在這種背景下，不僅汽車製造商（OEM），越來越多的汽車電子產品製造商（Tier1）也紛紛加速了功能安全支持
，從全球範圍來看，實現功能安全已經是必經之路。

 

羅姆自2017年在業界率先開發由液晶驅動電源IC等構成的、支持功能安全的液晶麵板芯片組
，並在2018年取得ISO26262開發工藝認證等，不斷推進支持汽車功能安全的產品開發。

 

本文將從半導體製造商的角度，在對功能安全和ISO 26262的de關guan注zhu度du日ri益yi增zeng加jia

，並bing需xu要yao采cai取qu行xing動dong積ji極ji應ying對dui的de背bei景jing下xia，向xiang您nin介jie紹shao羅luo姆mu官guan方fang網wang站zhan上shang公gong布bu的de白bai皮pi書shu摘zhai要yao。另ling外wai
，白bai皮pi書shu有you包bao括kuo案an例li等deng具ju體ti的de介jie紹shao
，歡huan迎ying登deng錄lu羅luo姆mu官guan方fang網wang站zhan了le解jie詳xiang情qing。

 

關於ISO 26262的白皮書鏈接:

 

 

<功能安全的思路>

 

在介紹“功能安全”時，經常引用的術語是“本質安全”。在此希望通過與“本質安全”的比較來介紹“功能安全”。“本質安全”是一種通過消除危險原因來確保安全的方法。而“功能安全”是通過功能方麵的努力將風險降低到可接受水平來確保安全的方法。

 

例如
，以道路和鐵路交叉口為例，讓我們來思考一下應該采取什麼措施來避免汽車和火車之間發生碰撞。

 

為了消除道路和鐵路交叉的危險原因
，將道路和鐵路分開，建立交橋來避免碰撞的做法就是基於“本質安全”的思路。按照“本質安全”的思路
，采用立交橋的做法，可以從物理上消除汽車與火車之間的碰撞。

 

而“功能安全”的方法則可能是通過設置鐵路道口來避免碰撞。在道路與鐵路的交叉處設置警報器和欄杆
，在鐵路上安裝傳感器，當(dang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測(ce)到(dao)火(huo)車(che)接(jie)近(jin)時(shi)，警(jing)報(bao)器(qi)響(xiang)起(qi)
，並(bing)降(jiang)下(xia)欄(lan)杆(gan)。當(dang)另(ling)外(wai)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢(jian)測(ce)到(dao)火(huo)車(che)已(yi)經(jing)通(tong)過(guo)時(shi)，警(jing)報(bao)器(qi)停(ting)止(zhi)

，並(bing)升(sheng)起(qi)欄(lan)木(mu)機(ji)。雖(sui)然(ran)道(dao)路(lu)與(yu)鐵(tie)路(lu)在(zai)物(wu)理(li)上(shang)仍(reng)然(ran)交(jiao)叉(cha)，但(dan)可(ke)通(tong)過(guo)設(she)置(zhi)鐵(tie)路(lu)道(dao)口(kou)的(de)方(fang)法(fa)將(jiang)把(ba)汽(qi)車(che)和(he)火(huo)車(che)相(xiang)撞(zhuang)的(de)風(feng)險(xian)降(jiang)低(di)到(dao)可(ke)接(jie)受(shou)的(de)水(shui)平(ping)。這(zhe)就(jiu)是(shi)“功能安全”的思路。

 

在羅姆官方網站上公布的白皮書詳細記載了實現功能安全的具體手法，歡迎登錄官網了解詳情。

 

 

<什麼是ISO 26262>

 

“ISO”是指International Organization for Standardization（國際標準化組織），是總部位於瑞士日內瓦的非政府機構，旨在製定並推廣國際標準（IS：International Standard）。其中ISO 9001（質量管理體係）和ISO 14001（環境管理體係）是非常有名的標準。

 

ISO 26262是汽車電氣／電子係統相關的“功能安全”國際標準。作為功能安全的母標準，存在著IEC 61508（International Electrotechnical Commission：國際電工委員會）
，ISO 26262是基於此並根據汽車的電氣／電子係統進行修改而成的。

 

ISO 26262於2011年11月發布第一版
，於2018年12月發布修訂後的第二版。在第一版中，涉及的對象是3,500kg以下的量產乘用車
；在第二版中，對象範圍擴大至卡車、公共汽車及兩輪機動車。關於半導體方麵的指南，是在第二版的Part11新規定的。

 

