換器不僅消除了鉗位電路，而且COT架構進一步簡化了設計，因為它不需要補償，可以保持高的降壓比，從而消除中間軌。非同步LM5007和LM5009在電子電表和電動工具中很流行
，而低電流同步器件如LM5017
、LM5018和LM5019在伺服驅動器空間中很受歡迎。

 

您可以配置TI的LM5017


、LM5018和LM5019同步轉換器用於隔離偏置電源，使得這些部件成為放大器偏置、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）偏置和通信偏置（如RS-485）的最佳選擇。優點是Fly-Buck™拓撲無需任何諸如光耦合器和變壓器輔助繞組的次級反饋電路。

 

為了滿足100V轉換器（帶電機驅動器和GPS跟蹤器）的更高電流需求
，LM5161具有100V輸入電壓範圍和1A電流範圍。它也是TI首款具有AECQ-100認證的100V穩壓器，使其可用於48V汽車應用。

 

 

傳統上講，100V設備被開發用於電信應用中，但是現在也正用於汽車和多單元電池應用。雖然48Vqichehegaocaodianchikongjianrengzaichuxian，danrutongmeigejishuqushiyiyang

，gonglvmidubiransuizheyingyongdechengshuerzengjia。yinci，youyuchicunxianzhi，zaiqianduanshangbingruqianweidianlujianggengjutiaozhanxing，erjuyouruLM5161較高電流能力的高電壓轉換器將發現更多使用情形。閱讀白皮書：“評估寬VIN
、低EMI同步降壓電路用於成本驅動型、苛刻的應用”了解有關此主題的更多信息。

 

 

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