激光傳感器必須極其精確地測定傳輸時間，因為光速太快。要分辨出3ps的時間，這是對電子技術提出的過高要求，實現起來造價太高。

 

 

但是如今的激光傳感器巧妙地避開了這一障礙，利用一種簡單的統計學原理
，即平均法則實現了1mm的分辨率，並且能保證響應速度。

 

遠(yuan)距(ju)離(li)激(ji)光(guang)測(ce)距(ju)儀(yi)在(zai)工(gong)作(zuo)時(shi)向(xiang)目(mu)標(biao)射(she)出(chu)一(yi)束(shu)很(hen)細(xi)的(de)激(ji)光(guang)，由(you)光(guang)電(dian)元(yuan)件(jian)接(jie)收(shou)目(mu)標(biao)反(fan)射(she)的(de)激(ji)光(guang)束(shu)，計(ji)時(shi)器(qi)測(ce)定(ding)激(ji)光(guang)束(shu)從(cong)發(fa)射(she)到(dao)接(jie)收(shou)的(de)時(shi)間(jian)
，計(ji)算(suan)出(chu)從(cong)觀(guan)測(ce)者(zhe)到(dao)目(mu)標(biao)的(de)距(ju)離(li)；LED白光測速儀成像在儀表內部集成電路芯片CCD上
，CCD芯片性能穩定，工作壽命長
，且基本不受工作環境和溫度的影響。因此
，LED白光測速儀測量精度有保證
，性能穩定可靠。

 

 

激光測距傳感器的應用

 

汽車防撞探測器：一yi般ban來lai說shuo，大da多duo數shu現xian有you汽qi車che碰peng撞zhuang預yu防fang係xi統tong的de激ji光guang測ce距ju傳chuan感gan器qi使shi用yong激ji光guang光guang束shu以yi不bu接jie觸chu方fang式shi用yong於yu識shi別bie汽qi車che在zai前qian或huo者zhe在zai後hou形xing勢shi的de目mu標biao汽qi車che之zhi間jian的de距ju離li，當dang汽qi車che間jian距ju小xiao於yu預yu定ding安an全quan距ju離li時shi，汽qi車che防fang碰peng撞zhuang係xi統tong對dui汽qi車che進jin行xing緊jin急ji刹sha車che，或huo者zhe對dui司si機ji發fa出chu報bao警jing，或huo者zhe綜zong合he目mu標biao汽qi車che速su度du、車距、汽車製動距離
、響應時間等對汽車行駛進行即時的判斷和響應，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優點更加明顯。

 

車流量監控：使(shi)用(yong)方(fang)式(shi)一(yi)般(ban)固(gu)定(ding)到(dao)高(gao)速(su)或(huo)者(zhe)重(zhong)要(yao)路(lu)口(kou)的(de)龍(long)門(men)架(jia)上(shang)
，激(ji)光(guang)發(fa)射(she)和(he)接(jie)收(shou)垂(chui)直(zhi)地(di)麵(mian)向(xiang)下(xia)，對(dui)準(zhun)一(yi)條(tiao)車(che)道(dao)的(de)中(zhong)間(jian)位(wei)置(zhi)，當(dang)有(you)車(che)輛(liang)通(tong)行(xing)時(shi)，激(ji)光(guang)測(ce)距(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)能(neng)實(shi)時(shi)輸(shu)出(chu)所(suo)測(ce)得(de)的(de)距(ju)離(li)值(zhi)的(de)相(xiang)對(dui)改(gai)變(bian)值(zhi)
，進(jin)而(er)描(miao)繪(hui)出(chu)所(suo)測(ce)車(che)的(de)輪(lun)廓(kuo)。這(zhe)種(zhong)測(ce)量(liang)方(fang)式(shi)一(yi)般(ban)使(shi)用(yong)測(ce)距(ju)範(fan)圍(wei)小(xiao)於(yu)30米即可，且要求激光測距速率比較高
，一般要求能達到100赫茲就可以了。這對於在重要路段監控可以達到很好的效果，能夠區分各種車型，對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點（在40Km/h時
，采樣率為11厘米一個點）。對車流限高

，限長，車輛分型等都能實時分辨，並能快速輸出結果。

 

 

無人機：著機器人（Robot）

、無人機（Drone）、無人搬運車
、自動駕駛等新概念係統的興起，連帶刺激測距與避障（Obstacle Avoidance）技術需求。其中測距為避障的基礎，並有多種技術可以實現測距，包含無線射頻（Radio Frequency；RF）
、超音波（Ultrasonic）
、紅外線（Infrared）以及激光／雷射（Laser）等。這些技術各有其優缺點，且成本也有差異性。

 

其中
，紅外線與激光屬光電半導體技術，分別運用紅外線二極管（Infrared Light－Emitting Diode；IR LED）及激光二極管（Laser Diode；LD）defabo，erhoujieshouhuibolaibianshiwutidejuli
，hongwaixianjishushiheduanjuliyunyong，jiguangjishuzeshihechangjulifanchou。lingwai，changjiandebizhangjishuhaiyouwuxianshepin
、超音波技術等，它們則常見於汽車領域應用。

 

 

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