雖然ISO 26262旨在實現功能安全，但它並不是法律。因此
，不遵守ISO 26262標準並不違法。但是
，汽車製造商不會購買不符合標準的產品。汽車製造商通過根據ISO 26262設計電氣／電子係統來證明能夠確保汽車的安全。而且，設計應確保即使發生了電氣／電子係統故障
，也不會造成人身（不僅包括駕駛員和乘客
，還包括行人等）傷害。

 

 

<獲得ISO 26262認證的方法>

 

要取得上述ISO 26262的認證
，通常的做法是接受以TÜV Rheinland
、TÜV SUD、SGS TÜV、DNV-GL、TÜV Saarland等為代表的第三方認證機構的審查


，並取得認證。

 

羅姆從2015年開始構建ISO 26262的流程
，約在2年半後的2018年3月，通過德國第三方認證機構TÜV Rheinland獲得了ISO 26262的流程認證。換句話說，羅姆的ISO 26262流程已經被認定為是符合ISO 26262標(biao)準(zhun)的(de)流(liu)程(cheng)。一(yi)般(ban)通(tong)常(chang)的(de)做(zuo)法(fa)是(shi)根(gen)據(ju)顧(gu)問(wen)等(deng)外(wai)援(yuan)的(de)建(jian)議(yi)來(lai)構(gou)建(jian)流(liu)程(cheng)
，但(dan)羅(luo)姆(mu)不(bu)止(zhi)於(yu)此(ci)，還(hai)舉(ju)辦(ban)了(le)多(duo)場(chang)研(yan)討(tao)會(hui)來(lai)學(xue)些(xie)和(he)了(le)解(jie)該(gai)標(biao)準(zhun)，以(yi)調(tiao)整(zheng)方(fang)向(xiang)，建(jian)立(li)符(fu)合(he)標(biao)準(zhun)的(de)流(liu)程(cheng)。

 

羅姆官方網站上公布的白皮書記載了其他安全標準以及符合ISO26262的手段、獲得認證的方法，以及羅姆的ISO 26262體製等
，歡迎登錄官網查看詳情。

 

 

<支持功能安全的車載應用和羅姆的半導體產品例>

 

在最近的車載應用中，半導體是如何為構建功能安全作貢獻的

，在此介紹一下羅姆的行動和解決方案。

 

1.針對液晶麵板的解決方案

 

在使用儀表盤和電子鏡的液晶麵板應用中
，如果時序控製器控製兩個驅動器，把來自GPU的圖像數據直接顯示在液晶麵板上的話，一旦發生顯示異常，將無法做任何操作

，會直接導致事故發生。

 

 

針對這種問題，羅姆的車載用時序控製器，能夠監測來自GPUdetuxiangshuju

，dangfashengshujuyichanghuoshuruxinhaoyichangshi
，shizhixianshiheiping
，huotongzhiweikongzhiqishizhixianshicuowujinggaohuamiandeng
，congerrangjiashiyuanzhuyidaoyichang，chenggongdijiejuelegaiwenti。

 

而且，羅姆的液晶麵板用芯片組
，擁有控製各液晶驅動器的時序控製器：BU90AL210 / BU90AL211 / BU90AD410、驅動液晶麵板的源極驅動器和柵極驅動器：ML9882 / ML9873 / ML9872、多功能電源IC：BM81810MUV
、進行圖像視頻校正的伽瑪校正IC：BD81849MUV，可從整體上確保液晶麵板的功能安全。

 

 

2．針對ECU電源電路的解決方案

 

在汽車ECU（Electronic Control Unit）中，通常需要多個電源。該電源發生異常時可能會引發事故。因此，需要能夠監控ECU內的多個電源、並在發生異常時根據所異常進行避免事故的處理，電源監控IC就發揮著這個作用。電源監控IC會監控這些電壓，並在發生異常時通知MCU

，提示其進行處理。

 

如上所述
，車載應用要實現“功能安全”，不僅需要主功能
，還需要“安全機製”，即能夠監控主功能是否正常
，當發生異常時，能夠根據每種功能進行處理

，保護人員（包括駕駛員
、乘客以及行人）安全的功能。此外

，還需要能夠確認這些“安全機製”是否在正常運行的“自我診斷功能”。

 

針對這一問題，羅姆通過在獨立的電源監控IC中內置各種監控功能和自我診斷功能

，實現了可以輕鬆為現有電源增加功能安全性，並且已經實現量產的一款電源監控IC，即可以監控多個電源的電源監控IC“BD39040MUF”。另外
，具有更高檢測精度的“BD39042MUF”也正在開發中。

 

 

僅需在現有係統中添加電源監控IC，既可以利用很小的空間實現功能安全所要求的電源監控功能。羅姆的電源監控IC
，非常有助於簡化功能安全係統設計。

 

 

在羅姆官方網站上公布的白皮書中
，有更加詳細的車載應用和半導體產品信息，歡迎登錄官網查看詳情。

 

【關於羅姆（ROHM）】

 

羅姆（ROHM）成立於1958年，由最初的主要產品-電阻器的生產開始，曆經半個多世紀的發展，已成為全球知名的半導體廠商。羅姆的企業理念是：“我(wo)們(men)始(shi)終(zhong)將(jiang)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)放(fang)在(zai)第(di)一(yi)位(wei)。無(wu)論(lun)遇(yu)到(dao)多(duo)大(da)的(de)困(kun)難(nan)
，都(dou)將(jiang)為(wei)國(guo)內(nei)外(wai)用(yong)戶(hu)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)地(di)提(ti)供(gong)大(da)量(liang)優(you)質(zhi)產(chan)品(pin)
，並(bing)為(wei)文(wen)化(hua)的(de)進(jin)步(bu)與(yu)提(ti)高(gao)作(zuo)出(chu)貢(gong)獻(xian)”。

 

羅姆的生產
、銷售
、研發網絡遍及世界各地。產品涉及多個領域
，其中包括IC、分立式元器件、光學元器件、無源元器件、功率元器件、模塊等。在世界電子行業中，羅姆的眾多高品質產品得到了市場的許可和讚許，成為係統IC和最新半導體技術方麵首屈一指的主導企業。

 

【關於羅姆（ROHM）在中國的業務發展】

 

銷售網點：最早於1974年成立了羅姆半導體香港有限公司。在1999年成立了羅姆半導體（上海）有限公司， 2006年成立了羅姆半導體（深圳）有限公司
，2018年成立了羅姆半導體（北京）有限公司。為了迅速且準確應對不斷擴大的中國市場的要求，羅姆在中國構建了與總部同樣的集開發、銷售、製造於一體的一條龍體製。作為羅姆的特色，積極開展“密切貼近客戶”的銷售活動，力求向客戶提供周到的服務。目前在全國共設有19處銷售網點，其中包括香港、上海
、深圳、北京這4家銷售公司以及其15家分公司（分公司：大連、天津、青島

、南京
、合肥、蘇州
、杭州
、寧波、西安


、武漢、東莞、廣州、廈門

、珠海、重慶）。並且，正在逐步擴大分銷網絡。

 

技術中心：在上海和深圳設有設計中心和QA中zhong心xin
，在zai北bei京jing設she有you華hua北bei設she計ji中zhong心xin
，提ti供gong技ji術shu和he品pin質zhi支zhi持chi。設she計ji中zhong心xin配pei備bei精jing通tong各ge類lei市shi場chang的de開kai發fa和he設she計ji支zhi持chi人ren員yuan，可ke以yi從cong軟ruan件jian到dao硬ying件jian以yi綜zong合he解jie決jue方fang案an的de形xing式shi，針zhen對dui客ke戶hu需xu求qiu進jin行xing技ji術shu提ti案an。並bing且qie，當dang產chan品pin發fa生sheng不bu良liang情qing況kuang時shi，QA中心會在24小時以內對申訴做出答複。

 

生產基地：1993年在天津（羅姆半導體（中國）有限公司）和大連（羅姆電子大連有限公司）分別建立了生產工廠。在天津進行二極管
、LED
、激光二極管、LED顯示器和光學傳感器的生產，在大連進行電源模塊、熱敏打印頭
、接觸式圖像傳感器
、光學傳感器的生產，作為羅姆的主力生產基地
，源源不斷地向中國國內外提供高品質產品。

 

社會貢獻：羅姆還致力於與國內外眾多研究機關和企業加強合作
，積極推進產學研聯合的研發活動。2006年與清華大學簽訂了產學聯合框架協議，積極地展開關於電子元器件最尖端技術開發的產學聯合。2008年，在清華大學內捐資建設“清華-羅姆電子工程館”，並已於2011年4月竣工。2012年
，在清華大學設立了“清華-羅姆聯合研究中心”，從事光學元器件
、通信廣播
、生物芯片、SiC功率器件應用、非揮發處理器芯片、傳感器和傳感器網絡技術（結構設施健康監測）、人工智能（機器健康檢測）等聯合研究項目。除清華大學之外，羅姆還與國內多家知名高校進行產學合作
，不斷結出豐碩成果。

 

羅姆將以長年不斷積累起來的技術力量和高品質以及可靠性為基礎，通過集開發
、生產、銷售為一體的紮實的技術支持、客戶服務體製，與客戶構築堅實的合作關係，作為紮根中國的企業
，為提高客戶產品實力、客戶業務發展以及中國的節能環保事業做出積極貢獻。

 

 

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